Le nouveau Boeing 787 de Riyadh Air ne transportera pas de passagers réguliers

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Le Boeing 787-9 a été aperçu arborant la nouvelle livrée blanche de la compagnie aérienne. Bien qu'il s'agisse du premier avion que la compagnie aérienne utilisera de manière opérationnelle, il ne sera pas utilisé pour le service passagers régulier et sera plutôt conservé comme pièce de rechange technique.

Voir aussi :Riyadh Air se prépare au lancement du service Boeing 787-9 avec un vol de familiarisation et un nouveau simulateur

Riyadh Air espère lancer des vols plus tard cette année et devrait prendre livraison de son premier avion flambant neuf de Boeing vers la fin du deuxième trimestre et le début du troisième trimestre. Afin de poursuivre le processus, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle louerait temporairement un

. Simple Flying comprend que cet avion viendra des pays voisins

.

Pas pour les passagers payants

Le Boeing 787-9 dévoilé aujourd'hui ne sera pas destiné au transport de passagers réguliers. Au lieu de cela, Riyadh Air a précisé que ce Boeing 787-9 « supplémentaire » sera utilisé comme pièce de rechange technique, et seulement aussi longtemps que nécessaire. Décrivant le déménagement, la compagnie aérienne déclare :

"L'opportunité de louer cet avion démontre la nature innovante de Riyadh Air pour créer des solutions et commencer à servir la population de Riyad et du Royaume d'Arabie Saoudite en 2025."

Photo de : Riyad Air

Mais qu’est-ce que cela signifie ? L’objectif principal de l’avion est de permettre à Riyadh Air d’entreprendre des tâches ne concernant pas les passagers, telles que la formation des pilotes et la poursuite du processus de certification d’opérateur aérien de la compagnie aérienne. L'avion pourrait également être utilisé pour des vols charters tels que le vol de son équipe de football sponsorisée, l'Atlético de Madrid. La compagnie aérienne a clairement indiqué que cet avion n'était pas destiné aux vols de passagers. Il ne pourrait toutefois être utilisé en remplacement que dans des circonstances exceptionnelles, si l'un des tout nouveaux Boeing 787 n'était pas disponible pour des raisons techniques.

Photo de : Riyad Air

De quel avion s'agit-il ?

Riyadh Air a clairement indiqué que sa nouvelle cabine n'est pas installée sur cet avion loué temporairement et qu'elle n'est donc pas destinée aux vols réguliers de passagers. L’avion conservera sa cabine existante, ce qui soulève la question : de quel avion s’agit-il ?

Comme mentionné, Simple Flying comprend que l'avion vient d'Oman Air. En ce qui concerne la flotte d’Oman Air, un seul avion est récemment tombé en panne. L'A4O-SD se trouve actuellement à Abu Dhabi après y avoir atterri depuis l'aéroport de Shanghai Pudong (PVG) le 16 décembre, selon les données deRadar de vol24. Il a été transporté de Mascate à Shanghai le 14 novembre, avant d'effectuer un vol d'essai d'une heure et demie le 14 décembre.

Photo:Steve Lynes via Wikimedia Commons

De quelle cabine dispose l'A4O-SD ?

Nous espérons que la cabine de l'avion n'aura aucune importance, mais il y a une infime chance que les passagers finissent par en faire l'expérience si un avion de la flotte régulière est cloué au sol. Selon les données de la flotte dech-aviation, ce Boeing 787-9 est doté d'une configuration en deux classes composée de 30 sièges en classe affaires et de 258 sièges en classe économique.

Photo de : OmanAir

Dans la cabine de classe affaires, on retrouve 5 rangées de suites 2-2-2, chacune avec un accès direct au couloir grâce à un astucieux échelonnement.AéroLOPArévèle qu'il s'agit des suites Collins Aerospace Apex. Pendant ce temps, dans la cabine économique se trouvent 3-3-3 sièges également fabriqués par Collins. Il ne s’agit pas d’un Boeing 787-9 d’Oman Air doté de la cabine « Business Studio », proche de la première classe.

Photo:Voyageur via Wikimedia Commons

Quelle est la prochaine étape pour Riyad Air ?

Il reste encore quelques étapes importantes à franchir avant le lancement de Riyadh Air en tant que compagnie aérienne, même s'il semble que les choses soient encore en bonne voie pour se concrétiser plus tard cette année.

Premièrement, le nouveau transporteur saoudien devra révéler au monde son nouveau concept de sièges. Pour la classe affaires, il s’agira presque certainement d’un produit sur mesure pour rivaliser avec le QSuite de Qatar Airways, par opposition à un produit standard. Il sera également intéressant de voir comment Riyadh Air parvient à différencier le produit économique.

Photo : Tom Boon | Vol simple

La compagnie aérienne devra également prendre livraison de ses deux premiers Boeing 787-9 appartenant au constructeur aéronautique américain. Ceux-ci devraient actuellement être livrés vers la mi-2025.