United Airlines lance aujourd'hui ce nouveau vol particulier du Boeing 737 MAX

fait une fois de plus la une des journaux grâce à sa programmation internationale solide et unique. Aujourd'hui, la compagnie aérienne basée à Chicago a lancé son vol inaugural entre Nuuk, au Groenland. Cet itinéraire unique en son genre traversera la haute saison estivale.

Le service Nuuk de United a été annoncé en grande pompe parmi une variété de nouvelles routes internationales. En plus d’augmenter la taille du programme transatlantique à fuselage étroit de United, ces nouveaux vols aideront le transporteur à attirer des passagers de loisirs souhaitant sortir « des sentiers battus » vers des destinations uniques.

Le premier vol de United au Groenland a atterri aujourd’hui

Aujourd'hui a marqué une étape importante pour United après que son premier service vers le Groenland ait été exploité sous le nom d'UA80. L'avion devait décoller du hub de United à Newark à 11h30, heure locale, mais il est parti avec près de 20 minutes de retard, selonRadar de vol24. L'UA80 a atterri à Nuuk trois heures et 47 minutes plus tard, soit 18 h 34, heure locale.

Il n’est peut-être pas surprenant que la demande de services aériens vers le Groenland en provenance des États-Unis soit limitée, comme en témoigne le manque de vols directs d’autres transporteurs entre les pays. Face à une demande limitée, United a déployé son vol sur cette route, qui est généralement réservée aux vols nationaux et internationaux court et moyen courrier comme celui-ci. Lel'avion peut accueillir 166 passagersdans une disposition en trois classes, selon aeroLOPA : Domestic First, Economy Plus et Economy.

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Le service Nuuk de United fonctionnera deux fois par semaine pendant la saison estivale. Il est devenu le premier transporteur américain à desservir le pays, marquant une étape majeure pour United alors qu'il continue de connaître du succès sur le marché post-COVID. Lors de l’annonce pour la première fois de l’expansion internationale de la compagnie aérienne qui inclut le Groenland dans un communiqué de presse, Patrick Quayle, vice-président principal de la planification du réseau mondial et des alliances de United, a expliqué :

« Notre réseau offre le plus grand choix et la plus grande variété à nos clients, qu'ils recherchent une escapade relaxante en bord de mer, un voyage d'aventure unique ou l'exploration de certaines des escapades urbaines les plus dynamiques du monde. »

Les destinations exotiques font désormais partie de la stratégie de United

Au cours des dernières années, la demande de voyages internationaux a explosé, générant des revenus record pour les transporteurs internationaux des États-Unis. Cela inclut la demande de services transatlantiques vers l’Europe, sur laquelle des transporteurs comme United Airlines et Delta Air Lines sont particulièrement bien placés pour capitaliser.

Après une saison estivale réussie en 2024, United a annoncé son intention de s’étendre à une variété de destinations à l’étranger moins courantes. Cela comprenait des destinations comme Oulan-Bator, la Mongolie, Madère, le Portugal et Nuuk, le Groenland. Ces itinéraires (parmi plusieurs autres) ont depuis été lancés, ouvrant de nouvelles opportunités de voyage aux passagers avec United et ses nombreux partenaires mondiaux.

Seul le temps nous dira si ces ajouts uniques au réseau s’avéreront efficaces pour United. Mais alors que l’incertitude économique plane sur l’Amérique, des changements dans les réseaux et stratégies des compagnies aériennes américaines pourraient survenir. De nombreuses compagnies aériennes affirment que la demande de services internationaux est restée saine, mais la demande de transport aérien peut évoluer très rapidement.

United a étendu l'utilisation des corps étroits sur les vols transatlantiques

Le nouveau service Nuuk de United présente de nombreuses caractéristiques uniques, parmi lesquelles l’avion qui assure la liaison. Traditionnellement, les vols transatlantiques ont été dominés par des avions gros-porteurs dotés d'une capacité et de capacités bien supérieures à celles de leurs homologues à fuselage étroit. Cependant, plus récemment, le déploiement d’avions à fuselage étroit sur les vols transatlantiques a gagné en popularité.

Le Groenland est beaucoup plus proche des États-Unis que de l’Europe continentale, mais la décision de United de déployer un 737 sur cette route marque un autre marché international vers l’Est depuis Newark, où United déploie un avion à fuselage étroit. L’autre vol transatlantique récemment lancé par United entre Newark et Madère utilise également ce type d’avion.

Même si les vols transatlantiques à fuselage étroit ne sont pas nécessairement nouveaux pour United (le transporteur utilisant déjà son Boeing 757 vers certains marchés européens), l'augmentation des services opérés par cet avion traditionnellement court-courrier pourrait indiquer un changement stratégique pour le transporteur, d'autant plus qu'il se prépare à accueillir l'Airbus A321XLR dans sa flotte dans les années à venir.