KLM utilise un « Taxibot » de remorquage piloté pour son premier vol passager à l'aéroport de Schiphol

KLM Royal Dutch Airlines a fait un grand pas en avant vers une aviation plus durable avec le déploiement réussi d'un Taxibot sur son premier vol passagers au départ de

le 10 décembre, le transporteur a annoncédans un communiqué de presse. UN

a été remorqué depuis la porte d'embarquement jusqu'à la piste de Polderbaan par un véhicule de remorquage innovant, permettant à l'avion de garder ses moteurs éteints jusqu'à ce qu'il atteigne la piste pour le décollage. Il s'agit d'une étape clé dans les efforts de KLM visant à réduire les émissions de carbone et à améliorer la qualité de l'air à l'aéroport.

L’aéroport d’Amsterdam Schiphol a également publié la nouvelle passionnante sur le réseau social « X », la qualifiant de « test réussi ».

"À Schiphol, le premier vol de passagers ＠KLM a été transporté depuis la porte d'embarquement vers la piste de Polderbaan par un Taxibot. Grâce à l'utilisation d'un Taxibot, les moteurs de l'avion peuvent rester éteints jusqu'au départ. Cela contribue à une meilleure qualité de l'air et à une réduction du bruit sur l'aire de trafic", écrit le message.

L'engagement continu de KLM en faveur du développement durable

Une dépanneuse semi-robotique appelée Taxibot fait partie de la tendance croissante de l'industrie aéronautique vers des opérations au sol plus respectueuses de l'environnement. Le Taxibot permet de minimiser les émissions de particules, de CO₂ et d'oxydes d'azote (NOx) tout en réduisant la pollution sonore sur l'aire de trafic en gardant les moteurs de l'avion éteints lors du roulage, KLM a expliqué le concept dans le communiqué de presse.

Photo : KLM

Ce n'est pas la première incursion de KLM dans le roulage durable avec le Taxibot. En mai 2020, KLM a effectué les premiers tests du véhicule de remorquage hybride à l'aide d'un Boeing 737 à l'aéroport de Schiphol, a précédemment rapporté Simple Flying. Ce test a montré que le Taxibot pourrait constituer une option plus respectueuse de l'environnement que les techniques de roulage conventionnelles, qui incluent le maintien des moteurs d'avion en marche, en réduisant considérablement les émissions pendant la phase de roulage. Cependant, le vol de mardi est historique puisque c'est la première fois que KLM déploie le Taxibot sur un avion commercial de passagers avec des passagers à son bord.

Comment fonctionne le Taxibot ?

Le Taxibot peut ressembler à un remorqueur d'aéroport typique à première vue. Pourtant, c'est fondamentalement différent puisque le pilote de l'avion le contrôle pendant le roulage au lieu d'un membre du personnel au sol. KLM a expliqué que le Taxibot est connecté à l'avion à la porte d'embarquement, après quoi il emmène l'avion jusqu'à la piste. Le pilote désengage le Taxibot et allume les moteurs de l'avion pour le départ dès son arrivée sur la piste.

Photo : KLM

Le Taxibot présente bien plus d’avantages que la simple réduction des émissions. Par rapport au roulage traditionnel avec moteurs en marche, il permet de préserver la durée de vie du train avant, qui est moins sollicité. Le Taxibot contribue également à réduire les nuisances sonores, notamment dans la zone de l'aire de trafic de l'aéroport où le roulage classique à moteur peut provoquer de nombreuses nuisances sonores.

De plus, en permettant aux avions de voyager jusqu'à 23 nœuds, soit beaucoup plus rapidement que les vitesses de roulage habituelles, sans nécessiter le fonctionnement des moteurs, la technologie Taxibot améliore l'efficacité opérationnelle. En plus de permettre des économies significatives de carburant et de maintenance, cela rend la procédure de roulage plus facile et plus efficace.

La technologie a été livrée à l'aéroport d'Amsterdam Schiphol en mars 2020 et au transporteur de loisirs turc

a réalisé les premiers tests le mois suivant. Avant de transférer la technologie à sa filiale Transavia, KLM a commencé à la tester en interne.

Photo: Tupungato | Shutterstock

Une tendance mondiale vers un taxi durable

L'utilisation du Taxibot par KLM s'inscrit dans une tendance croissante dans l'industrie aéronautique. D'autres compagnies aériennes, comme

, utilisent également cette technique pour réduire la pollution et la consommation de carburant dans les aéroports. Selon un article de Simple Flying d'avril 2023, Air India et KSU Aviation ont signé un accord pour introduire les opérations Taxibot pour son

série d'avions dans les aéroports de Delhi et de Bangalore.

SpiceJet et Air India Express ont été les premières compagnies aériennes indiennes à mettre en œuvre le Taxibot sur leurs Boeing 737, et il est utilisé depuis 2018. Depuis lors, plusieurs autres compagnies aériennes indiennes, dont IndiGo, ont également utilisé leurs flottes d'Airbus A320 pour tester cette technologie.

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