Le CDC applaudit aux allégations selon lesquelles les contrôles de propreté des navires de croisière prendraient fin, au milieu de licenciements massifs

Les compagnies de croisière traversent une année difficile, car une douzaine de navires ont connu des épidémies, rendant malades des centaines de passagers à la fois. Pendant ce temps, la décision a été prise de supprimer des milliers d’emplois dans les Centers for Disease Control et le Department of Health and Human Services, les départements supervisant le programme d’enquête sur les épidémies sur les navires de croisière. Cela a conduit à un tollé général selon lequel les navires de croisière ne seraient plus sûrs de voyager, ce à quoi le CDC a maintenant applaudi, affirmant que la croisière serait aussi sûre qu'elle l'a toujours été.

Le programme d'assainissement des navires est le département chargé d'assurer la santé et la sécurité des passagers des navires de croisière. Avant les coupures,le programme employait 24 personnes, allant des enquêteurs aux épidémiologistes. Leur travail les a amenés à se rendre sur chaque bateau de croisière en mer plusieurs fois par an pour s'assurer que les navires étaient propres. Ceux qui ont eu une éclosion ont consulté plus souvent les enquêteurs du programme.

Avec la suppression de la moitié du département et des employés les plus expérimentés, les craintes ont augmenté que la propreté des navires de croisière ne soit jamais à la hauteur. Il n’y avait pas suffisamment de main-d’œuvre ou d’expertise pour garantir que cela puisse se produire physiquement. Cependant, le CDC a réagi à cette allégation dans un communiqué.déclaration àLes États-Unis aujourd'hui, affirmant que ce n’est pas le cas.

En fait, selon le porte-parole, les réductions visent à « rationaliser le HHS afin de mieux servir les Américains ».

Lorsque le département était doté de tous les effectifs, plusieurs compagnies de croisière ont échoué ou ont à peine réussi les inspections. Étant donné que cela peut prendre jusqu'àun à quatre membres du programme de salubrité des navires pour effectuer une inspection, on ne sait pas dans quelle mesure la réduction de moitié du département et la suppression des employés les plus expérimentés affecteront l'industrie des croisières cette année. Beaucoup, cependant, misent sur davantage de maladies à mesure que la saison des croisières avance.

Les licenciements arrivent à un mauvais moment pour les épidémies de compagnies de croisière

Les licenciements liés au programme d'assainissement des navires surviennent à un moment où l'industrie des croisières pourrait avoir besoin de plus d'inspecteurs, pas moins. En effet, à ce jour, il y a déjà eu 12 épidémies virales à bord des navires. Au cours de l’année 2024, il y a eu 18 épidémies.

Le norovirus a été un grand coupable cette année. De la12 foyers sur des navires de croisière, 10 ont été attribués au norovirus. Les deux autres épidémies étaient E. coli et ciguatera, une intoxication alimentaire qui survient après avoir mangé du poisson contaminé.

Le norovirus a été si répandu cette année parce que le virus mute et crée différentes variantes. En fait, l’augmentation du nombre de personnes contractant le norovirus estdeux fois plus élevé que n’importe quelle poussée précédente. Les navires de croisière sont durement touchés à cause de cela.

Malheureusement, il n’existe pas de vaccin contre le norovirus. Cela signifie que le virus continuera d’infecter les navires de croisière cette saison. Avec seulement la moitié du personnel du programme d'assainissement des navires, il peut être presque impossible à la fois de procéder à leurs inspections semestrielles et d'enquêter sur la cause profonde d'une épidémie massive de maladie sur un navire.

En fin de compte, avec autant de licenciements qu’il y a eu, ce sera le public des croisiéristes qui souffrira alors que les gros titres continuent de montrer comment des centaines de personnes continuent de tomber malades à cause de virus pendant les croisières.

L’argent des contribuables ne finance pas le programme d’assainissement des navires

Les licenciements sont intéressants carl’argent des contribuables ne finance pas le programme d’assainissement des navires. Alors que le CDC et le HHS dirigent le programme, l'argent qui permet aux inspecteurs de vérifier l'état des navires de croisière deux fois par an provient directement des compagnies de croisière.

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Leles frais payés varient en fonction de la taille du navire, qui classe les navires de croisière dans l'une des quatre catégories. Selon la taille, les compagnies de croisière pourraient payer entre 8 073 $ par inspection et 64 584 $ par inspection.

Les frais de déplacement de l’inspecteur sont pris en charge, tout comme son temps dans le coût des honoraires. Même les « coûts de fonctionnement et d’amélioration du programme » sont couverts par les frais payés par chaque compagnie de croisière.

Par conséquent, le licenciement de la moitié du personnel du programme d’assainissement des navires, y compris un épidémiologiste, ne permet pas au gouvernement d’économiser de l’argent. Au lieu de cela, le nombre de personnes licenciées de leur emploi au sein du gouvernement pourrait provoquer une épidémie massive.

Dans le cas du programme d'assainissement des navires, la santé de milliers d'invités sera mise en danger si les navires ne sont pas correctement nettoyés. Pire encore, il n’y aura pas suffisamment de personnel pour enquêter sur les épidémies à bord des navires. Si cela se produit, les protocoles appropriés pourraient ne pas être mis en œuvre, prolongeant ainsi l’épidémie auprès des futurs passagers qui embarqueront à bord d’un navire après que des événements tels que le norovirus aient transformé la croisière de leur vie en une croisière dont il ne vaut pas la peine de se souvenir.