Apaiser les tensions commerciales : Boeing reprend les livraisons de 787 vers la Chine

Samedi 14 juin, le constructeur aérospatial américain Boeing a livré un tout nouvel avion au transporteur chinois Juneyao Airlines, selon des informations publiées par Reuters. Alors que les tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine atteignent actuellement des sommets sans précédent, cette nouvelle livraison d’avions est remarquable car elle démontre un dégel continu des tensions entre les deux puissances. Boeing est la plus grande société exportatrice des États-Unis et la Chine est l’un des marchés les plus importants pour la compagnie aérienne.

Cette livraison intervient également deux jours seulement après la tragédie du vol 171 d'Air India, qui a entraîné la mort de plus de 240 personnes à bord d'un avion Dreamliner similaire à celui livré en Chine. Le Boeing 787 est sans aucun doute sous les projecteurs ce week-end, et Boeing continue de subir une pression commune pour maintenir ses avions en vol en toute sécurité et renverser sa trajectoire problématique en tant qu'entreprise. Le nouvel avion livré portait l'immatriculation 693885.

Un regard plus approfondi sur la reprise des livraisons de Boeing

Le mois dernier, Boeing a confirmé qu'il reprendrait ses livraisons à la Chine après une pause créée par les tensions accrues entre les États-Unis et la superpuissance économique asiatique. La Chine est de plus en plus l’un des marchés les plus cruciaux pour Boeing, alors que l’entreprise continue de faire face à la pression concurrentielle d’Airbus.

S'exprimant lors de la conférence de Bernstein, le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, n'a pas tardé à confirmer que la Chine avait déjà signalé qu'elle était prête à commencer à recevoir des avions, selon des rapports publiés parCNBC. Dans un communiqué, le dirigeant du constructeur a eu les mots suivants à partager :

"Les seules taxes que nous devrions couvrir seraient celles liées à une livraison, par exemple, à une compagnie aérienne américaine."

Malgré de nombreuses observations selon lesquelles les tarifs pourraient avoir un impact négatif significatif sur l’entreprise, Ortberg n’a pas tardé à minimiser la menace que représentent ces politiques. Il a exprimé sa conviction que ces politiques économiques constituent probablement des obstacles transitoires et non permanents. L'entreprise reste confiante dans ses relations avec la Chine.

L'entreprise augmente sa production

Le PDG de l’entreprise n’a pas tardé à discuter de la stratégie de production à grande échelle de l’entreprise, qui consiste principalement à augmenter la production du Boeing 737 MAX de l’avionneur. Actuellement, la production de l’avion est considérablement limitée par les restrictions de la Federal Aviation Administration (FAA).

À la suite d’un incident en vol très médiatisé impliquant l’éclatement d’un bouchon de porte, la FAA a limité la production mensuelle de l’entreprise à 38 avions. La société envisage désormais de porter ce chiffre à 42 avions d'ici le milieu de l'année et éventuellement à 47 d'ici la fin de l'année. L'entreprise attend également avec impatience la certification du Boeing 737 MAX 7 et du Boeing 737 MAX 10.

Ortberg n’a pas tardé à recevoir les éloges des leaders de l’industrie pour sa capacité à contribuer à redresser les perspectives du constructeur cette année. L'entreprise continue de faire face à d'importants problèmes de chaîne d'approvisionnement et de relations de travail.

Qu’est-ce que tout cela signifie pour Boeing ?

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Au final, l'annonce que Boeing livre à nouveau des avions aux compagnies aériennes chinoises constitue une victoire pour le transporteur, et elle risque de faire plutôt plaisir aux investisseurs. L’avionneur a été durement touché par les préoccupations liées aux tarifs douaniers, ce qui n’a fait qu’ajouter aux nombreux défis auxquels l’entreprise a été confrontée au cours des dernières années.

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Boeing devra une fois de plus relever des défis concernant sa réputation et sa culture en matière de sécurité. Un nouvel accident mortel d'un avion Boeing cette année ne fera que susciter l'inquiétude des passagers et des clients potentiels.

Les actions de Boeing ont chuté d'environ 8 % la semaine dernière, démontrant le manque de confiance des investisseurs résultant des événements récents. Toutefois, depuis début avril, les actions Boeing ont rapporté aux investisseurs des bénéfices supérieurs à 40 %.