Nice : ce pub londonien présente des sièges du Concorde

Juste à côté de London Street se trouve le Sussex Arms Bar, récemment rénové, situé sous le bâtiment Stylosuites. Grâce à son mobilier et à son design uniques, le pub sur le thème de l'aviation est une visite incontournable pour les passionnés.

Supersonique dans le Sussex

Idéalement niché à seulement deux minutes à pied de la gare de Paddington, le Sussex Arms Bar est un joyau caché appartenant au Stylotel Hotel. Sous l'impulsion du propriétaire Paul Charalambous, l'espace a été transformé enLe seul bar de Londres sur le thème de l'aviation moderne, prêt à accueillir aussi bien les passionnés d'aviation que les voyageurs curieux.

Photo:Kirkoé | Wikimédia Commons.

Entrez dans le pub, et vous serez accueilli par une pléthore de décors uniques. Des pièces d'avion ont été ingénieusement réutilisées en pièces d'éclairage et en luminaires décoratifs, ajoutant une touche de charme aéronautique au décor du XIXe siècle. Parmi les nombreux éléments accrocheurs, citons un lustre fabriqué à partir d’un moteur Airbus, suspendu au plafond du pub datant du XIXe siècle.

Huit sièges Concorde originaux de British Airways se trouvent au cœur du pub, invitant les visiteurs à vivre une expérience unique. Imaginez-vous assis sur ces pièces emblématiques de l'histoire de l'aviation, sirotant votre boisson préférée et savourant la même ambiance qui enveloppait autrefois les célébrités qui honoraient le Concorde. C’est un voyage dans le temps que les passionnés d’aviation et les passionnés d’histoire ne voudront pas manquer.

Le Sussex Arms Bar n'est pas réservé aux passionnés d'aviation. C’est un endroit où toute la famille peut profiter. Avec une politique familiale permettant aux enfants de rester sur place jusqu'à 21h30, tout le monde peut participer à cette expérience unique.

Les spots de Londres pour les amoureux de l'aviation

Le Sussex Arms est peut-être le seul bar sur le thème de l'aviation moderne dans tout Londres, mais la ville regorge d'autres attractions pour gratter vos démangeaisons d'aviation. Voici quelques autres endroits remarquables à visiter pendant votre séjour.

Photo de : Museum of Flight

Le Centre du patrimoine de British Airways

Le British Airways Heritage Centre est situé au siège de BA à Waterside et présente la vaste histoire de la compagnie aérienne au cours de ses 100 ans. Il présente une exposition sur le Concorde et de nombreuses autres expositions, notamment des uniformes d'équipage, des sièges d'avion, etc.

Musée de la Royal Air Force

Le Royal Air Force Museum est situé à Barnet et nécessitera plusieurs visites pour apprécier tout ce qu'il offre. Le musée asix hangars remplis d'avions, une expérience de cockpit Spitfire et une expérience de simulateur de vol Typhoon. Il propose également des visites éducatives et des expériences de mission numérique.

Réplique du Concorde de Brookland

Situé au sommet de l'hôtel Peninsula, le Brooklands est un établissement gastronomique doté d'un nez de Concorde et d'une réplique à l'échelle suspendue au plafond. Une grande partie du mobilier provient également du salon Concorde de Londres Heathrow.

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Le Concorde a été le deuxième avion de ligne commercial supersonique à exister, et à moins que les lois qui régissent l'aviation ne changent, ce sera le dernier. Le Concorde est souvent qualifié d’icône, mais il est également connu comme l’un des plus grands échecs commerciaux. Les constructeurs espéraient vendre 350 avions mais n’en ont produit que 20, dont six avions non commerciaux. L'avion a été retiré du service après 30 ans, période pendant laquelle la flotte entière a effectué moins de 50 000 vols.

Photo : John Selway | Shutterstock

Le Concorde a fonctionné comme annoncé, atteignant des vitesses de croisière allant jusqu'à Mach 2,02 à 60 000 pieds. L'augmentation des vitesses a permis de réduire de moitié le temps de vol Paris-New York.

Cependant, la grande empreinte au sol de l’avion a créé un boom sonore impressionnant, ce qui signifie qu’il ne pouvait être utilisé que pour des vols transatlantiques afin d’éviter la pollution sonore. Cette pollution sonore a donné lieu à l'introduction de lois dans le monde entier pour empêcher les avions civils de voler à une vitesse supérieure à Mach 1 au-dessus des terres.

De plus, le Concorde coûtait cher en carburant, en vol et en entretien, ce qui signifiait que les prix des billets étaient exorbitants et limitaient considérablement le nombre de passagers que l'avion pouvait transporter.

Le retrait de l’avion en 2003 était dû à plusieurs facteurs. Le premier était le coût élevé et la faible rentabilité de l’avion. Le deuxième fut le crash du Concorde d’Air France en 2000. Le dernier clou dans le cercueil fut le ralentissement du transport aérien vers les États-Unis après les attentats du 11 septembre.

Compagnies aériennes qui ont commandé le Concorde	Nombre d'avions (avec options)
Compagnies aériennes panaméricaines	6 (2)
Air France	6 (2)
British Airways	6 (2)
Compagnies aériennes continentales	3
Compagnies aériennes américaines	4 (2)
DEUX	4 (2)
Compagnies aériennes du Moyen-Orient	2
Qantas	6
Air Inde	2
Compagnies aériennes japonaises	3
Sabena	2
Compagnies aériennes orientales	2 (4)
Compagnies aériennes unies	6
Compagnies aériennes Braniff	3
Compagnies aériennes Lufthansa	3
AirCanada	4
Compagnie d’aviation populaire de Chine	2
Iran Air	2

L'avenir du vol supersonique commercial

Comme mentionné, aucun vol commercial supersonique n’a existé depuis la retraite du Concorde. Cependant, cela pourrait bientôt changer. Il existe une poignée de projets de vols supersoniques actifs, tous essayant de résoudre le problème du bang sonique, ce qui contribuera à contourner les lois actuelles interdisant le vol d'avions supersoniques.

Le projet le plus avancé et le plus susceptible de commencer à voler dans un avenir proche est Overture de Boom Technology. Même si l'avion de ligne actuel est loin d'être en production, les progrès sont prometteurs.

Photo : NYC Russ | Shutterstock

L'avion est fortement basé sur le Concorde mais utilisera quatre turboréacteurs à double flux conventionnels. L’utilisation de ces moteurs signifie que les prix des billets devraient être comparables à ceux des billets actuels en classe affaires pour des itinéraires similaires. Rendre l’avion beaucoup plus susceptible de réussir.

L'avion a également reçu des commandes de plusieurs compagnies aériennes :

• Japan Airlines – 20 options
• United Airlines – 15 commandes avec 35 options
• American Airlines – 20 commandes avec 40 options

L’avion d’essai de l’entreprise, le démonstrateur Boom XB-1, a pris son envol le 22 mars 2024 et a atteint tous ses objectifs de vol. Même s’il n’a jamais atteint la vitesse du son.