Delta Air Lines annonce sa toute première liaison internationale au départ d'Austin

a annoncé qu'elle étendrait encore ses opérations depuis l'aéroport d'Austin-Bergstrom (AUS) à partir de cet hiver avec sa toute première liaison internationale. La compagnie aérienne prévoit de relier la capitale texane à Cancun, au Mexique.

Elle espère attirer les vacanciers désireux de profiter du soleil mexicain. Le vol débutera le 20 décembre et se poursuivra jusqu’à la mi-avril 2026. Il utilisera des équipements Airbus A320 – qui comprennent également le produit de première classe de Delta – et sera confronté à la concurrence de deux autres compagnies aériennes américaines sur la route.

Liens rapides

• Le nouvel itinéraire

• Extension supplémentaire d'Austin

• Croissance d’une année sur l’autre

Le nouvel itinéraire

Le nouveau service de Delta au départ d'Austin fournira un peu moins de 10 000 sièges aller-retour, selon les données de la société d'analyse aéronautique,Bougie. La compagnie aérienne sera en concurrence avec American Airlines qui propose un service toute l'année avec ses Boeing 737-800, offrant un peu plus de sièges que Delta avec ses A320. Southwest Airlines propose également un service sur cette route, bien que les vols ne puissent être réservés que jusqu'au début novembre.

Photo : Carlos Yudica | Shutterstock

Les Airbus A320 de Delta comporteront 157 sièges, dont 123 sièges en classe économique et 16 en première classe. En termes de Delta, cela signifie que la compagnie aérienne proposera des sièges de première classe, Delta Comfort+ et Main Cabin.

Extension supplémentaire d'Austin

Delta prévoit également d'augmenter le service sur l'une de ses autres routes qui relie Austin à Orlando (MCO). Elle espère augmenter ses vols à deux fois par jour pendant la haute saison hivernale, avec un service offert le matin et l'après-midi.

Elle a également récemment lancé des vols vers la Nouvelle-Orléans le 27 février. Une autre expansion récente de Delta à Austin comprend l'inauguration des vols de Panama City, en Floride (ECP) en mars. Son expansion agressive depuis Austin voit également le transporteur ajouter des vols vers :

• Jacksonville (JAX), Indianapolis (IND) et Memphis (MEM) en mai 2025
• San Francisco (SFO) et Tampa (TPA) en juin 2025

Photo : GCMap

Croissance d’une année sur l’autre

Delta affirme que ces nouvelles routes offriront une augmentation combinée de plus de 35 % des départs quotidiens de la compagnie aérienne. Rien qu’en hiver, Delta affirme qu’avec les nouveaux vols de Cancun, les départs quotidiens atteindront 60. Paul Baldoni, vice-président principal de la planification du réseau chez Delta, déclare :

"Delta est le principal transporteur de réseau mondial à Austin-Bergstrom, opérant près de 60 départs aux jours de pointe cet hiver. Ce nouveau service vers Cancun ajoute une autre destination de loisirs populaire pour nos clients d'Austin."

Selon les données de Cirium, l'expansion de Delta à Austin cette année signifie une augmentation de 23 % du nombre total de sièges proposés et une augmentation de 30 % du nombre de vols par rapport à la même période de l'année dernière. Par rapport à 2023, les sièges ont augmenté de 45 % et les vols d’un énorme 65 %.

Photo : Joe Kunzler | Vol simple

Le réseau de Delta à Austin s’est évidemment développé rapidement. Baldoni a mentionné que Delta est le « principal transporteur de réseau mondial » chez AUS, ce qui est vrai étant donné que cette mesure lui permet d'ignorer la position dominante de Southwest Airlines. Cette année, Southwest Airlines offrira presque le double du nombre de sièges et de vols par rapport à Delta. American Airlines occupe la troisième place, derrière Delta.

1. : 64 000 vols et 10 200 000 sièges aller-retour

2. : 38 000 vols et 4 900 000 sièges

3. : 30 000 vols et 4 600 000 sièges

4. : 23 000 vols et 3 400 000 sièges

L'année dernière, Delta Air Lines n'a atteint que la troisième place en termes de nombre de vols et de sièges proposés. American Airlines a globalement réduit ses opérations à Austin, avec des vols en baisse de 16 % et des sièges en baisse de 13 %.

American Airlines était optimiste quant à son expansion à Austin à la suite de la pandémie de COVID-19. Elle a annoncé le lancement de plusieurs nouvelles liaisons, dont dix en mars 2021 et 14 autres en juin. Mais Austin n’a apparemment pas performé aussi bien qu’espéré. Fin 2023, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle suspendrait 15 liaisons nationales et six liaisons internationales au départ d'Austin. Les réductions se sont poursuivies jusqu’en 2024, avec cinq suppressions en juillet et quatre autres en septembre.

Photo : Daisy Bourne | Shutterstock

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Seul le temps nous dira si Delta Air Lines réussira là où American a échoué.