Embraer entrega 30 aviones en el primer trimestre de 2025: un 20% más que el año pasado

ha anunciado sus entregas del primer trimestre, y el fabricante brasileño de aviones mejoró ligeramente su resultado trimestral en comparación con el mismo período de tres meses en 2024.

Entregas comerciales planas

Embraer, que publicó sus resultados de entregas del primer trimestre el 2 de abril, entregó 30 aviones comerciales y privados durante el período de tres meses que finalizó el 31 de marzo, un 20% más interanual (YoY).

En el primer trimestre, Embraer entregó cuatro

y tres aviones E195-E2, así como 23 jets privados, a saber, dos Phenom 100, 12 Phenom 300, tres Praetor 500 y seis Praetor 600 para entidades de aviación empresarial.

"En comparación con el mismo período de 2024, los volúmenes de aviación comercial se mantuvieron estables en el trimestre, con 7 aviones entregados. Los volúmenes de aviación ejecutiva fueron mayores año tras año: se entregaron 23 aviones en el 1T25 frente a 18 en el 1T24, un aumento del 28%".

Foto: Thiago B Trevisan | Shutterstock

En el primer trimestre de 2024, las entregas de aviones comerciales de Embraer también ascendieron a siete aviones, tres E175 y cuatro E195-E2, y 18 jets privados, divididos en 11 jets ligeros (un Phenom 100, diez Phenom 300) y siete jets de tamaño mediano (tres Praetor 500 y cuatro Praetor 600).

La previsión de Embraer para las entregas en 2025 oscila entre 77 y 85 aviones comerciales, lo que significa que ya ha entregado el 9% de su previsión de gama inferior en el primer trimestre.

Clientes estadounidenses aumentan sus flotas de Embraer

De acuerdo aplanespotters.netSegún registros, los clientes del fabricante de aviones que dieron la bienvenida a los E175 en lo que va de 2025, al 31 de marzo, incluyen

(uno, operado por Horizon Air),

(dos, ambos operados por Envoy Air), y

(uno, operado por Republic Airways).

Los clientes del E195-E2 que introdujeron nuevos aviones en el primer trimestre incluyeron Azul Linhas Aéreas Brasileiras (Azul, uno),

(dos) y Porter Airlines (uno). Sin embargo, mientras planespotters.net mostraba que Binter Canarias acogía con agrado un par de

En el primer trimestre, la discrepancia entre sus datos y las cifras de entregas de Embraer podría deberse al hecho de que uno de los dos aviones aterrizó físicamente en el aeropuerto de Gran Canaria (LPA) el 4 de enero.

Photo: Binter Canarias

radar de vuelo24Los datos mostraron que el E195-E2, registrado como EC-OJK, fue entregado desde el aeropuerto de Sao José dos Campos (SJK) a Gran Canaria a través del aeropuerto de Recife (REC) en esa fecha. El otro E195-E2 de Binter Canarias, que recibió en enero, matriculado como EC-OLZ, fue entregado en la misma ruta y aterrizó en Gran Canaria el 8 de enero.

De acuerdo aaviación-chSegún registros, EC-OJK fue entregado oficialmente a Binter Canarias el 31 de diciembre de 2024, lo que podría significar que Embraer registró el avión a la aerolínea española para mejorar sus cifras de entregas de 2024.

En 2024, Embraer entregó 73comercialaviones y un total de 206 aviones, incluidos tres aviones de transporte militar C-390 Millennium.

Ampliación de la producción

Justo un día antes de anunciar sus entregas del primer trimestre, Embraer también reveló que firmó un memorando de entendimiento (MoU) con Turkish Aerospace Industries (Türk Havacılık ve Uzay Sanayi, TUSAŞ) el 1 de abril para explorar posibles opciones de colaboración para la producción del programa de aviones E2 en Turquía.

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"Embraer está buscando activamente nuevos proveedores y socios en todo el mundo para satisfacer la creciente demanda de sus productos. Turkish Aerospace pretende aprovechar sus capacidades estratégicas en la fabricación y montaje de estructuras metálicas y compuestas, montaje final de fuselajes, componentes, vuelos de prueba y producción, y pintura".

Foto de : Embraer

Francisco Gomes Neto, presidente y director ejecutivo (CEO) de Embraer, dijo que la compañía estaba entusiasmada de explorar las posibles oportunidades de colaboración con Turkish Aerospace, que ofrece experiencia en fabricación y ensamblaje aeroespacial.

Neto añadió que el conocimiento de la empresa turca se alinea perfectamente con los objetivos estratégicos de Embraer, y el MoU marca un paso significativo hacia la exploración de soluciones innovadoras y la expansión de la huella global del fabricante de aviones.