L'âge moyen de la flotte d'EasyJet augmente malgré l'accueil de 16 avions Airbus A320neo et A321neo

a révélé que malgré le transporteur à faible coût accueillant 16 nouveaux avions Airbus A320neo et A321neo au cours des 12 mois jusqu'en septembre 2024, son âge moyen de la flotte a légèrement augmenté, étant donné que la compagnie aérienne a également ajouté huit A320CEOS d'occasion.

Flotte croissante

Le rapport financier de l'exercice 2010 du transporteur à faible coût a montré que entre le 30 septembre 2023 et le 30 septembre 2024, il a accueilli 24 avions dans sa flotte, compensant 13 retraites A319CEO.

Sur les 24 avions, 15 étaient

, alors que l'un était un

. Les huit autres étaient des avions A320CEO d'occasion, que EasyJet s'est répandu sur les certificats de ses différents certificats d'opérateur aérien (AOC) au cours de l'exercice.

Aviation CHLes données ont montré que EasyJet Europe, enregistrée en Autriche, a accueilli cinq ex-ex-peach Aviation A320CEOS entre octobre 2023 et mai 2024, tandis que Easyjet UK a ajouté deux ex-

A320CEOS.

Photo: Markus Mainka | Décrocheur

EasyJet UK a également ajouté un autre A320CEO, qui, pendant deux brefs jours en octobre 2023, a été enregistré dans le cadre de l'AOC autrichien le 13 octobre 2023. L'avion appartenait également à Peach Aviation, basé au Japon, qui est une filiale de la filiale de la filiale de la filiale de la filiale de la filiale de

(Il).

En conséquence, l'âge moyen de la flotte d'EasyJet est passé de 9,9 ans à 10,2 ans au 30 septembre. La jauge moyenne du transporteur a augmenté de deux sièges à 181 à la fin de la période financière.

Selon la compagnie aérienne, il a encore 299 commandes fermes pour les A320NEO et A321NEO, divisées entre 131 et 168 ordres, respectivement.

"EasyJet conserve la possibilité d'utiliser sa flotte existante d'avions A319 pour maintenir son plan de flotte de base malgré la réduction des livraisons de l'exercice 26 - FY28."

Aircraft de location de Lufthansa

Fait intéressant, au cours de l'exercice 2010, qui prendra fin le 30 septembre 2025, EasyJet accueillera trois avions de

sur une base de location humide. Le trio rejoindra la flotte du transporteur à faible coût en raison du groupe et des mesures de recours ITA Airways pour finaliser leur fusion.

EasyJet a détaillé que, comme il a été proposé que ce soit le preneur de remède pour effacer la fusion, il ouvrirait également des bases à

(Lin) et

(FCO).

«[Cela] nous donne une opportunité ponctuelle dans ces aéroports liés à l'emplacement à haut rendement et permettant une diversification dans l'UE.»

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Photo: Minh K Tran | Décrocheur

Au total, EasyJet affichera huit avions à Milan-Linate et à Rome-Fimicino, la date de début prévue des bases étant au cours de la prochaine saison estivale.

Au cours de l'exercice 201025, EasyJet accueillera également neuf nouveaux avions, la compagnie aérienne planifiant ses dépenses en capital pour être (CAPEX) environ 1,2 milliard de livres sterling (1,5 milliard de dollars).

Tandis qu'environ 25% de la flotte d'EasyJet est composée de la famille des avions A320NEO, car les A320 de nouvelle génération de la compagnie aérienne sont alimentés par le CFM International

, il a évité les problèmes qui ont tourmenté le

-Air de famille A320NEO puissante.

En conséquence, il a exploité un pic de 333 avions au cours de l'exercice 201024, contre 319 au cours de l'exercice 2010, avec sa capacité totale de siège de 8% en glissement annuel (YOY).

Solides bénéfices de conduite d'été

EasyJet a mis fin à l'exercice 20124 avec un bénéfice après impôt de 452 millions de livres sterling (572,5 millions de dollars), contre 324 millions de livres sterling (410,3 millions de dollars) par an.

Johan Lundgren, directeur général (PDG) d'EasyJet, a fait remarquer que la forte performance du groupe, qui comprend les vacances EasyJet, reflétait l'efficacité et l'exécution de sa stratégie et la popularité continue des vols et des vacances de l'entreprise.

«Il représente également une étape importante vers notre objectif de générer de plus de 1 milliard de livres sterling [1,2 milliard de dollars - note éd.] Profit annuel avant impôt.»

Photo: Airbus

Les bénéfices avant impôts d'EasyJet, qui ont augmenté de 34% en glissement annuel, ont été soutenus par un autre été record, a-t-il souligné, avec la compagnie aérienne, malgré plus de vols et transportant plus de passagers, augmentant son facteur de charge moyen de 0,6% en glissement annuel.

Kenton Jarvis, directeur financier (directeur financier) et PDG désigné, Lundgren quittant son rôle le 1er janvier 2025, a déclaré que les perspectives de l'entreprise étaient positives car les voyages sont restés une priorité ferme avec les clients qui apprécient les faibles tarifs de EasyJet.

«La compagnie aérienne continuera de croître, en particulier sur les voies de loisirs plus longues comme Afrique du Nord et les Canaries et nous prévoyons de retirer 25% de clients de plus en vacances à forfait, alors que EasyJet Holidays continue de prospérer.»

Jarvis a conclu qu'il avait hâte de reprendre les rênes de EasyJet, l'entreprise ayant toujours beaucoup de travail à faire avant d'atteindre ses objectifs financiers.