Impact des tarifs douaniers américano-chinois : Juneyao Airlines retarde la livraison de l'avion Boeing 787-9

Alors que les relations commerciales entre les États-Unis d'Amérique et la Chine continuent de s'intensifier, la société a retardé la livraison de l'un de ses avions Dreamliner attendus. D’autres compagnies aériennes et industries risquent d’être touchées par la hausse des droits de douane que chaque pays impose également sur les marchandises de l’autre, ce qui entraîne une incertitude à la fois dans l’industrie aéronautique et bien au-delà.

Juneyao compte sur ses nouveaux avions pour alimenter son expansion sur les marchés long-courriers, où la compagnie aérienne espère ajouter de la fréquence aux routes existantes. Sans nouveaux Dreamliners, le transporteur se trouve dans une situation difficile pour atteindre la croissance souhaitée. Toutefois, sans une fin en vue des tensions commerciales actuelles, Juneyao pourrait être confrontée à des retards prolongés avant que ses ambitions d’expansion à long terme ne deviennent réalité.

Juneyao doit attendre sa prochaine livraison Boeing

Photo de : Juneyao Airlines

Les États-Unis et la Chine sont impliqués dans une guerre commerciale prolongée, qui s’est récemment intensifiée lorsque Donald Trump a augmenté les droits de douane sur les marchandises produites en Chine. En réponse, la Chine a augmenté ses droits de douane sur les marchandises importées des États-Unis. En conséquence, les compagnies aériennes chinoises doivent désormais payer des prix plus élevés pour les avions de ligne construits par Boeing, ce que Juneyao ne semble pas vouloir faire.

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En conséquence, Juneyao attendra désormais la livraison de son dernier avion Boeing. L'avion en question, un Boeing 787-9 Dreamliner, restera chez Boeing pendant une durée indéterminée jusqu'à ce que Juneyao décide d'en prendre livraison. Bien que l’avion soit important pour les plans de croissance du transporteur, il semble que les tarifs actuellement en vigueur signifient que la compagnie aérienne ne peut pas justifier l’acquisition coûteuse de l’avion.

Pour l’instant, aucun autre transporteur chinois n’a reporté ses livraisons d’avions. Toutefois, cela pourrait changer avec le temps. Aucune entreprise des deux côtés du Pacifique ne sachant exactement quand la guerre commerciale prendra fin, comme toutes les entreprises, les compagnies aériennes devront décider si et quand reporter leurs marchandises en provenance des États-Unis. Pour les compagnies aériennes chinoises, qui dépendent fortement de Boeing pour les pièces détachées, cela pourrait poser encore plus de problèmes à l’avenir.

Juneyao a besoin du Dreamliner pour grandir

Photo de : Juneyao Airlines

Juneyao n'est pas la plus grande compagnie aérienne de Chine, quel que soit le point de vue, mais elle dispose toujours d'une flotte importante et d'un réseau croissant à travers la Chine et au-delà. Selonplanespotters.net, la compagnie aérienne dispose actuellement d'une flotte de 102 avions. Cette flotte se compose principalement d'avions à fuselage étroit de , mais comprend également actuellement neuf Boeing 787-9. Le dixième Dreamliner commandé est celui qui a été reporté.

Juneyao exploite 93 jets familiaux. Parmi eux, 30 sont des A320ceo et 22 sont des A320neo. Au total, le transporteur exploite 52 A320. Parallèlement, elle exploite également le plus gros A321, mais en plus petit nombre. Juneyao exploite 26 A321ceo et neuf A321neo. Hormis ses commandes d'avions non livrées, la compagnie aérienne n'a aucune commande d'avions en cours.

Avec une flotte en expansion, Juneyao tente également d'étendre son réseau. Le transporteur dessert déjà une poignée de vols intercontinentaux vers l'Europe et, en août dernier, il a annoncé une expansion vers l'Australie via des liaisons de Shanghai à Sydney et Melbourne. Sa liste complète de destinations long-courriers est la suivante :

Itinéraire	Distance (miles)
Shanghai à Sydney	4,894
Shanghai à Melbourne	5,002
Shanghai à Athènes	5,303
Shanghai à Bruxelles	5,595
Shanghaï vers Manchester	5,682

Les tarifs douaniers menacent également Boeing

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

Même si les compagnies aériennes chinoises ont beaucoup à perdre dans la guerre commerciale, Boeing a également exprimé ses inquiétudes concernant les tarifs douaniers et leur impact sur ses activités. L'entreprise aérospatiale américaine a réitéré qu'il y avait toujours une forte demande pour ses produits, mais a exprimé sa crainte que ses fournisseurs, qui créent de nombreux éléments critiques de leurs avions, aient des difficultés à importer des marchandises aux États-Unis.

Boeing lui-même a traversé des moments difficiles, bien avant d'intensifier ses tarifs. La compagnie aérienne a rencontré des problèmes de contrôle de qualité et des difficultés opérationnelles qui ont entraîné un ralentissement important de la fabrication de ses avions. La société a depuis réussi à stabiliser la production de ses avions 737 MAX et 787 Dreamliner, mais des perturbations potentielles de la chaîne d'approvisionnement se profilent à mesure que l'incertitude économique s'aggrave.

Mais pour l’heure, Boeing semble faire du mieux qu’il peut. Seul le temps nous dira quels seront les impacts à long terme de la guerre commerciale actuelle, mais l’entreprise aérospatiale dispose d’un solide carnet de commandes et est convaincue que la demande pour ses produits se maintiendra.