Las 11 rutas más largas del Boeing 737 MAX 8 de Alaska Airlines

Alaska Airlines es una de las más grandesoperadores de aviones de la familia Boeing 737 MAX. Los últimos datos deaviación-chmuestra que la aerolínea tiene actualmente 78 en su flota (cinco 737 MAX 8 y 73 737 MAX 9) y también tiene pedidos de 15 737 MAX 8 más y siete MAX 9 más, además de 103 del 737 MAX 10 más grande.

Cada uno de los Boeing 737 MAX 8 de Alaska Airlines puede transportar hasta 159 pasajeros en una configuración de dos clases: 12 en clase ejecutiva y 147 en clase económica. La aerolínea despliega su flota de 737 MAX 8 en una variedad de rutas en los EE. UU. y más allá. Usando datos deVela, una empresa de análisis de aviación, ¿cuáles serán las rutas más largas del 737 MAX 8 de Alaska Airlines en febrero de 2025?

Newark (EWR) – San Francisco (SFO)

2,565 millas

En febrero de 2025, Alaska Airlines operará un solo vuelo de ida desde el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) al Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) utilizando su avión Boeing 737 MAX 8. La aerolínea enfrenta la competencia de United Airlines en la ruta, que despliega regularmente aviones de fuselaje ancho como el Boeing 777 entre sus centros de la costa este y oeste.

Foto: Joe Kunzler | Vuelo sencillo

El año pasado, San Francisco fue el tercer destino más transitado desde el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, con 868.000 pasajeros en ambas aerolíneas, detrás de Orlando (MCO) y Los Ángeles (LAX), con 1.071.000 y 1.048.000 pasajeros, respectivamente.

San Francisco (SFO) – New York (JFK)

2,586 millas

Alaska Airlines operará un vuelo en cada dirección entre el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (JFK). Con 2.586 millas de largo, esta es la novena ruta más larga de Alaska Airlines con el Boeing 737 MAX 8 en febrero de 2025 y es un poco más larga que su servicio entre Newark y San Francisco.

Foto de : Alaska Airlines

El año pasado, Nueva York JFK fue el tercer destino nacional más transitado desde el Aeropuerto Internacional de San Francisco. Las cinco rutas más transitadas fueron las siguientes:

1. Los Angeles (LAX)– 1.339.000 pasajeros
2. Chicago (ORD)– 922.000 pasajeros
3. Nueva York (JFK)– 917.000 pasajeros
4. Denver (DEN)– 872.000 pasajeros
5. Nueva York (EWR)– 791.000 pasajeros.

Los Angeles (LAX) – Liberia (LIR)

2,627 millas

En febrero de 2025, Alaska Airlines operará 14 vuelos en cada dirección entre el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) y el Aeropuerto Internacional de Liberia (LIR) en Costa Rica. Alaska Airlines compite con Delta Air Lines y Southwest Airlines en esta popular ruta. El año pasado, fue la tercera ruta internacional más transitada desde el Aeropuerto Internacional de Liberia, con más de 70.000 pasajeros en todas las aerolíneas.

Foto: Martin Gstoehl | Shutterstock

Más información:Top 5: Estas son las rutas internacionales más largas de American Airlines con el Boeing 737 MAX 8

El Aeropuerto Internacional de Liberia es el segundo aeropuerto más transitado de Costa Rica, detrás del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO) en la ciudad capital, San José, que es un centro para avianca Costa Rica y Volaris Costa Rica, y recibe servicios de toda América del Norte, América Central, América del Sur y Europa.

Portland (PDX) – Lihue (LIH)

2,631 millas

Alaska Airlines desplegará sus Boeing 737 MAX 8 en seis vuelos en cada dirección entre el Aeropuerto Internacional de Portland (PDX) y el Aeropuerto Lihue (LIH) en Hawaii. La aerolínea es la única aerolínea que realiza esta ruta.

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

El año pasado, Alaska Airlines tenía una cuota de mercado del 11,8% en el aeropuerto de Lihue, que seguramente aumentará en los próximos años gracias a la fusión de la aerolínea con Hawaiian Airlines. Las rutas más transitadas desde el aeropuerto de Lihue en los últimos 12 meses fueron:

1. Honolulú (HLP)– 615.000 pasajeros
2. Los Angeles (LAX)– 272.000 pasajeros
3. Seattle (Mar)– 143.000 pasajeros
4. El cielo (OGG)– 115.000 pasajeros
5. San Francisco (SFO)– 93.000 pasajeros.

Seattle (s) - Honolulú (HNL)

2,677 millas

Alaska Airlines operará sus Boeing 737 MAX 8 en la séptima ruta más larga en febrero de 2025: entre el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) y el Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye (HNL) de Honolulu.

Foto: Fotografía de Ian Dewar | Shutterstock

Alaska Airlines operará un vuelo en cada dirección en la ruta de 2.677 millas con su avión Boeing 737 MAX 8. Sin embargo, la aerolínea opera hasta cinco servicios diarios entre las dos ciudades, la mayoría de los cuales son con el avión más grande 737 MAX 9. Alaska Airlines enfrenta competencia tanto de Delta Air Lines como de Hawaiian Airlines en sus servicios entre Seattle y Honolulu.

San Diego (SAN) – Lihue (LIH)

2,677 millas

Otra ruta hawaiana es la sexta ruta más larga operada por los Boeing 737 MAX 8 de Alaska Airlines en febrero de 2025. La aerolínea operará dos vuelos en cada sentido entre el Aeropuerto Internacional de San Diego (SAN) y el Aeropuerto Lihue (LIH).

Foto de : Aeropuerto Internacional de San Diego

San Diego es uno de los cuatro destinos actualmente atendidos por Alaska Airlines desde el aeropuerto de Lihue. La aerolínea también vuela a la ciudad hawaiana desde Portland (PDX), San José (SJC) y Seattle (SEA). En junio de 2025, también iniciará servicios desde San Francisco (SFO).

Raza Paine (Pahaen) - Honolulu (HNL)

2,694 millas

En febrero de 2025, Alaska Airlines operará un vuelo en cada dirección con el Boeing 737 MAX 8 entre Paine Field (PAE) y el Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye (HNL) de Honolulu. Honolulu es uno de los ocho destinos atendidos desde Paine Field por Alaska Airlines. Las otras rutas operadas son:

• Las Vegas (LAS)
• Los Angeles (LAX)
• Condado de Orange (SNA)
• Palm Springs (PSP)
• Fénix (PHX)
• San Diego (SAN)
• San Francisco (SFO).

Seattle (SEA) – Lihue (LIH)

2,701 millas

Con 2.701 millas de largo, la cuarta ruta más larga de Alaska Airlines operada por el Boeing 737 MAX 8 se encuentra entre el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma (SEA) y el Aeropuerto Lihue (LIH). En febrero de 2025, la aerolínea operará siete vuelos en cada dirección entre las dos ciudades.

Seattle (SEA) – Fort Lauderdale (FLL)

2,717 millas

El tercer vuelo más largo de Alaska Airlines con el Boeing 737 MAX 8 se realiza actualmente entre el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) y el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) en Florida. En febrero de 2025, la aerolínea operará dos vuelos en cada dirección en la ruta de 2.717 millas.

Foto: Lukás Souza | Vuelo sencillo

Los servicios de Alaska Airlines a Seattle se encuentran entre las rutas más largas actualmente servidas desde Fort Lauderdale, junto con los vuelos de EL AL a Tel Aviv (TLV) y los servicios de Azul Linhas Aéreas a São Paulo Campinas (VCP).

San Francisco (SFO) – Liberia (LIR)

2,946 millas

Los Boeing 737 MAX 8 de Alaska Airlines operarán la segunda ruta más larga entre el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) y el Aeropuerto Internacional de Liberia (LIR) en Costa Rica. En la ruta de 2.946 millas, la aerolínea competirá con United Airlines.