Lufthansa dévoile Vancouver comme première destination de la nouvelle classe affaires Allegris

La nouvelle cabine de classe affaires Allegris de Lufthansa devrait enfin faire ses débuts cet été, Vancouver étant la première destination à proposer ce produit très attendu. De nouvelles cabines seront disponibles dans un premier temps sur les Airbus A350 nouvellement livrés à partir de mai, avant un déploiement estival sur les nouveaux Boeing 787 Dreamliners.

La classe affaires Allegris arrive en mai

À partir de mai, les passagers pourront découvrir pour la première fois la cabine affaires Allegris à bord du nouvel A350 assurant la liaison Munich-Vancouver de la compagnie aérienne. Après sept années de préparation, les voyageurs devront encore attendre un certain temps pour obtenir le produit Allegris de première classe, des problèmes de fournisseur empêchant Lufthansa d'installer les cabines plus tôt.

À ce stade, le transporteur n'a pas donné de date concrète en mai pour les débuts, et il n'a pas non plus révélé sur combien de vols mensuels la cabine sera disponible. Il n'a pas non plus officiellement déployé le nouveau plan de cabine sur ses plateformes de réservation, informant les passagers qu'ils ne sauront s'ils sont dans un avion équipé d'Allegris que peu de temps avant le départ.

Photo : Lufthansa

Lors de ce premier déploiement, les passagers affaires peuvent essayer n'importe quel type de siège en cabine sans frais supplémentaires. Comme le rapporteTravel-Dealz, a déclaré Lufthansa,

«Pendant la phase d'introduction, les passagers de la classe affaires peuvent choisir gratuitement leur siège préféré, qu'il s'agisse de la suite de classe affaires, du siège extra-espace, du lit extra long, du siège privé ou du siège classique (si disponible).»

Après avoir lancé son passionnant concept Allegris en 2017 avec une date initiale d'entrée en service en 2020 sur sa prochaine flotte de Boeing 777X, la compagnie aérienne a récemment été contrainte de repousser sa date de fin 2023 au deuxième trimestre 2024.

Selon les données de Cirium, Lufthansa assurera en mai un aller-retour quotidien entre l'aéroport de Munich (MUC) et l'aéroport international de Vancouver (YVR) avec sa flotte d'A350-900, offrant 18 000 sièges mensuels sur cette liaison.

Toronto et Francfort ensuite

Après le lancement des vols de l'A350 Allegris, Lufthansa effectuera ses premiers vols en 787-9 avec la nouvelle cabine entre l'aéroport de Francfort (FRA) et Vancouver, à partir de juillet.

Après sa desserte de Vancouver, le transporteur prévoit de faire de l'aéroport international Munich – Toronto Pearson (YYZ) sa deuxième liaison en A350 Allegris, mais n'a pas donné de date concrète pour la date à laquelle cela se produira.

Retards de livraison

Les livraisons de plusieurs nouveaux gros-porteurs de la compagnie aérienne, tant Airbus que Boeing, ont été soit reportées, soit les appareils nouvellement livrés ont été envoyés directement au stockage, comme cela s'est produit avec deux de ses tout nouveaux A350 au cours des derniers mois. Cela est dû aux difficultés rencontrées par les fournisseurs d'intérieur qui ne livrent pas les sièges à temps, obligeant Lufthansa à stocker des avions qui autrement généreraient de précieux revenus.

Photo : Markus Maïnka | Shutterstock

Cependant, la compagnie aérienne est désormais heureuse de faire voler les nouveaux A350 sans les cabines de première classe promises pour le moment – ​​en fait, plutôt que de laisser la cabine avant complètement vide, elle a installé des sièges économiques inutilisés à des fins de certification. Bien qu'elle n'ait pas donné de date ferme quant à la date d'ouverture de la cabine de première classe, Lufthansa a conseillé à ses clients de « rester à l'écoute pour des annonces plus intéressantes ».

La compagnie aérienne nationale allemande devrait investir plus de 2,5 milliards de dollars dans ses nouvelles cabines d’ici 2025 – cela comprendra les gros-porteurs nouvellement livrés, tels que l’A350, le 777X et le 787-9, ainsi que la modernisation de sa flotte d’A380 et de 747-8. Si ses A380 ne bénéficieront pas du produit business Allegris, ses 747-8 seront équipés de la cabine sur le pont inférieur et pourraient également recevoir une toute nouvelle cabine de première classe actuellement en préparation.

Êtes-vous enthousiasmé par le produit Allegris de Lufthansa ? Allez-vous réserver un voyage pour en faire l'expérience par vous-même ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires.

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