Bryan Bedford, PDG de Republic Airways, nommé meilleur candidat à la tête de la FAA

Le PDG de Republic Airways, Bryan Bedford, a été nommé meilleur candidat à la tête de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, selon un rapport deReuters.

La nouvelle intervient alors que la nouvelle administration cherche un candidat à nommer par le président Donald Trump, suite au poste vacant depuis le 20 janvier 2025. Actuellement, Chris Rocheleau occupe le poste de chef par intérim du

.

Bedford aurait été interviewé par Trump, selon unBloombergsource qui a requis l’anonymat en raison du caractère privé des discussions. Le président américain n’a pas encore officiellement annoncé s’il nommerait Bedford, ce qui signifie que la situation pourrait encore changer.

Photo : Chad Robertson Médias | Shutterstock

Une fois que le président américain a nommé un candidat au poste d'administrateur de la FAA, la nomination doit être confirmée par le Sénat américain. Le Sénat tient généralement des audiences au cours desquelles le candidat est interrogé avant de voter pour approuver ou rejeter la nomination.

Mike Whitaker a servi de

administrateur sous l’administration Biden. Il a démissionné le jour de l'investiture après un peu plus d'un an à ce poste. Au cours de son mandat, il s’est fréquemment heurté à Elon Musk – qui dirige désormais un groupe nommé par Trump pour réduire les effectifs du gouvernement – ​​sur des problèmes de sécurité chez SpaceX.

Rôles de haut niveau dans l'aviation

Né en 1961 aux États-Unis, Bryan Bedford, possible nouveau candidat à ce poste, possède une expérience de direction de premier plan dans l'industrie aéronautique.

Bedford a rejoint Republic Airways en juillet 1999 en tant que président et chef de la direction. Avant cela, il a été président et chef de la direction de Mesaba Holdings à Minneapolis et de Business Express Airlines à Boston.

Republic Airways est une compagnie aérienne régionale américaine, opérant sous les noms d'American Eagle, Delta Connection et United Express, utilisant une flotte de jets régionaux Embraer. Pendant le mandat de Bedford chez Republic Airways, la compagnie aérienne est devenue une société aux revenus de 1,3 milliard de dollars avec une flotte de 209 avions. Cependant, comme de nombreuses entreprises, l’entreprise a été confrontée à des difficultés financières en cours de route, ce qui a conduit à un dépôt de bilan (chapitre 11). Malgré ces obstacles, Republic Airways a réussi à les surmonter.

Photo de : Republic Airways

Apprendre encore plus:L'ancien leader de Rockwell Collins apparaît comme candidat pour remplacer le PDG de Boeing

Notamment, Bedford a été nommé directeur de compagnie aérienne de l'année par Regional Airline World en 1997 et 2004 et a reçu le même honneur d'Airline Business en 2009. Il a également figuré dans les listes 40 Under 40 du Minneapolis Business Journal en 1998 et de l'Indianapolis Business Journal en 2000.

Il est titulaire d’un baccalauréat en comptabilité et finance de la Florida State University, est expert-comptable et possède des qualifications de pilote commercial, multimoteur et aux instruments.

L’accent est mis sur l’amélioration de la sécurité aérienne

Dès son entrée en fonction, le nouvel administrateur de la FAA aurait probablement plusieurs tâches clés. L’une des principales priorités serait de répondre aux problèmes de sécurité persistants dans l’industrie aéronautique et de remédier à la pénurie de personnel dans les rôles cruciaux de l’aviation.

L’administration Trump s’est engagée à renforcer la sécurité aérienne aux États-Unis. Dans une récente interview avecFox Nouvelles, le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a expliqué comment les récentes tragédies aériennes ont intensifié l'attention du ministère à l'amélioration de la sécurité future de l'aviation.

En février 2025, Duffy a révélé son projet de « surcharger » les contrôleurs aériens de la Federal Aviation Administration (FAA). Actuellement, le régulateur américain de l'aviation civile prévoit de rationaliser son processus de recrutement, en le réduisant de huit à cinq étapes, dans le but d'accélérer le recrutement pour les « postes critiques » dans l'industrie. Le secrétaire américain aux Transports a également souligné l'importance de mettre à jour les infrastructures, notamment de nouveaux câbles, radios, terminaux et autres équipements essentiels.