L'embauche de pilotes aux États-Unis a chuté de 6,2 % en 2023

Selon Future and Active Pilot Advisors (FAPA), une société de conseil en carrière de pilote, les États-Unis ont connu une légère baisse du nombre de pilotes embauchés tout au long de 2023. La FAPA a indiqué que les grandes compagnies aériennes américaines ont enregistré au total 12 335 nouvelles embauches au poste de pilote. Il s'agit d'une diminution de 6,2 % par rapport à l'année précédente. La FAPA reçoit des données et suit les informations de treize grandes compagnies aériennes situées aux États-Unis.

Diminution de l'embauche de pilotes

L’embauche globale a légèrement diminué par rapport à 2022, d’environ 6,2 %. Plusieurs compagnies aériennes ont été touchées, certaines ayant même complètement interrompu le processus de recrutement. En novembre, la compagnie aérienne à très bas prix Spirit Airlines a révélé qu'elle proposait des formules de départ volontaire aux employés en poste. En octobre, Spirit Airlines a également interrompu tout recrutement de pilotes et a interrompu la formation des pilotes pour ceux déjà embauchés.

De plus, Delta Air Lines a annoncé plus tôt cette année qu'elle prévoyait de réduire le recrutement de pilotes en 2024. La compagnie aérienne prévoit d'embaucher globalement moins de pilotes que les années précédentes, lorsque le recrutement avait augmenté en raison de la fin de la pandémie de COVID-19. Dans l'ensemble, Delta Air Lines prévoit d'embaucher un peu plus de 1 000 pilotes, soit moins de la moitié du nombre de pilotes embauchés en 2023. Les responsables de Delta Air Lines ont commenté :Changementà propos de la réduction des embauches, en disant :

"Les projections d'embauche de Delta pour 2024 sont représentatives d'une demande continue, saine et robuste de pilotes. Ce que nous prévoyons pour l'année à venir est un modèle de croissance très fort, mais plus normalisé, qui reflète la restauration opérationnelle complète de Delta après la pandémie et l'accent continu mis sur le leadership de l'industrie."

Les principaux transporteurs de marchandises ont également été touchés. En novembre, FedEx a annoncé qu'elle encourageait les pilotes à commencer à s'adresser à des transporteurs régionaux comme opportunités alternatives possibles. FedEx a également récemment commencé à imposer des réductions d'heures de vol aux pilotes en raison de problèmes de sureffectif. Le transporteur de fret a également commencé à mettre en œuvre des incitations à la retraite anticipée pour les pilotes.

Des taux d’embauche toujours élevés

Même avec une légère diminution du nombre global de pilotes embauchés, plusieurs compagnies aériennes ont enregistré des chiffres d’embauche record. Selon les données de la FAPA, Allegiant Airlines, American Airlines, Delta Air Lines et Southwest Airlines ont toutes embauché un nombre record de pilotes. Southwest Airlines a enregistré la plus forte augmentation, la compagnie aérienne ayant embauché 776 pilotes de plus en 2023 qu'en 2022, selonCompagnie aérienneGeeks. De plus, American Airlines, Delta Air Lines et United Airlines ont embauché au total 57 % de tous les pilotes en 2023.

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United Airlines a enregistré le plus grand nombre d'embauches en octobre, au cours duquel elle a recruté 270 pilotes au total. La compagnie aérienne a embauché 2 296 pilotes jusqu’en octobre et a presque atteint les 2 500 pilotes qu’elle avait embauchés en 2023 à deux mois de la fin. Cela est dû en grande partie aux développements récents dans les programmes de formation et de recrutement. United Airlines a lancé un nouveau centre de formation – la United Aviate Academy (UAA) – en 2022 en Arizona, investissant également plus de 100 millions de dollars dans la modernisation de son centre de formation des pilotes à Denver, au Colorado.

Même si le recrutement commence à se stabiliser pour de nombreuses compagnies aériennes, la FAPA prévoit que le recrutement de pilotes en 2024 restera à environ 75 % par rapport à 2022 et 2023. Ce chiffre reste toutefois supérieur aux tendances d’avant la pandémie de COVID-19.