Lufthansa Airbus A321 se détourne vers Madrid après que le pilote soit tombé malade

Un Airbus A321 de Lufthansa à destination de Séville (SCQ), en Espagne, a été dérouté vers Madrid (MAD) après que le premier officier à bord de l'avion soit tombé malade le 17 février. L'avion effectuait le vol Lufthansa LH1140 de Francfort (FRA) à destination de SCQ au moment du déroutement.

Le vol a décollé de FRA à 9h40 et les trajets le long de cet itinéraire durent généralement entre deux heures et 20 minutes et deux heures et 45 minutes. Alors qu'il naviguait à 35 000 pieds au-dessus de la ville de Tolède, à environ 30 milles marins au sud-est de Madrid, l'avion a signalé au contrôle aérien que le copilote était tombé malade et a demandé un déroutement vers MAD.

Descente d'urgence

L'avion a tourné à gauche et a entamé une descente de -2 500 pieds par minute, arrivant sur la piste 32L de MAD environ 20 minutes plus tard. Il a été accueilli par les secours peu après 11h00. Après être resté au sol pendant cinq heures, le vol a commencé à se diriger vers SVQ, où il est arrivé à 17h18.

Photo : Flightradar24.com

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L'état du copilote, ni la cause probable de sa maladie, ne sont actuellement pas clairs. L'avion impliqué dans le vol était un A321 de quinze ans immatriculé D-AISO. Il a été livré à la compagnie aérienne en 2008 et a passé deux ans en stockage pendant la pandémie de COVID-19. Le même avion avait effectué la route deux jours plus tôt.

Lufthansa n'a pas répondu aux demandes de Simple Flying concernant l'incident au moment de la publication.

Une histoire récente d’urgences courantes

Les régulateurs ont mis en place certaines mesures pour prévenir ou minimiser de tels incidents lors d'un vol. En Europe et aux États-Unis, les pilotes de ligne doivent passer ce qu’on appelle un examen médical aéronautique de classe 1. Ces examens ont lieu chaque année pour les équipages de conduite de moins de 40 ans et tous les six mois après l'âge de 60 ans. Les règles d'examen sont plus strictes pour les opérations monopilotes.

Les déroutements résultant de problèmes médicaux de l’équipage de conduite et des passagers ne sont pas rares. L'incident le plus récent s'est produit neuf jours plus tôt à bord d'un A380 de la Lufthansa. Le vol LH773 a été contraint de retourner à l'aéroport de Bangkok Suvarnabhumi (BKK) peu après le départ en raison du décès d'un passager peu après le décollage.

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Pas plus tard qu'en août, un pilote à bord d'un Boeing 787-9 de LATAM est décédé des suites d'une incapacité médicale lors d'un vol entre l'aéroport international de Miami (MIA) et Arturo Merino Benitez Chile (SCL) de Santiago. L'avion s'est dérouté vers l'aéroport international de Tocumen (PTY) à Panam City après que le commandant de bord a perdu connaissance.

En juillet 2023, une urgence médicale pour le personnel navigant s'est produite à FRA. Lors de cet incident, le vol 4Y 1205 exploité par la compagnie low-cost Eurowings était en approche vers FRA depuis l'aéroport international d'Héraklion (HER) en Grèce lorsque le commandant de bord est devenu frappé d'incapacité. Heureusement, le copilote a pu prendre le contrôle de l'avion et atterrir sans autre incident. Le Bureau fédéral allemand d'enquête sur les accidents d'aviation a annoncé qu'il enquêtait sur l'incident.

Des urgences médicales ont également touché les contrôleurs aériens, entraînant des fermetures temporaires d’aéroports. Plus récemment, plus de 70 vols ont été touchés après qu'un contrôleur de l'aéroport international Daniel K. Inouye (HNL) d'Honolulu a subi un incident de santé non précisé en octobre 2023.