COMAC C919 effectue un vol d'entraînement à Singapour dans le cadre de sa première visite internationale

Le week-end dernier a été chargé dans le ciel de Singapour, avec le salon aéronautique de Singapour accueillant de nombreux fabricants pour présenter leurs produits dans la région Asie-Pacifique. L'une d'elles était la Commerical Aircraft Corporate of China, familièrement connue sous le nom de COMAC, car elle a présenté son C919, qui devrait rivaliser avec les Airbus A320 et les Boeing 737 MAX.

Selon les données de Flightradar24, les deux derniers jours ont vu plusieurs vols d'essai au-dessus du détroit de Singapour, d'une durée d'un peu plus de 20 minutes à chaque fois.

Source:Radar de vol24

COMAC a envoyé l'avion vers le sud depuis l'aéroport international de Shangai Pudong (PVG) le 15 février à 9h30, avec escale à l'aéroport international de Sanya Phoenix (SYX) à 12h40, avec un temps de vol de deux heures et 54 minutes. Après une brève escale, il est reparti à 14h01 pour un voyage de trois heures et dix minutes vers le sud en direction de Lion City (Singapour), pour atterrir à 16h56 heure locale.

Premier vol d'essai

Au départ de l'aéroport Changi de Singapour le samedi 17 février, l'avion a décollé pendant 21 minutes, repoussant à 11h12 ; il a atteint son altitude la plus élevée à seulement 1 000 pieds au-dessus du détroit de Singapour, mais seulement brièvement, restant à l'altitude moyenne de seulement 500 pieds. Après quelques virages au-dessus de Changi Bay Point et de l'île Tekong, l'avion est revenu sur la piste à 11 h 33.

Photo de : COMAC

Vol d'essai deux

Dimanche, un autre vol du C919 a décollé à 11h06 pour un vol de 23 minutes au-dessus de Singapour. Cette fois, l'avion est resté à 1 000 pieds pendant la majeure partie de son vol, avec plusieurs boucles effectuées à l'est de la base navale RSS Singapura – Changi avant de retourner à l'aéroport.

Source:Radar de vol24

Salon aéronautique de Singapour

Le salon aéronautique de Singapour est un événement biennal, le premier salon aéronautique ayant eu lieu à la base aérienne de Changi, juste à l'est de l'aéroport Changi de Singapour (SIN), en 2008. Le salon professionnel et public aura lieu du 20 au 25 février de cette année. Les démonstrations volantes sont programmées les deux derniers jours, tandis que les trois premiers jours sont strictement réservés aux professionnels du secteur, y compris les médias.

De nombreux avions ont fait leurs débuts en Asie lors de l'événement, notamment l'Airbus A380 en 2008, l'A350 en 2014 et le Boeing 777X en 2022. Bien que le salon aéronautique de Singapour n'ait jamais été un événement marquant par rapport au salon aéronautique de Paris, au salon aéronautique international de Farnborough ou, plus récemment, au salon aéronautique de Dubaï, l'événement reste important pour l'industrie et les constructeurs, car il leur a permis de présenter leurs produits au public cible direct.

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Photo de : Comac

Le salon aéronautique de Singapour de cette année marquera les débuts du COMAC C919 en tant qu'événement commercial. Si seuls les transporteurs chinois ont commandé l'avion, certaines compagnies aériennes régionales, comme GallopAir, ont manifesté leur intérêt pour le C919.

Les investisseurs chinois soutiennent la compagnie aérienne basée à Brunei et attendent déjà la première livraison de son biréacteur COMAC ARJ21, qui devrait arriver au troisième trimestre 2024. En septembre 2023, GallopAir a signé une lettre d'intention (LoI) pour 30 avions, répartis entre 15 ARJ21 et 15 C919.