Le FBI met en garde contre les lasers brillants sur les drones suspects, car la plupart des observations s'avèrent être des avions

Le bureau de Newark du Federal Bureau of Investigations (FBI) a mis en garde contre l'utilisation de lasers brillants et/ou de tirs potentiels sur de prétendus systèmes d'avions sans pilote (UAS) –

– puisque nombre de ces UAS se sont révélés être des avions commerciaux ou privés.

Tir sur un avion

Dans un communiqué du 16 décembre, le FBI de Newark et la police de l'État du New Jersey ont imploré le public d'arrêter d'éclairer les avions avec des lasers que le grand public pourrait prendre pour un UAS.

"Il existe également une inquiétude quant au fait que des personnes pourraient tirer avec des armes sur ce qu'elles pensent être un UAS, mais qui pourrait être un avion piloté."

Ainsi, le FBI de Newark, la police de l’État du New Jersey, « et des dizaines d’autres agences et partenaires chargés de l’application des lois » patrouillent chaque nuit depuis plusieurs semaines pour traquer les opérateurs agissant illégalement ou avec des intentions néfastes.

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Les forces de l’ordre ont utilisé tous les outils et équipements disponibles pour « trouver les réponses que le public recherche ». Cependant, le communiqué met en garde contre une erreur d'identification potentielle et d'éventuelles conséquences mortelles si des lasers et/ou des tirs d'armes à feu ciblent des avions pilotés.

Le 14 décembre, les agents de l'unité de patrouille portuaire de la police de Boston ont arrêté deux individus, un troisième suspect étant toujours en fuite. Les hommes ont été accusés d'avoir fait voler des drones ou des UAS dangereusement près de

(BOS).

Hystérie des drones

Le FBI Newark a souligné que les UAS sont généralement confondus avec des objets familiers tels que des avions habités, des satellites en orbite basse ou des corps célestes comme des planètes. Pour éviter de mal identifier un drone avec l’un de ces objets, le public peut utiliser divers outils pour identifier visuellement si quelque chose dans le ciel est un drone ou un avion piloté.

"Une identification précise est essentielle pour maintenir la sécurité et garantir des réponses appropriées à l'activité des UAS."

Le bureau a noté que de nombreux sites Web et applications mobiles accessibles au public montrent les trajectoires de vol des avions avec équipage, des satellites en orbite terrestre et des objets astronomiques qui pourraient aider à éviter les erreurs d’identification.

Par exemple,Radar de vol24est l'outil le plus couramment utilisé pour suivre les trajectoires de vol des avions commerciaux et/ou privés, tout enÉchange ADS-Bpourrait être utilisé pour surveiller certains mouvements d’avions militaires, mais pas tous.

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Au cours des dernières semaines, l’hystérie des drones a envahi les réseaux sociaux, notamment TikTok, largement utilisé comme outil de désinformation.

La société, propriété de la société chinoise ByteDance, a déposé un recours d'urgence devant la Cour suprême des États-Unis contre son interdiction qui entrerait en vigueur le 19 janvier 2025, si la société chinoise ne se désengageait pas de l'application en raison de problèmes de sécurité soulevés par le gouvernement américain.

À la suite des résultats choquants de l'élection présidentielle roumaine de novembre, qui avait été annulée en raison d'une opération d'influence russe ayant impacté le vote, la Commission européenne (CE) a invoqué la loi sur les services numériques (DSA), ordonnant à la plateforme de geler et de préserver les données liées aux risques réels ou potentiels que TikTok pourrait poser sur les processus électoraux dans l'Union européenne (UE), un autre cas potentiel dans lequel le réseau social fait l'objet d'une enquête pour son rôle dans la diffusion de faux récits à ses utilisateurs.

Néanmoins, certains utilisateurs de la plateforme se sont filmés en train de pointer des lasers vers des avions. Une vidéo maintenant supprimée montrait les individus frappant au laser des objets en mouvement dans le ciel avec des feux de navigation clairement identifiables utilisés par les avions, y compris les avions commerciaux.

Le président élu Donald Trump a commenté ce point lors de sa conférence de presse du 16 décembre, lorsqu'il a déclaré que le gouvernement était au courant des développements liés aux drones. Trump a affirmé que le gouvernement actuel ne voulait pas faire de commentaires sur la question, le nouveau président ajoutant qu'il serait préférable pour lui de dire ce que l'armée américaine et l'actuel président, Joe Biden, savent des allégations d'observations de drones, selon un rapport deReuters.

Violation de la loi fédérale

Dans une brève déclaration du 15 décembre, la Federal Aviation Administration (

) a réitéré que les frappes laser sur des avions constituent un grave danger pour la sécurité et constituent une violation de la loi fédérale. Le régulateur a déclaré avoir reçu « plusieurs rapports laser » de la part d’équipages de conduite du New Jersey, de New York et de Pennsylvanie.

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La veille, la FAA avait déclaré que son rôle était de garantir que les drones étaient exploités en toute sécurité au sein du National Airspace System (NAS), notant qu'il était légal de piloter un drone dans « la plupart des endroits » si un UAS est utilisé à moins de 400 pieds (121,9 mètres).

"[…] mais il y a des règles – y compris des tests de sécurité, rester en dessous de 400 pieds, garder le drone en vue, éviter tous les autres avions, ne pas présenter de danger pour les personnes ou les biens et éviter l'espace aérien restreint."

Le 13 décembre, le régulateur a ralenti le trafic à l'aéroport international New York Stewart (SWF) en raison de plusieurs observations de drones signalées à proximité et au-dessus de l'aéroport. L'événement n'a pas eu d'impact sur la sécurité des avions et l'aéroport a repris toutes ses opérations le même jour.