Jusqu'à 8h 5m : les 9 routes Airbus A321LR d'Etihad Airways jusqu'à présent

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• Jusqu'à 40 LR sont attendus

• Neuf itinéraires sont connus à ce jour

Vous saurez maintenant que

envisage de prendre livraison de son premier

l’année prochaine, la variante devant entrer en service en août. Il vise à terme 30 à 40 LR.

Le LR est particulièrement adapté aux itinéraires plus longs et plus fins vers des destinations secondaires en Afrique, en Asie et en Europe qui autrement ne pourraient pas être desservies ou du moins pas aussi fréquemment ou tout au long de l'année.

Certaines routes LR à venir sont déjà desservies et la variante remplace les gros porteurs. Cela permettra de dimensionner la capacité, d’améliorer les rendements et les charges, et de libérer des avions à double couloir pour une utilisation ailleurs. La plupart des itinéraires seront nouveaux sur sa carte, augmentant ainsi la diffusion du réseau.

Ils contribuent à accroître la compétitivité tout en réduisant les coûts d’exploitation et les risques. Ils ont des coûts sectoriels nettement inférieurs à ceux des gros-porteurs (mais des coûts par siège-mile plus élevés) et nécessitent beaucoup moins de passagers pour atteindre le seuil de rentabilité à un pourcentage particulier.

Jusqu'à 40 LR sont attendus

Comme résumé ci-dessous, chaque avion disposera de 160 sièges répartis en trois classes. Ils seront uniques dans la sous-flotte à fuselage étroit d’Etihad car ils disposeront d’une cabine de première classe (bien que très petite). Le directeur commercial de la compagnie aérienne a déclaré que les caractéristiques du produit seraient annoncées en février.

• Deux sièges de première classe avec un lit entièrement plat (1-1), une première pour ses fuselages étroits
• 14 sièges affaires avec un lit entièrement plat (1-1), une amélioration notable par rapport à la classe affaires à fuselage étroit actuelle
• 144 sièges économiques (3-3)

Neuf itinéraires sont connus à ce jour

La distance moyenne des neuf itinéraires est2 704 milles marins(5 008 km), ce qui est en territoire long-courrier, comme on peut s’y attendre. Cette moyenne est inférieure à celle de New York JFK-Londres Gatwick, un itinéraire que JetBlue a terminé.

Le premier marché à voir les LR d’Etihad devrait toujours êtreMonterle 1er août. Cependant, des services plus courts au Moyen-Orient pourraient fonctionner avant que cette liaison ne le voie.

Voir aussi :JetBlue s'apprête à proposer des vols en Airbus A321LR sur 5 liaisons transcontinentales

Image : GCMap

Hanoïse classe premier avec un temps de blocage maximum de 8h 5m, bien quePhnom Penhest numéro un en termes de distance. Pour rappel, Abu Dhabi-Phnom Penh couvrira environ 6 % de distance en moins que Keflavik-Seattle, qu'Icelandair desservira jusqu'à trois fois par jour sur le LR l'année prochaine.

Max. bloquer le temps	Miles marins (km)	Abou Dhabi à…	Nouveau sur le réseau Etihad ?	Commentaires
8h 5min	2,826 (5,234)	Hanoï	Oui	LR le 3 novembre ; six fois par semaine
7h 50min	2,729 (5,054)	Alger	Oui	LR le 7 novembre ; quatre fois par semaine
7h 20min	2,955 (5,473)	Phnom Penh	Oui	LR le 3 octobre ; jusqu'à cinq fois par semaine
7h15	2,490 (4,611)	chiang mai	Oui	LR le 3 novembre ; quatre fois par semaine
7h 10min	2,716 (5,030)	Düsseldorf	Non. La ville a été desservie de décembre 2011 à mars 2020 (y compris en partenariat avec airberlin) principalement par l'A330-200/300. Il est revenu en septembre 2023 avec une opération 787-9 trois fois par semaine. Le passage au LR signifie une fréquence plus élevée	LR le 1er octobre ; tous les jours
7h 5min	2,623 (4,858)	Copenhague	Non. La capitale danoise a rejoint la carte d’Etihad en octobre 2023 avec un service 787-9 quatre fois par semaine. Le passage au LR signifie une fréquence plus élevée	LR le 1er octobre ; tous les jours
7h00	2,393 (4,432)	Tunis	Oui	LR le 1er novembre ; trois fois par semaine
6h 50min	2,723 (5,043)	Krabi	Oui	LR le 9 octobre ; tous les jours
6h 45min	2,688 (4,978)	Phuket	Non. Desservi par les A330-200/777-300ER/787-9 entre octobre 2014 et avril 2020, puis par les 777-300ER/787-9/787-10 à partir de juillet 2021. LR coexistera avec le 787-10 avec une exploitation triple quotidienne	LR le 1er août ; tous les jours
* Dans les deux sens