Les législateurs ont proposé un projet de loi pour abolir la TSA : voici ce que vous devez savoir

Ce n’est un secret pour personne, voyager aux USA implique de respecter des réglementations ultra strictes pour entrer dans le pays et passer les contrôles. Même les voyageurs aux États-Unis voyageant à l’intérieur du pays doivent adhérer à des protocoles stricts. Par exemple, la TSA peut refuser l’embarquement si vous n’avez pas de « véritable pièce d’identité » d’ici la date limite toujours proche de 2025.

De plus, le Known Crewmember Program, qui permet aux membres d’équipage de conduite de contourner les contrôles TSA, sera bientôt aboli. Mais ce n’est pas la seule chose qui pourrait être abolie.

Il y a des nouvelles récentes concernant la TSA, mais cette fois, il s’agit d’un changement crucial qui pourrait changer à jamais le transport aérien. En effet, cette agence gouvernementale américaine pourrait bientôt ne plus être qu’un lointain souvenir.

Deux sénateurs ont présenté un projet de loi visant à abolir la TSA

Connu sous le nom de TSA Act de 2025, ce projet de loi vise à privatiser les contrôles de sécurité

Temps de rêve

La TSA pré-vérifie la ligne rapide avant la sécurité à l'aéroport national Reagan, Washington DC

Le 27 mars, les sénateurs Mike Lee et Tommy Tuberville ont présenté la loi dite TSA de 2025. Son objectif principal est de démanteler la Transportation Security Administration, une agence gouvernementale surtout connue pour son travail sur la sécurité du transport aérien.

Commentant le projet de loi, M. Lee a déclaré :

La TSA serait remplacée par des agences privées, prétendument pour « accroître la rentabilité et la sécurité ». Le projet de loi mentionne une période de transition de trois ans pour ce faire. La loi TSA de 2025 ordonne également la création d’un « Bureau de surveillance de la sécurité aérienne au sein de la Federal Aviation Administration ».

La loi TSA de 2025 n’a pas encore été approuvée, et on ne sait toujours pas si elle le sera un jour. Avant d'être promulgué, il devrait d'abord être approuvé par une commission compétente, puis passer par les deux chambres du Congrès.

Pourtant, ce n’est pas la première fois que l’administration Trump suggère de démanteler les agences publiques. Par exemple, Elon Musk a récemment fait la une des journaux avec ses remarques sur la privatisation de la compagnie ferroviaire quasi publique la plus populaire des États-Unis, Amtrak ; cependant, Amtrak a été applaudie pour la simple déclaration par laquelle elle a répondu aux commentaires de Musk. Pourtant, quelques jours après les propos du milliardaire, le PDG d’Amtrak, Stephen Garden, a démissionné de son poste.

Qu’est-ce que la TSA exactement ?

Fondée en 2001, cette agence vise à sécuriser les systèmes de transport américains

via Dreamstime

Chèque TSA.

La TSA a été fondée en 2001 à la suite des attentats terroristes du 11 septembre. Le président George Bush a créé cette agence gouvernementale en tant que branche du Département américain de la Sécurité intérieure (DHS). La TSA a été créée pour protéger l'aviation ainsi que le transport ferroviaire de marchandises et de passagers, les autoroutes et les ports.

L'agence compte plus de 65 000 employés et a contrôlé 904 millions de passagers en 2024. La même année, elle a enregistré 494 millions de bagages, soit une augmentation de 5,3 % par rapport à l'année précédente.

Mais si cette agence est si cruciale pour la sécurité du transport aérien, pourquoi l’administration Trump veut-elle la supprimer ?

Données TSA 2024
Employés	65,000
Passagers contrôlés	904 millions
Sacs enregistrés	494 millions

Pourquoi certains législateurs veulent-ils abolir la TSA ?

Les problèmes de sécurité, l’incapacité à détecter les armes et les dépenses élevées ne sont que quelques-unes des raisons.

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Ligne TSA de l'aéroport international de Denver.

Il existe plusieurs raisons pour lesquelles certains législateurs républicains estiment que la TSA devrait être démantelée. Par exemple, il y a des problèmes de confidentialité. La TSA a récemment introduit une technologie de numérisation du visage, qui a été sévèrement critiquée dans une lettre écrite par des sénateurs bipartites, déclarant :

Cette technologie sera bientôt utilisée dans des centaines d’aéroports de grande et moyenne taille sans une évaluation indépendante de la précision de la technologie ni un audit visant à déterminer si des garanties suffisantes sont en place pour protéger la vie privée des passagers.

En plus de cela, les membres du Grand Old Party (GOP) ont déclaré que l'agence était constamment sous-performante malgré son budget élevé. Lee a déclaré :

Ce n’est pas un hasard si, en 2017, une étude a révélé que la TSA n’avait pas réussi à arrêter les passagers armés dans plus de 70 % des cas. Ce qui est encore plus préoccupant, c'est que ces données représentent une amélioration par rapport aux années précédentes.

Commentant la décision d'abolir la TSA, M. Tuberville, l'un des deux sénateurs qui ont présenté le projet de loi, a déclaré :

Il est également important de noter que tous les aéroports américains ne disposent pas de contrôles TSA. Selonun article du Washington Examiner, 20 aéroports à travers le pays, dont San Francisco International et Orlando Sanford International, sont déjà desservis par des entreprises privées.

En savoir plus:Le sénateur Ted Cruz demande un amendement autorisant les législateurs à recourir aux escortes de sécurité dans les aéroports

La loi TSA de 2025 semble être une nouvelle tentative de l’administration présidentielle actuelle de réduire la main-d’œuvre fédérale en éliminant plusieurs agences gouvernementales et quasi-publiques, allant d’Amtrak au National Park Service.

Le récent gel des embauches d’employés fédéraux a déjà causé de nombreux dégâts dans les parcs nationaux dans tout le pays, provoquant des annulations de réservations et des retards massifs. Seul le temps nous dira si le projet de loi sera adopté et quel impact il aura sur la sécurité du transport aérien aux États-Unis.