L'IATA salue 2023 comme « l'année la plus sûre pour voler »

Le 28 février, l'Association du transport aérien international (IATA), qui s'occupe de la logistique de l'aviation commerciale, comme les codes d'aéroport et la billetterie, a publié son rapport annuel sur la sécurité pour 2023. Il y a eu 37 millions de mouvements l’année dernière, y compris des avions à réaction et des turbopropulseurs. Cela représente une augmentation de 17 % par rapport à 2022, ce qui indique une forte reprise après le ralentissement économique dû à la pandémie de COVID-19.

Photo : Nieuwland Photographie | Shutterstock

Willie Walsh, le directeur général, a dit ceci à propos du rapport

Les performances en matière de sécurité en 2023 continuent de démontrer que l’avion est le mode de transport le plus sûr. L’aviation accorde la plus haute priorité à la sécurité, et cela se voit dans ses performances pour 2023. Les opérations à réaction n'ont vu aucune perte de coque ni décès. L'année 2023 a également été marquée par le risque de décès et le taux de « tous accidents » les plus faibles jamais enregistrés.

"Un seul accident mortel d'un turbopropulseur avec 72 morts nous rappelle cependant que nous ne pouvons jamais tenir la sécurité pour acquise. Et deux accidents très médiatisés survenus au cours du premier mois de 2024 montrent que, même si voler est l'une des activités les plus sûres qu'une personne puisse pratiquer, il y a toujours place à l'amélioration."

Regard sur les accidents en 2023

En 2023, seuls 30 incidents impliquant des turbopropulseurs et des avions à réaction ont été recensés. Selon l'IATA, cela représente un accident sur 1,26 million de vols. C'est moins que le chiffre de 2022, avec 42 accidents au total, soit un accident sur 0,77 million de vols. Ces chiffres peuvent paraître intimidants. Ils prouvent cependant que les accidents à bord des avions, quelle que soit la propulsion et quelle que soit la région, restent extrêmement rares, prouvant ainsi que l'avion reste le moyen de transport le plus sûr qui soit.

Malheureusement, un accident mortel a été enregistré impliquant un ATR 72 au Népal lorsque le vol 691 de Yeti Airlines s'est écrasé lors de l'approche finale de l'aéroport de Pokhara le 15 janvier 2023. Tous les passagers et l'équipage ont péri. La cause la plus probable de l'accident était une erreur humaine, l'un des pilotes ayant accidentellement sélectionné la position en drapeau en vol.

Photo:Bhupendra Shrestha Wikimedia Commons

En quoi l’aviation est-elle l’un des moyens de transport les plus sûrs ?

Malgré les rares pertes de coque, l'aviation reste un moyen de transport extrêmement sûr car l'industrie a une forte culture de sécurité ;chaque incident fait l'objet d'une enquête par les autorités locales,comme le National Transport Safety Board (NTSB) américain, qui émet des recommandations. Les équipementiers les suivent systématiquement, réduisant ainsi le risque que des accidents similaires se reproduisent.

Prendre l’avion aux États-Unis, en Europe et en Australie est nettement plus sûr que conduire une voiture. Vous êtes plus susceptible d’être impliqué dans un accident de voiture qu’à bord d’un avion. Les chances sont d'environ 1,2 million, et le risque que cela soit mortel est de un sur 11 millions. Par rapport à la conduite automobile, qui est 200 000 fois plus élevée, soit en moyenne environ une personne sur 5 000.

Willie Walsh a également conclu ceci dans la déclaration du rapport de sécurité 2023 :

Apprendre encore plus:Air New Zealand occupe la première place de la compagnie aérienne la plus sûre en 2023

Les améliorations de la sécurité et la prévention de futurs accidents découlent des enseignements tirés des incidents passés. Pour les compagnies aériennes, cela signifie cultiver une culture de sécurité solide dans laquelle les employés se sentent responsables de la sécurité et sont motivés et attendus pour rapporter des informations relatives à la sécurité.

"Sur 226 accidents survenus au cours des six dernières années, seuls 121 rapports finaux d'accidents ont été rendus disponibles. Ce manque à gagner constitue non seulement un mépris flagrant de la Convention de Chicago, mais compromet également la sécurité de nos passagers et de notre équipage. Les gouvernements et leurs agences doivent intensifier leurs efforts."

Au fil des années, les accidents aériens deviennent plus rares, comme le montrent les données des quatre dernières années, et malgré les accidents survenus au premier trimestre 2024, nous pouvons garder espoir que cette tendance se poursuive.