Nouvelle route la plus longue : Icelandair débute des vols Airbus A321LR de 8 heures et 40 minutes la semaine prochaine

Comme d'autres transporteurs du Nord, passera aux horaires d'hiver le dimanche 26 octobre. Ceci est basé sur les saisons de créneaux IATA. La veille, elle lancera des vols depuis son hub vers Miami. Chronométré jusqu'à8h 40min, il deviendra le nouveau service le plus long de la compagnie aérienne. Je suis sûr que ce sera dans mon article sur les itinéraires hebdomadaires (voir l'édition la plus récente).

Ce sera la deuxième fois que la ville du sud de la Floride proposera des vols passagers réguliers vers l’Islande. SelonBougieDonnées diio, ils ont existé pour la première fois en 2017/2018, lorsque le désormais disparu WOW Air les servait à bord de ses Airbus A330-300. Icelandair fera les choses très différemment.

Les vols d'Icelandair à Miami commencent la semaine prochaine

Contrairement aux A330 de WOW Air, Icelandair utilisera des appareils bien plus petits, moins chers et moins risqués.ch-aviation, il dispose désormais de quatre LR, même si deux châssis supplémentaires seront loués. Chaque avion a187 sièges, dont 22 en SAGA Premium (fauteuils inclinables ; 2-2 ; pas de 42″) et 165 en classe économique (3-3 ; 31″). Je suis ravi de rejoindre le transporteur sur sa nouvelle route en novembre.

L'A321LR est le fuselage le plus étroit de la compagnie aérienne. Il desservira Miami trois fois par semaine. Cependant, en raison de la longueur de l'étape, les avions opérationnels resteront la nuit dans le sud de la Floride. Il arrivera à 20h55 et repartira à 17h15 le lendemain. Comme on peut s’y attendre, il s’agit de maximiser la connectivité bidirectionnelle à travers l’Europe, ce qui sera vital pour le remplissage de ses avions.

Jours	De Keflavik à Miami ; Heures locales	Jours	Miami à Keflavik ; Heures locales
Les mardis, jeudis, samedis	FI691 : 17h15-20h55 (8h 40min)	les mercredis, vendredis, dimanches	FI690 : 17h15-05h55+1 (7h 40min)

Ce sera la nouvelle route la plus longue d'Icelandair en termes de temps, mais pas de distance

L'analyse des horaires de la compagnie aérienne montre qu'aucune autre route n'a un temps de bloc maximum de8h 40minou plus. C’est le cas aussi bien en hiver qu’en été. Comme indiqué ci-dessous, il dépassera Orlando pour le titre de lien le plus long. Lorsque les vols à Miami commenceront, Icelandair desservira deux aéroports de Floride pour la première fois depuis la fin du service à Tampa en 2019.

Compagnie aérienne islandaisesemble n'avoir eu qu'une seule opération de passagers plus longuepar le temps. Il a fait partie de son réseau entre 2005 et 2006 puis de 2018 à 2019. Avec un temps de blocage allant jusqu'à 8h 55min, le 767-300ER a été presque toujours utilisé. Peut-être que San Francisco verra les A321XLR d'Icelandair, dont les livraisons commenceront vers la fin de la décennie.

Durée de blocage maximale : de l'été 2025 à l'été 2026*	Miles marins (km)** Lecture suggérée :Jusqu'à 8h 40min : les vols les plus longs du monde en Boeing 757 cet été	Itinéraire
8h 40min	3 184	Keflavík à Miami
8h 20min	3 071	Keflavík à Orlando
8h 10min	3 101	Keflavík à Denver
8h 10min	3 248	Keflavík à Portland
8h00	3 147	Keflavík à Seattle
* Avril 2025 à octobre 2026	** Grand cercle

Opérations de l'A321LR d'Icelandair pendant l'hiver

Le transporteur maintiendra ses horaires d'hiver à partir de26 octobre au 28 mars. Pendant cette période, ses A321LR de 187 sièges assureront les liaisons indiquées ci-dessus, même si certains ne verront le fuselage étroit d'Airbus qu'une ou deux fois sur toute la saison.

Keflavík à Seattlesera le marché le plus populaire de l'A321LR pendant l'intersaison. Le monocouloir fonctionnera quotidiennement jusqu'au 26 mars. La fréquence de la variante à Seattle passera à deux par jour le 27 mars, et sera maintenue jusqu'en mai. L’A321LR cessera alors de circuler sur cette route, New York JFK et Newark devenant les principales routes.