Maldivian ajoute le 4ème ATR à son programme de renouvellement de sa flotte

Dans le monde d'aujourd'hui, les compagnies aériennes qui opèrent dans des zones écologiquement sensibles doivent être conscientes de leur empreinte carbone et minimiser les émissions des avions, ce qui est certainement le cas de Maldivian, la compagnie aérienne nationale de la République des Maldives. Ce mois-ci, la compagnie aérienne a ajouté son quatrième turbopropulseur ATR alors qu'elle abandonne progressivement son avion De Havilland Dash 8, plus ancien et moins efficace.

Construire une flotte d'ATR

Maldivian est la marque d'Island Aviation Services, une société gouvernementale créée en 2000 et basée à Malé, la capitale des Maldives. Le dernier ajout à la flotte maldivienne de 25 avions, le quatrième turbopropulseur ATR à rejoindre, est un ATR 42-600 qui fonctionne désormais aux côtés d'un autre ATR 42-600 et de deux ATR 72-600.

Le dernier ajout est arrivé le 8 mai après un vol en ferry de deux jours depuis la base d'ATR à Toulouse, en France, qui comprenait des escales en Grèce, en Égypte et à Oman. L'ATR 42-600, immatriculé 8Q-IAW et numéro de série constructeur 1601, a décollé de l'aéroport de Toulouse Blagnac (TLS) le lundi 6 mai à 10h49 et, après un vol de 4h12, a atterri en Grèce à l'aéroport international d'Héraklion (HER) à 16h01.

Carte:Radar de vol24

Après une escale d'une nuit en Grèce, l'avion a décollé d'Héraklion mardi à 8h08 et a effectué un court trajet de 2h36 pour atterrir en Égypte à l'aéroport international d'Hurghada (HRG) à 10h44. Le transit rapide d'environ une heure suggère qu'il s'agissait uniquement d'un ravitaillement puisque l'ATR 42 est parti à 11h56 sur un secteur de 4h38 vers Oman, atterrissant à l'aéroport international de Mascate (MCT) à 17h34.

Photo de : ATR

Après une nuit dans le golfe d'Oman, l'équipage s'est remis au travail dans le cockpit pour décoller à 10h30 et rentrer directement chez lui à l'aéroport international de Male Velana (MLE), où il a atterri sous un accueil chaleureux et enthousiaste à 17h06 le mercredi 8 mai. Une cérémonie spéciale a eu lieu à l'aéroport en présence d'invités de marque, de responsables et de partenaires clés pour commémorer l'occasion.

Une compagnie aérienne en mouvement

Le directeur général des Maldives, Ibrahim Lyas, a déclaré que la compagnie aérienne avait fait de grands progrès vers l'excellence opérationnelle et une meilleure expérience passager en ajoutant un autre ATR offrant un niveau de confort sans précédent « grâce à un contrôle amélioré de l'humidité intérieure et à des niveaux de bruit bien inférieurs ».

"Une avionique moderne et une économie de carburant exceptionnelle soutiennent davantage notre engagement en faveur du développement durable tout en maximisant les performances dans l'ensemble de notre réseau en expansion. Nous sommes heureux d'accueillir cet avion de pointe et sommes optimistes qu'il améliorera la connectivité et la fiabilité de notre service à travers les Maldives."

Photo de : ATR

La flotte maldivienne de 25 appareils comprend deux ATR 42-600 (46 sièges), deux ATR 72-600 (70), un Airbus A320-200 (152), sept De Havilland Dash 8-300 (50), deux Dash 8-200 (37) et 11 hydravions Twin Otter de 15 sièges. Les quatre ATR ont moins de deux ans et la compagnie aérienne supprimera progressivement les Dash-8 et les Twin Otter dans le cadre de la modernisation de sa flotte.

En tant que propriétaire de la compagnie aérienne, le gouvernement souhaite élargir les options de transport aérien aux Maldives, et les Maldives jouent un rôle clé dans l'amélioration de l'infrastructure aéronautique du pays. Elle a choisi les ATR car ils sont idéaux pour les segments nationaux courts qui dominent les liaisons quotidiennes, laissant l'Airbus A320 opérer à l'international vers Thiruvananthapuram, Cochin, Bangalore et Dhaka en Inde et au Bangladesh.

Voir aussi :DHL envisage des vols de nuit de gros porteurs court-courriers en Europe pour le renouvellement de sa flotte