Spirit Airlines Furloughs 74 Pilots de moins que projetés à l'origine

Spirit Airlines de transporteur ultra-bas (ULCC) a annoncé au cours du week-end de vacances que plus de 180 pilotes étaient en congé. Cela survient alors que le transporteur a enduré un deuxième trimestre insatisfaisant, avec une perte de bénéfice nette de près de 193 millions de dollars.

Le nombre de congés aurait pu être une bonne nouvelle pour certains, car le transporteur avait initialement prévu de retirer temporairement plus de 70 pilotes supplémentaires. Spirit espère que cette décision entraînera des millions de dollars d'épargne alors qu'elle tente désespérément d'améliorer sa position financière au milieu de défis constants.

Une «journée difficile»

La Air Line Pilots Association (ALPA), qui représente plus de 3 700 pilotes de Spirit, a confirmé dimanche que 186 pilotes étaient officiellement en congé.

«Aujourd'hui, Spirit Airlines a connu 186 pilotes. Alors que les pilotes Spirit sont confrontés à cette journée difficile, l'Union des pilotes, la Air Line Pilots Association, Int'l (Alpa), se concentre sur l'unité et la force à l'avenir.»

Photo: Gingchen | Décrocheur

Simple Flying a rapporté le mois dernier que le transporteur réduirait son effectif pilote en raison de problèmes en cours avec les moteurs Pratt & Whitney qui alimentent sa flotte familiale Airbus A320neo. Les fonds obligatoires de l'avion pour les inspections nécessaires et le report de nouveaux avions ont considérablement affecté le fonctionnement de l'esprit et le besoin de pilotes.

Cependant, la compagnie aérienne semble avoir surestimé le nombre de pilotes dont il aurait besoin de congé de 74, car il visait à l'origine 260.

"En raison de l'avion à la terre en raison des problèmes de disponibilité du moteur Pratt & Whitney GTF, ainsi que les reports d'avions 2025 et 2026, Spirit a annoncé qu'il avait l'intention de faire du congé d'environ 260 pilotes à compter du 1er septembre 2024", a expliqué le transporteur en avril.

Contrecoup après augmentation de la rémunération des cadres

Spirit était dans l'eau chaude avec ses pilotes et l'ALPA au cours de l'été après que la compagnie aérienne a annoncé le 1er juillet que son PDG, Ted Christie, et quatre autres cadres recevraient des augmentations de salaire. Trois mois auparavant, le transporteur a déclaré que son accord de report d'avion avec Airbus améliorerait sa «position de liquidité d'environ 340 millions de dollars» jusqu'en 2026.

Photo: Spirit Airlines

Bien qu'il y ait moins de contenus pilotes que prévu initialement, 96 capitaines ont été rétrogradés, selon Aero Crew News. Le président du Conseil exécutif de Spirit's Master (MEC), Ryan Muller, a expliqué que les pilotes se tenaient ensemble.

«Il ne fait aucun doute que les deux dernières années ont été difficiles pour les pilotes spirituels, mais à travers tout cela, nous avons été soutenus par la solidarité, l'unité et l'engagement de notre groupe pilote à nous soutenir mutuellement. Les pilotes acceptant les congés volontaires, en plus de l'attrition, ont considérablement réduit la carrière de la carrière de la furlement de la chose. Ces actions désintéressées illustrent le meilleur de notre esprit syndical. »

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«Continuer à soutenir tous nos pilotes»

L'ALPA est la plus grande union pilote au monde. En tant que tel, l'Union a mentionné que les pilotes de Spirit ont beaucoup de soutien. De plus, d'autres compagnies aériennes qui ont des contrats avec l'ALPA ont offert des «entretiens préférentiels ou autres avantages» aux pilotes en congé. Le syndicat a également déclaré qu'il fournissait des «ressources précieuses» pour aider les pilotes touchés.

"Bien que les pilotes en congé ne volent pas actuellement la ligne à Spirit, ils font partie de notre syndicat", a déclaré Muller. «Nous attendons avec impatience leur retour dans le poste de pilotage, que ce soit chez Spirit ou un autre transporteur, et nous sommes engagés à continuer à soutenir tous nos pilotes.»

La chronologie du congé n'est pas claire. Le vol simple a contacté Spirit pour commenter lundi soir, mais n'a pas pu recevoir de réponse immédiate. La dernière fois que la compagnie aérienne a connu ses pilotes, c'était en 2008.