Fabriqué en Israël : 5 caractéristiques du Gulfstream G280

Les voyageurs qui ont la possibilité de voyager en privé bénéficient d’une flexibilité ultime. Ces voyageurs peuvent utiliser des jets privés, qui sont généralement plus petits que les compagnies aériennes commerciales. Cela permet aux voyageurs de voler depuis une grande variété d’aéroports, car l’avion d’affaires peut décoller et atterrir sur des pistes plus courtes. Cela ouvre de nombreux aéroports qui ne sont pas accessibles aux vols commerciaux. Le voyageur peut également quitter sa destination à tout moment et ne devra pas se limiter aux vols commerciaux réguliers.

Il existe une grande variété d’avions d’affaires que les voyageurs peuvent utiliser. Il s'agit d'avions d'affaires très légers, pouvant accueillir jusqu'à six passagers et parcourant environ 1 000 milles marins (1 150 milles), aux avions d'affaires à très long rayon d'action, pouvant accueillir 19 passagers et parcourant près de 8 000 milles marins (9 206 milles). Au milieu de cette gamme se trouve le jet d’affaires super intermédiaire.

L'un des avions d'affaires les plus populaires de cette catégorie est le légendaire Gulfstream G280. Cet avion est le plus petit avion d’affaires produit actuellement par Gulfstream. Cependant, la conception de l’avion lui-même appartient à Gulfstream, mais l’avion est fabriqué par Israel Aerospace Industries (IAI) à Tel Aviv, en Israël. La cellule terminée est ensuite transportée à Dallas, au Texas, où elle est terminée. Examinons de plus près certaines des caractéristiques uniques de cet avion d'affaires Gulfstream.

Système avionique unique

L'avion utilise une suite avionique de cockpit en verre.

Plus précisément, le Gulfstream G280 est livré avec le système avionique avancé Rockwell Collins Pro Line Fusion. Cette suite avionique spécifique utilise le poste de pilotage PlaneView280. Ce système avionique est également livré avec le système de vision de vol amélioré (EFVS), qui permet aux pilotes d'atterrir sans vision naturelle. Il est principalement utilisé dans des conditions de faible visibilité. Ceci est accompli grâce à l'affichage de vol principal à vision synthétique du système. Cet affichage présente également des graphiques 3D du terrain et des pistes, ce qui améliore la conscience de la situation du pilote.

Photo:matti blume | Wikimédia Commons

Le système avionique comprend également :

• Système d'information de vol intégré (IFIS)
• Synoptiques
• Météo satellite XM
• Guidage par affichage tête haute
• Système de gestion des surfaces

Ailes nouvellement conçues

Le G280 utilise une aile basée sur l'aile du Gulfstream G550.

Le Gulfstream G280 a été développé à l'origine à partir du G200, qui s'appelait à l'origine Astra Galaxy lors de sa construction par Galaxy Aerospace. Lorsque Gulfstream et Israel Aerospace Industries (IAI) ont commencé à développer un avion amélioré, l'une des principales caractéristiques qu'ils souhaitaient améliorer était l'aile du jet privé.

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La nouvelle aile était basée sur le profil aérodynamique de l'aile du Gulfstream G550. Elle mesurait environ 130 pieds carrés plus grande que l'aile du Gulfstream G200. Une autre caractéristique principale de l'aile était l'ajout d'un système d'antigivrage, qui utilise l'air de prélèvement du moteur. L'aile est actuellement fabriquée par Triumph Group et expédiée en Israël où elle est assemblée.

Voir aussi :Produit en Israël : un aperçu du Gulfstream G280

Capacités à longue portée

Le G280 peut parcourir jusqu'à 3 600 milles marins (4 142 milles).

Avec l'ajout d'une aile plus grande, Gulfstream a augmenté la portée du G280 de 200 milles marins supplémentaires (230 milles). Ceci est encore plus impressionnant grâce au retrait par Gulfstream du réservoir de carburant arrière du fuselage. Cela a ajouté environ 17 pouces d'espace intérieur à l'intérieur de la cabine.

Photo : Robin Devine | Shutterstock

Le G280 peut parcourir environ 3 600 milles marins (4 142 milles). C'est suffisant pour atteindre n'importe où aux États-Unis sans s'arrêter. L’avion peut également voler jusqu’à un plafond de vol de 43 000 pieds. Le profil aérodynamique récemment mis à jour a également amélioré la vitesse de croisière de l'avion, puisqu'il peut désormais atteindre des vitesses de croisière d'environ Mach 0,80 (593 milles par heure).

Grande taille de cabine

Le jet de taille super-moyenne dispose de près de 1 000 pieds cubes d’espace dans la cabine.

Comme mentionné précédemment, lorsque Gulfstream a conçu le G280, il comprenait l'ajout d'une aile plus grande. L'aile plus grande peut contenir plus de carburant que les variantes précédentes. Cependant, cela signifiait également que Gulfstream était en mesure de retirer les réservoirs de carburant situés à l'arrière du fuselage, car l'avion pouvait maintenir son autonomie avec uniquement les réservoirs de carburant situés dans les ailes.

Photo:JetRequest.com | Wikimédia Commons

La suppression des réservoirs de carburant a prolongé l'espace de la cabine d'environ 17 pouces. La cabine du G280 a les mesures suivantes.

• Longueur de la cabine : 25 pieds dix pouces
• Largeur de la cabine : 6 pieds onze pouces
• Hauteur de la cabine : six pieds un pouce

Le G280 peut accueillir jusqu'à dix passagers au total avec une charge utile maximale de 4 050 livres. Il dispose de 120 pieds cubes d'espace pour les bagages de dix passagers. La grande cabine peut accueillir cinq passagers en configuration couchage. La cabine personnalisable comprend également une cuisine entièrement équipée et des toilettes dotées de deux fenêtres et d'un placard. Le G280 est livré avec 19 des fenêtres ovales emblématiques de Gulfstream.

Moteurs améliorés

Le G280 utilise deux moteurs HTF7250G.

Une autre amélioration majeure du G200 au G280 concerne les nouveaux moteurs utilisés par Gulfstream. Le G280 est équipé de deux turboréacteurs à double flux Honeywell HTF7250G. Ceux-ci fournissent chacun plus de 7 600 livres de poussée, soit environ 1 500 livres de poussée de plus que celle de chaque moteur du G200.

Photo : Anton Volynets | Shutterstock

Ces moteurs puissants aident l’avion à atteindre les spécifications de performances suivantes :

• Croisière à grande vitesse : Mach 0,84
• Croisière longue distance : Mach 0,80
• Vitesse maximale : Mach 0,85

Les moteurs à forte poussée permettent également à l’avion de décoller remarquablement rapidement. Le G280 n’a besoin que de 4 750 pieds de piste pour décoller. Chacun des deux moteurs montés à l'arrière brûle environ 900 livres de carburant par heure.