Cathay Pacific envisage une nouvelle commande d'avions gros-porteurs pour remplacer les Airbus A330-300 vieillissants

Le PDG de Cathay Pacific, Ronald Lam, a confirmé que le transporteur poursuivait sa recherche d'un gros-porteur pour remplacer sa flotte d'Airbus A330-300. La compagnie aérienne indique que les Airbus A350, Boeing 787 et Airbus A330neo sont sur la table, avec une commande qui devrait être passée plus tard cette année.

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Le PDG n'a révélé aucune information supplémentaire et a prévenu que des détails tels que le nombre d'avions inclus dans la commande ne seraient pas divulgués pour l'instant.

La flotte actuelle d'A330

Cathay exploite 49 Airbus A330-300 pardonnées ch-aviation. Les avions ont un âge moyen de 17,4 ans et offrent une capacité combinée de 14 150 sièges au transporteur.

Ceci est particulièrement pertinent étant donné le poids important de l’avion sur la capacité globale en sièges. La deuxième place est la flotte de Boeing 777-300ER de 38 exemplaires, qui offre 12 430 sièges. Les A330 représentent un peu moins de 30 % de la capacité globale en sièges de Cathay.

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En d’autres termes, le remplacement du type n’est pas un choix facile ; un équilibre doit être trouvé entre l’efficacité énergétique, l’autonomie, la capacité, entre autres facteurs.

Lors d'un point de presse lors de la conférence de l'IATA plus tôt cette semaine à Dubaï, le PDG Ronald Lam a souligné que les options incluaient l'A330neo, l'A350 et le 787. La société exploite actuellement une flotte de 30 A350-900.

La RFI

En novembre dernier, Simple Flying révélait que la compagnie aérienne basée à Hong Kong était à la recherche d'un nouvel avion capable de voler efficacement dans le secteur moyen et moyen long-courrier. Cela a été défini comme des distances comprises entre 2 751 milles (4 427 kilomètres) et 5 000 mi (8 046 km). Simple Flying a évoqué la possibilité de l'Airbus A330neo, compte tenu de sa popularité dans la région, puisque Malaysia Airlines a passé une commande pour ce type en août 2022. En Asie, plus de 100 avions A330neo sont en commande au total.

Cela a été confirmé en janvier lorsque Cathay a révélé qu'elle avait publié une demande d'informations (RFI) pour tenter de remplacer sa flotte d'A330 par des gros-porteurs plus récents. Le transporteur a précisé que la commande pourrait inclure l'A330neo, l'A350 ou encore le 787.

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Dans une déclaration à Simple Flying à l'époque, la compagnie aérienne a déclaré :

"Cathay s'engage à continuer d'investir dans l'expansion et la modernisation de notre flotte avec des avions de pointe pour soutenir nos plans de croissance. Nous révisons régulièrement nos plans de développement de flotte en fonction de nos besoins futurs. Nous évaluons les options pour un avion gros-porteur polyvalent de taille moyenne, capable d'entreprendre une gamme de missions et de développer nos activités passagers et cargo."

La campagne de renouvellement de la flotte

La commande de cette année fera partie du plan de renouvellement de la flotte du transporteur, qui, selon Lam, progresse bien. En décembre, Cathay a commandé six Airbus A350F à Airbus dans le cadre d'un accord qui comprenait également des options pour 20 autres. De plus, le transporteur a plusieurs avions en commande, répertoriés comme suit selon les données ch-aviation.

• 15 Airbus A321N
• 4 Airbus A321NX
• 21 Boeing 777-9

Lam dit qu'à l'heure actuelle, le renouvellement de la flotte est à environ 50 % achevé.