La compagnie aérienne clouée au sol Go First suscite l'intérêt d'un quatrième candidat

La compagnie aérienne indienne à bas prix Go First, immobilisée au sol, a suscité l'intérêt d'un autre investisseur alors qu'elle cherche une injection de liquidités pour relancer l'activité. La compagnie aérienne compte désormais quatre candidats souhaitant déposer une offre et a même prolongé le délai de soumission des manifestations d'intérêt.

La société américaine NS Aviation a manifesté son intérêt pour un investissement dans la compagnie aérienne indienne Go First, immobilisée au sol. Les premières tentatives du transporteur pour rechercher un investisseur n’ont donné aucun résultat, mais certains prétendants potentiels ont cherché à investir au cours des deux derniers mois.

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NS Aviation est un investisseur mondial fondé par un chirurgien américain, le Dr Mohammad Ali, et l'entrepreneur Isha Ali. La société avait annoncé l'année dernière l'acquisition de 85 % des actions d'une autre compagnie aérienne indienne, TruJet, pour un peu plus de 54 millions de dollars.

Le site Web de la société affirme vouloir « fournir un service toujours excellent, professionnel, innovant et axé sur le client pour garantir son entrée réussie sur le marché de l’aviation indien ».

Prolongation du délai

NS Aviation rejoint trois autres candidats qui se sont manifestés ces dernières semaines et cherchent à investir potentiellement dans Go First ; les trois autres comprennent la compagnie aérienne indienne à bas prix SpiceJet, la société Sky One basée à Sharjah et le groupe Safrik Investment of Africa.

Le comité des créanciers de Go First a également décidé de prolonger au 31 janvier le délai accordé aux investisseurs pour soumettre leur manifestation d'intérêt.secteur d'activitécite un prêteur disant :

"Les quatre parties ont été informées de soumettre officiellement une déclaration d'intérêt dans les prochains jours, et de la publier, elles doivent soumettre les offres d'ici la fin de ce mois. Bien que, si elles le demandent, il pourrait y avoir une prolongation du délai."

Les investisseurs potentiels examineront les données vitales des prochains jours et examineront les finances, les actifs, les passifs et les effectifs de la compagnie aérienne. Cela les aidera à évaluer la valeur actuelle de Go First avant de faire une offre.

Une fois les offres soumises, le professionnel de la résolution et les prêteurs décideront de la prochaine marche à suivre. Jusqu'à présent, l'ampleur des investissements n'a pas suscité beaucoup d'enthousiasme, car la compagnie aérienne a été confrontée à plusieurs défis au cours des derniers mois, notamment la détérioration de l'état des avions et un exode massif d'employés. Il reste à voir si les récents intérêts ont quelque chose de substantiel.

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Suspendu à un fil

Go First a suspendu ses opérations aériennes en mai 2023. Elle n’est désormais plus que l’ombre d’elle-même, luttant pour éviter la liquidation en recherchant une bouée de sauvetage financière urgente. Sa flotte de plus de 50 Airbus A320 est actuellement immobilisée et il n’y a pas assez d’employés pour s’en occuper.

Photo : Dur – S | Shutterstock

Les mois qui ont suivi la suspension des vols ont vu plusieurs travailleurs, dont des pilotes et des membres d’équipage de cabine, rejoindre d’autres compagnies aériennes alors que les espoirs d’une reprise s’amenuisaient. Même le PDG du transporteur a démissionné au milieu des difficultés croissantes et des défis auxquels Go First est confronté. En espérant qu’un investissement adapté redonne vie à sa fortune.

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