Fabriqué en Oregon : tout ce que vous devez savoir sur l'Epic E1000

Avion épiqueest basée à Bend, dans l'Oregon, et se spécialise dans la conception et la fabrication d'avions monomoteurs à turbopropulseur à six places, entièrement en composite, de haute performance. L'E1000 GX primé, connu pour son puissant moteur à turbine, son avionique avancée et son intérieur luxueux, emballé dans une cellule élégante et épurée, a attiré l'attention de l'industrie aéronautique. En 2004, le lancement de l'avion expérimental Epic LT a introduit une nouvelle norme sur le marché des avions en kit.

L'avion E1000 est unique dans sa capacité à voler à plus de 300 nœuds, en utilisant moins de 50 gallons par heure. Son moteur Pratt & Whitney PT6A-67A de 1 200 chevaux et sa cellule Epic entièrement composite lui permettent d'atteindre des vitesses plus rapides que n'importe quel turbopropulseur monomoteur du marché. Les performances de l’avion rivalisent avec celles de la plupart des avions d’affaires sans engendrer des coûts similaires à ceux d’un voyage en classe avion à réaction.

Epic Aircraft a déclaré : « Il peut être difficile d'imaginer atteindre des vitesses supérieures à 333 nœuds dans un avion monomoteur et encore plus difficile de comprendre le frisson d'une montée de 4 000 pieds par minute. »

Photo de : Epic Aircraft

Le cockpit et la cabine de l’avion disposent de suffisamment d’espace pour offrir le meilleur espace pour les jambes de sa catégorie, pouvant accueillir confortablement des pilotes et des passagers mesurant jusqu’à 6’8″. Les sièges sont conçus avec un rembourrage, une inclinaison et un espace optimaux pour offrir un confort maximal. Chaque siège inclinable en cuir est équipé d'une variété de fonctionnalités, notamment des poches latérales, un espace de rangement pour petits objets, des prises pour casque, des ports d'alimentation, des porte-gobelets, des bouches d'aération et des lampes de lecture LED réglables du bout des doigts.

Toutes ces fonctionnalités sont conçues pour garantir un voyage confortable et pratique. Une fois l’avion en l’air, les grandes fenêtres peuvent être réglées électroniquement pour offrir un contrôle précis de la lumière, de l’éblouissement, de la chaleur et des UV.

Photo de : Epic Aircraft

Récemment, l'E1000 GX a reçu l'approbation de certificat de type de l'Agence nationale de l'aviation civile du Brésil (ANAC), après son approbation de certificat de type de la FAA en 2021. Epic Aircraft a récemment annoncé un partenariat à long terme avec Avantto, l'un des plus grands opérateurs du marché de l'aviation privée en Amérique latine. C'est également une entreprise leader proposant des jets fractionnés et la propriété d'hélicoptères. Dans le cadre de ce partenariat, Avantto recevra 34 avions d'Epic Aircraft au cours des cinq prochaines années.

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"Au cours des quatre derniers mois, Epic Aircraft a travaillé en étroite collaboration avec les régulateurs brésiliens pour obtenir la certification ANAC de l'E1000 GX", a déclaré Doug King, PDG d'Epic Aircraft, "C'est une énorme réussite en si peu de temps".

Détenue par MVF Key Investments, basée à Chypre, Epic Aircraft compte une équipe de plus de 450 personnes.

L'Epic LT était un avion monomoteur à turbopropulseur américain construit en kit destiné aux pilotes privés. Epic Aircraft prévoyait de vendre une version certifiée du LT appelée Epic Dynasty, un avion terminé. Ce plan était en place avant la faillite de l’entreprise en août 2009 et son acquisition par de nouveaux propriétaires en avril 2010. Depuis lors, ils ont réorganisé l’entreprise et ont vendu l’avion certifié sous le nom d’Epic E1000.