Boeing accélère la production du 737 MAX à près de 40 avions par mois

Boeing vise à maintenir un rythme de production mensuel de 38 avions pour le programme 737 MAX. Il s’agit de la production maximale actuellement autorisée par la (FAA), et le constructeur devra prouver qu’il peut maintenir ce niveau avant d’être autorisé à produire davantage d’avions.

Le mois dernier, Boeing a produit 31 avions MAX et en a livré 29, même s'il restait près de 100 avions non livrés déjà produits. Si le constructeur parvient à augmenter sa production et à maintenir le rythme, il envisagera également d’ajouter une quatrième ligne de production. En termes de livraisons, Boeing a connu un début d'année plus solide qu'en 2024, en livrant 175 avions, dont 133 du populaire 737 MAX.

Production stable au cours des prochains mois

Comme le rapporteReuters, le vice-président de la qualité de Boeing Commercial Airplanes, Doug Ackerman, a confirmé mardi que l'avionneur prévoyait de stabiliser sa production à 38 unités par mois au cours des prochains mois.

La production avait été plafonnée à 38 par le régulateur au début de l'année dernière. Avant l'incident, Boeing avait enregistré des taux de production mensuels compris entre 15 et 30 ans, alors que l'entreprise faisait face à plusieurs défis de production.

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Grâce aux améliorations en matière de sécurité et de qualité, la société a pu accélérer la production de ses avions les plus vendus. Selon une source proche du dossier, l'avionneur est en passe d'atteindre l'objectif de 38 unités par mois. Le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, a précédemment souligné que l'entreprise devait prouver qu'elle pouvait maintenir sa production à un niveau plus élevé avant de s'adresser à la FAA pour lever le plafond.

Améliorer la sécurité et la qualité dans l'entreprise

Le programme 737 a connu des revers importants l'année dernière, notamment l'immobilisation de plus de 170 B737-9 après l'incident d'Alaska Airlines, avec des composants d'avion, et une grève des employés plus tard dans l'année. Cette année, l'entreprise a également été confrontée à des perturbations potentielles de sa production suite à un incendie dévastateur dans l'usine d'un fournisseur clé de fixations. Cependant, .

Après avoir perdu près de 12 milliards de dollars en 2024, le constructeur doit augmenter la production du 737 pour gagner plus d'argent. S’il est essentiel d’augmenter les cadences de production, le redressement financier de l’entreprise dépend également de l’augmentation des livraisons à des niveaux permettant de convertir de manière significative son carnet de commandes en flux de trésorerie. Ackerman a ajouté qu'une fois la production bien déroulée, Boeing envisagerait également d'ajouter une quatrième ligne de production.

Dans son rapport annuel sur la sécurité aérospatiale, Boeing a déclaré qu'il améliorait régulièrement les six mesures de qualité et de sécurité de la production créées par l'entreprise et les régulateurs. Le fabricant a vu les préoccupations en matière de sécurité soumises par le personnel via son système de reporting Speak Up augmenter de 220 % en 2024 par rapport à 2023. Don Ruhmann, directeur de la sécurité aérospatiale, a déclaré que les changements en cours continuent d’augmenter l’efficacité du programme.

Par exemple, les problèmes de sécurité signalés ne sont plus évalués par les responsables qui ont supervisé le travail, mais plutôt par les responsables d'autres départements, car ils sont susceptibles d'être plus objectifs. L’équipementier a également utilisé l’apprentissage automatique pour détecter rapidement les problèmes de qualité de la chaîne d’approvisionnement. Bien qu’il soit encore en train de « peaufiner » l’approche, les données sont statistiquement corrélées à la probabilité de problèmes de chaîne d’approvisionnement.

Livraisons de Boeing en 2025

À fin avril 2025, Boeing avait livré 175 avions, dont 133 B737 MAX. Le constructeur a livré 45 avions en avril, dont 29 MAX. SelonPrévisions internationales, elle aurait pu en avoir davantage le mois dernier, car elle dispose de 97 avions prêts qui ont déjà été produits mais pas encore livrés aux clients. En avril, Boeing a produit 31 jets MAX, soit sept de moins que le taux de production approuvé par la FAA.

Janvier a également été un bon mois pour Boeing avec la livraison de 45 avions. Il s’agit du plus grand nombre de livraisons pour l’équipementier depuis 2023. Jusqu’à 40 avions livrés au cours du premier mois étaient des jets 737 MAX. . S'il s'agit d'une amélioration par rapport à l'année dernière, cela témoigne d'un début d'année lent, puisque l'avionneur a historiquement livré 24,5 % de ses livraisons annuelles au premier trimestre.