Planes de enlace ferroviario del aeropuerto de Auckland cancelados por el gobierno de Nueva Zelanda

Las esperanzas del aeropuerto de Auckland de estar conectado por tren ligero han visto sus sueños aplastados por el nuevo gobierno de la nación, y el gobierno de coalición liderado por el Partido Nacional canceló el proyecto ferroviario multimillonario. El Ministro de Transporte, Simeon Brown, envió recientemente el proyecto a la tumba con una orden de suspensión de las obras.

Una vez completado, el enlace ferroviario conectaría el centro de la ciudad de Auckland, los suburbios de Mangere y el aeropuerto de Auckland. Espera trabajar con comunidades de viviendas planificadas y brindar un mejor acceso para quienes dependen del transporte público.

El enlace habría tenido 24 kilómetros (14 millas) de longitud, con hasta 18 estaciones repartidas a lo largo de sus vías, y esperaba transportar hasta 17.000 pasajeros en su capacidad máxima. Tanto los lugareños como los turistas habrían sido trasladados rápidamente desde el centro de la ciudad de Auckland hacia el aeropuerto, con servicios que circulan cada cinco minutos.

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Un sueño del Ayuntamiento de Auckland

Sin embargo, propuesto por el Consejo de Auckland hace casi una década, sin un solo punto fijo, las estimaciones para completar el proyecto se han disparado de 15.000 millones de dólares neozelandeses (9.100 millones de dólares) a 29.200 millones de dólares neozelandeses (17.800 millones de dólares).

Con un nuevo gobierno de coalición en el poder (liderado por Nacional), rápidamente puso fin al apoyo brindado por el gobierno anterior (laborista), que se había comprometido a construir el proyecto de tren ligero dentro de los cuatro años posteriores a su elección. Sin embargo, después de seis años en el poder, el gobierno anterior había gastado 228 millones de dólares neozelandeses (139 millones de dólares) sin que se colocara ni un solo metro de la vía.

Las estimaciones para la construcción del enlace ferroviario se dispararon cuando se tomó la decisión de excavar parcialmente el proyecto. Sin embargo, sus aspiraciones de retirar 14.500 coches de las carreteras obtuvieron inicialmente un amplio apoyo. Sin embargo, los retrasos en el inicio del proyecto han hecho que muchos habitantes de Auckland y políticos lo utilicen en muchos debates. El nuevo gobierno ha señalado que planea volver a comprometer fondos para otros proyectos de infraestructura en Auckland. Simeon Brown, Ministro de Transporte, explica a Radio Nueva Zelanda (RNZ):

"Nuestro objetivo es construir una red de tránsito rápido en Auckland, incluida la finalización del City Rail Link, que fue iniciado por el último gobierno nacional, y comenzar a trabajar en un corredor de tránsito rápido del noroeste, junto con otros proyectos para reducir la congestión para los habitantes de Auckland. "La decisión del gobierno de desechar el tren ligero de Auckland significa que podemos detener el trabajo en un proyecto que no ha funcionado y continuar con la entrega de la infraestructura de transporte crítica que Auckland necesita".

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El nuevo gobierno de coalición ha señalado que investigará un posible enlace aeroportuario desde Botany con el aeropuerto más transitado de Nueva Zelanda.

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No del todo unirse a otras ciudades metropolitanas.

Fuli, concejal del barrio de Manukauexpresó su decepción a PMNcon la decisión del nuevo gobierno de cancelar el proyecto del tren ligero de Auckland hasta Mangere y el aeropuerto, señalando que el enlace habría llevado a Auckland a los estándares de transporte mundiales. Solo se puede acceder al aeropuerto de Auckland en coche o autobús desde el centro de la ciudad (utilizando transporte público).