Gulf Air veut augmenter la fréquence des vols à Londres de 30 % dans le cadre d'une révision du réseau

Après un examen approfondi de son réseau existant et des opportunités qui pourraient être explorées, la compagnie aérienne nationale de Bahreïn, Gulf Air, cherche à étendre sa présence à Londres. La compagnie aérienne est en concurrence avec certains grands acteurs du Moyen-Orient et souhaite se développer davantage au-delà de son aéroport pivot de Bahreïn.

Envisager davantage de vols vers Londres

entend accroître son réseau international et Londres semble figurer en tête de liste. Selon un rapport deVoyage hebdomadaire, le transporteur souhaite augmenter sa capacité vers Londres de 30 %. Actuellement, Gulf Air dessert Londres Heathrow deux fois par jour depuis Bahreïn. Le transporteur dessert également Manchester au Royaume-Uni.

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Les dirigeants de la compagnie aérienne sont parvenus à cette décision après avoir examiné de près son réseau existant et exploré les opportunités qu’elle pourrait explorer. Le PDG de Gulf Air, Jeffrey Goh, s'est entretenu avecVoyage hebdomadaireet dit,

"Nous avons passé le premier semestre de cette année à examiner les propositions de réseau et à déterminer ce qui a du sens dans le réseau existant. Le réseau remonte à 40 à 50 ans et Gulf Air n'était pas bien connecté aux centres financiers ou aux marchés de loisirs."

Principaux défis

Bien entendu, déployer davantage d’avions à Londres ne sera pas aussi simple. Goh a identifié deux défis majeurs à ce plan. L’une d’elles est la contrainte des créneaux horaires à Londres Heathrow. L'aéroport est perpétuellement très demandé par les compagnies aériennes internationales du monde entier et possède certains des créneaux horaires les plus chers.

La disponibilité de nouveaux créneaux horaires à Heathrow devrait constituer un défi important pour Gulf Air. La compagnie aérienne souhaite idéalement se rendre à Heathrow, mais si cela n’est pas possible, Londres Gatwick pourrait également être explorée.

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Le deuxième défi est la disponibilité des nouveaux avions nécessaires pour stimuler cette croissance. Comme de nombreuses compagnies aériennes mondiales, Gulf Air a été touchée par des avions cloués au sol (deux de ses Boeing 787 Dreamliner sont actuellement inactifs). La perturbation des problèmes de la chaîne d’approvisionnement mondiale a affecté les principaux constructeurs aéronautiques et cela finit par se répercuter sur les compagnies aériennes.

Autres forfaits réseau

Londres est l’une des nombreuses destinations identifiées pour sa croissance. Goh est également optimiste quant au développement de la région, compte tenu de la trajectoire de croissance de l’Arabie saoudite, qui, selon lui, sera également bénéfique pour Bahreïn. En tant que telle, la compagnie aérienne est en train de rechercher des destinations qui ont du potentiel.

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Des destinations comme Shanghai et Munich ont été récemment ajoutées, et le transporteur cherche à ajouter davantage de vols vers des endroits comme Delhi et Mumbai et éventuellement à démarrer un service vers les Maldives. Goh a déclaré : "Le gâteau est suffisamment grand pour que nous ayons une part du marché. Nous avons des ambitions disciplinées en matière de croissance." Il a également ajouté,

"Nous allons progressivement recalibrer la carte du réseau. Les destinations qui ne correspondent pas disparaîtront et nous annoncerons de nouvelles destinations jusqu'en 2028."

James Pearson, expert en itinéraires de Simple Flying, s'est également entretenu avec Goh il y a quelques mois et a discuté des projets potentiels pour Gulf Air de lancer des vols aux États-Unis. La compagnie aérienne avait l'habitude de desservir New York JFK entre 1994 et 1997 et souhaite reprendre ses vols aux États-Unis, mais le projet n'est pas sans obstacles. Pour en savoir plus, consultez l’article ci-dessous.