United Airlines prend livraison du Boeing 737-9 MAX d'Aviation Capital Group

United Airlines a ajouté un autre Boeing 737 MAX 9 à sa flotte, recevant un avion loué auprès d'Aviation Capital Group.

La flotte continue de croître

Depuis quelques années, l'entreprise ajoute de nouveaux avions à un rythme rapide. Son carnet de commandes est énorme et comprend des avions de

et

, même si la plupart des nouveaux avions proviendront de Boeing. Cela comprend les 737 MAX et 787 Dreamliners.

Selon Scott Kirby, United a ajouté un nouvel avion tous les quelques jours en 2023. Actuellement, la flotte de 737 MAX de la compagnie aérienne compte près de 200 appareils, et il en reste encore plus de 300 en commande. Les données de ch-aviation montrent qu'il y a 82 MAX 9 dans la flotte de United avec un âge moyen de trois ans.

Plus tôt dans la journée, Aviation Capital Group (ACG), qui loue des avions commerciaux, a annoncé que United avait reçu un troisième avion dans le cadre d'un accord. La dernière livraison du MAX 9 à United a eu lieu le 9 septembre et n'est que la quatrième de ce type à rejoindre la flotte en 2024. Le vol de livraison a eu lieu plus tôt dans la journée depuis Boeing Field à Seattle vers l'aéroport international de Seattle-Tacoma (SEA).

Le nouvel avion, immatriculé N77588, a effectué son premier vol d'essai le 9 septembre. Trois jours plus tard, il a volé à nouveau et le 2 octobre, il a atterri à l'aéroport logistique du sud de la Californie (VCV) à Victorville. Le 21 octobre, le MAX 9 a été ramené à Seattle où il est resté au sol jusqu'au 31 octobre pour un autre vol d'essai.

Nouveaux MAX 8

La flotte MAX 8 de United est presque complète. Les données de Ch-aviation montrent qu'il y a 106 MAX 8 dans la flotte de United et que 20 autres n'ont pas encore été livrés. Depuis début 2024, United a ajouté 26 MAX 8.

Juillet a été le mois le plus chargé pour les livraisons de MAX 8, avec neuf avions ajoutés. Deux ont été livrés le 15 juillet, un le 17 juillet, un autre le 18 et un le 19. La compagnie aérienne basée à Chicago a ajouté cinq avions en cinq jours.

Les données de Ch-aviation indiquent que la dernière livraison a eu lieu le 25 octobre, mais Flightradar24 fait voler l'avion vers SEA trois jours plus tard. Ensuite, il est resté au sol en SEA pendant quelques jours avant son premier vol passager vers l'aéroport international O'Hare de Chicago. Depuis, il a survolé tous les États-Unis et même les Îles Vierges.

Voir aussi :United Airlines prend livraison du premier Boeing 737 MAX 8 en 2 mois suite à un audit de la FAA

Nouveau Dreamliner

Plus tôt cette semaine, United a pris livraison du premier Boeing 787-9 depuis plus de trois ans. Il s'agissait du premier avion issu de la commande massive passée par United fin 2022. À l'époque, la compagnie aérienne avait passé une commande de 100 Dreamliners et disposait d'options pour 100 autres.

Flightradar24 montre que l'avion, peint dans une livrée spéciale « The Future Is SAF », a été transporté par avion à l'aéroport international de Dulles (IAD) mardi et est au sol depuis. Le vol n’a duré qu’une heure et sept minutes et a atteint une altitude de croisière de 27 000 pieds.