Lanseria International : 5 faits rapides sur l’autre aéroport de Johannesburg

La plupart des personnes habituées à voyager à Johannesburg et en Afrique du Sud connaissent l'aéroport international OR Tambo (JNB). Bien qu'il soit le plus grand et le plus fréquenté, ce n'est pas le seul aéroport international de Johannesburg. À environ 54 km d’OR Tambo se trouve l’aéroport international Lanseria (HLA).

L'aéroport est le fruit de l'idée originale de deux pilotes sud-africains qui ont eu l'idée de construire l'aéroport le plus fréquenté du pays. Une zone appropriée a été choisie, mais les habitants n'étaient pas d'accord pour que les avions décollent et atterrissent aux limites de leurs paisibles terres agricoles. Ils ont même formé un comité et protesté contre ce projet.

Malgré ces réticences, le ministre du Plan de l'époque a confirmé la nécessité d'un nouvel aéroport en 1974. Deux ans plus tard, l'aéroport international de Lanseria a ouvert ses portes aux avions privés. Aujourd’hui, elle propose une large gamme de services et accueille jusqu’à sept vols commerciaux quotidiens. Examinons cinq faits que vous ignorez peut-être sur Lanseria.

Lanseria est une propriété privée

Propriété d'un consortium privé

La Caisse de Retraite des Employés du Gouvernement est propriétaire privé de l'Aéroport International de Lanseria à traversla Société d'Investissement Public, un consortium BEE qui comprend une entreprise d'autonomisation des femmes à grande échelleBeaux-parents, et gestionnaire du fonds panafricain de développement des infrastructuresHarith. Il s'agit de l'un des rares actifs d'infrastructure privés en Afrique du Sud et du seul aéroport privé à offrir des services commerciaux.

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Lanseria a commencé comme un aérodrome en herbe. Le terrain pour construire Lanseria a été acheté par la municipalité de Krugersdorp et Roodepoort, en collaboration avec le Transvaal Per-Urban Board, et confié à Lanseria Management Company dans le cadre d'un bail de 99 ans depuis 1972. En 1990, les copropriétaires de Lanseria ont annoncé la vente de l'aéroport. Ils ont lancé des appels d'offres pour la propriété et la gestion et, en 1991, l'aéroport a été vendu à un consortium d'investisseurs privés.

En 2013, le groupe d'investisseurs qui possédait et développait Lanseria au cours des 21 dernières années a vendu 100 % de ses parts dans l'aéroport. La transaction a vu la Société d'investissement public, Nozala et Harith devenir les nouveaux actionnaires d'une nouvelle société. Pour rappel, les trois principaux aéroports d’Afrique du Sud – Johannesburg, Cape Town et Durban – sont détenus et exploités par l’Airports Company of South Africa (ACSA).

Le seul autre aéroport international de Gauteng

Deux aéroports internationaux à Johannesburg

Bien qu’elle ne représente que 1,5 % de la superficie totale de l’Afrique du Sud, la province de Gauteng est la province la plus riche et la plus peuplée d’Afrique du Sud. Elle est considérée comme le centre financier du pays et abrite de grandes villes comme Johannesburg et Pretoria. Il est donc logique d’avoir au moins deux aéroports internationaux dans la province.

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Lanseria a été construit comme aéroport international alternatif de Johannesburg. Aujourd'hui, c'est toujours le seul aéroport internationalement accrédité de la province de Gauteng. En 1977, le ministère des Transports (DoT) a apporté plusieurs changements concernant la réglementation des avions privés et charters. Un journal officiel du gouvernement a déclaré ce qui suit :

Cela a permis de soulager la pression sur l'aéroport international OR Tambo, très fréquenté, connu à l'époque sous le nom d'aéroport Jan Smuts. En 2001, Lanseria conserve son statut international, aux côtés de neuf autres aéroports sud-africains. Elle continue de recevoir des vols charters et privés en provenance de diverses régions du monde.

Vols quotidiens vers Durban et Cape Town

Vols proposés par FlySafair

Cape Town International (CPT) et Durban King Shaka (DUR) sont les deux destinations les plus populaires au départ de Johannesburg. Bien que la plupart des vols partent d'OR Tambo, Lanseria propose également des départs quotidiens vers ces villes. Cependant, FlySafair est le seul transporteur à proposer des vols commerciaux réguliers au départ de Lanseria.

Selon les données deBougie, une société d'analyse aéronautique, le transporteur à bas prix a en moyenne55 vols hebdomadaires, fournissant10 395 places. Elle propose 37 vols hebdomadaires programmés de Lanseria à Cape Town, avec jusqu'à sept opérations quotidiennes les vendredis et dimanches. Lanseria-Durban propose 18 vols hebdomadaires, avec jusqu'à quatre vols quotidiens les vendredis et dimanches.

Photo:Bob Adams | Flickr

Lanseria-Cape Town est actuellement la huitième route commerciale intérieure la plus fréquentée depuis la ville de Johannesburg. En 2017, un peu plus de 1,9 million de passagers ont transité par Lanseria. À l'époque, l'aéroport était desservi par les transporteurs suivants :

• Simple:Depuis 2006
• Compagnies aériennes Mango :Depuis 2010
• FlySafair :Depuis 2016

Plateforme populaire de l'aviation privée

Diverses opérations de base fixe

En plus des vols commerciaux réguliers, Lanseria International a également la capacité d'accueillir sur place différents opérateurs de base fixe (FBO). L'aéroport est ouvert 24h/24 et 7j/7, offrant aux clients privés de nombreuses options de voyage. Les sociétés basées à Lanseria fournissent des services de fret, ainsi que des vols charters pour divers clients, notamment des charters d'avions présidentiels, diplomatiques et d'affaires, des voyages de motivation, des transferts d'hôtels et des vols panoramiques. Les opérateurs comprennent :

• Société nationale des voies aériennes (NAC)
• Cargaison volante sûre
• ExecuJet
• Services aéronautiques MH
• Spectre Air
• Zénith Air

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Tout au long de son histoire, l’aéroport a accueilli de nombreux dignitaires et célébrités. Il est intéressant de noter que lorsque Nelson Mandela, ancien président sud-africain et lauréat du prix Nobel de la paix, a été libéré de prison en mai 1990, il a été transporté par avion à l’aéroport international de Lanseria. C'était la première fois qu'il mettait le pied sur le sol du Gauteng après très longtemps.

L'aéroport dispose d'un Bidvest et d'un Slow lounge

Salons confortables pour les passagers commerciaux

Au départ d'OR Tambo, les salons Bidvest et Slow font partie des meilleurs salons qui ne sont pas réservés aux passagers premium. Bien que beaucoup plus petit que l’aéroport principal de Johannesburg, le terminal modernisé de Lanseria dispose d’un espace spacieux pour le confort des passagers. Il dispose de quelques restaurants et boutiques, ainsi que d'un salon Bidvest et Slow.

Salon	Emplacement	Horaires de fonctionnement
XS lent	Terminal domestique ; sécurité passée	Mon-Thu: 04:30-20:00 Dimanche et vendredi : 04h30-21h00 Samedi : 04h30-19h45
Salon Commercial Bidvest	Terminal domestique ; sécurité passée	Mon-Sun: 04:30-20:30

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Le salon Bidvest est ouvert aux clients voyageant dans n'importe quelle classe. Le tarif en ligne est de 15 $ (R270), valable deux heures avant le départ. Le tarif sans rendez-vous est de 16 $ (300 R), valable deux heures avant le départ. Un enregistrement anticipé vous coûtera 2 $ (R38) toutes les 15 minutes. Les enfants de moins de deux ans bénéficient d’une entrée gratuite.

Le Slow Lounge, quant à lui, est exclusif à FNB Premier, Private Clients, Private Wealth, Business Platinum, Business Black et RMB Private Bank. Cependant, des opérateurs comme ExecuJet disposent également de salons privés à Lanseria pour leurs clients.

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