Les passagers du Boeing 777 d'United Airlines paniquent après l'annonce du masque à oxygène

Les passagers d'un vol Boeing 777-200ER d'United Airlines reliant l'aéroport international de Paris Charles de Gaulle (CDG) à l'aéroport international de Washington Dulles (IAD) ont paniqué suite à l'annonce d'un masque à oxygène.

Les détails de l'incident

Un Boeing 777-200ER d'United Airlines, immatriculé N795UA, effectuait son vol transatlantique régulier UA914 reliant Paris (CDG) à Washington DC (IAD) lorsqu'une annonce de masque à oxygène a été déclenchée.

L’annonce automatisée indiquait : « attendez que les masques à oxygène tombent du compartiment, puis placez-les sur votre tête et abaissez-les ». Cependant, un passager du vol, Parker Pitman, a déclaré à Simple Flying que même si l'annonce avait été déclenchée, aucun masque n'avait été déployé, provoquant la panique de certains passagers.

Photo : Benson Truong | Shutterstock

Pitman a déclaré que certaines personnes ont paniqué et ont ouvert de force les compartiments pour libérer les masques. Le passager ajoute :

"Une personne a eu une crise de panique et a couru vers la porte de l'avion, probablement pour l'ouvrir. Aucun membre de l'équipage de conduite ni le personnel de cabine n'avaient jamais entendu l'annonce auparavant, et c'était une situation très étrange."

Vous trouverez ci-dessous une séquence vidéo de Pitman montrant qu’aucun masque n’a été déployé même si l’annonce automatisée du masque à oxygène a été déclenchée.

En savoir plus:Les passagers à bord d'un vol United à destination de l'Alberta paniquent après que des flammes soient sorties du moteur pendant le décollage : la grève de la faune est à blâmer

Dans une déclaration à Simple Flying, un porte-parole d'United Airlines a confirmé l'incident :

"Le 12 juin, un petit nombre de masques à oxygène ont été déployés par inadvertance sur le vol United 914 entre l'aéroport Charles de Gaulle et l'aéroport international de Dulles. La pression de l'air dans la cabine était normale pendant tout le vol, l'avion a atterri en toute sécurité comme prévu et les clients ont débarqué normalement."

L'avion en question est un Boeing 777-200ER d'United Airlines, livré à la compagnie aérienne en décembre 1997 et âgé aujourd'hui de 26,6 ans. Il peut accueillir un total de 276 passagers répartis en quatre classes de cabine : 156 en classe économique, 46 en classe économique plus, 24 en classe économique premium et 50 en classe affaires, selonch-aviation. Actuellement, la compagnie aérienne compte au total 55 Boeing 777-200ER dans sa flotte, âgés en moyenne de 24,3 ans.

Un autre incident impliquant le même type d'avion

Cette semaine, un autre Boeing 777-200ER d'United Airlines a été impliqué dans un incident. Un 777-200ER avec une livrée spéciale Star Alliance a été contraint d'effectuer un atterrissage d'urgence en raison d'une fuite hydraulique signalée alors qu'il était en route vers l'aéroport Paris Charles de Gaulle (CDG) depuis Washington DC (IAD) le 9 juin 2024.

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

L'avion a été dérouté vers l'aéroport international de Gander (YQX) à Terre-Neuve-et-Labrador, au Canada.

United a connu d’autres incidents ces derniers mois. En mars 2024, des problèmes de système hydraulique sur un vol de San Francisco à destination du Mexique ont provoqué le détournement d'un Airbus A320-200 d'United Airlines vers Los Angeles.

Le nombre d’incidents survenus tout au long de l’année 2024 a incité la Federal Aviation Administration des États-Unis à mener un audit sur United Airlines. À la mi-mai 2024, la compagnie aérienne a réussi un audit de la FAA sur ses procédures de sécurité. Cela a permis à la compagnie aérienne de procéder à l'ajout de nouveaux avions et au lancement de nouvelles routes.

Néanmoins, la compagnie aérienne a indiqué qu'elle maintiendrait sa collaboration avec la FAA, notant que la surveillance de l'agence resterait pour le moment visible dans l'ensemble de ses opérations.

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