Los vehículos aéreos híbridos pueden estar en el futuro para los viajeros a medida que los viajes sostenibles se aceleran

Los viajeros que elijan volar a sus destinos para sus vacaciones en el futuro, pueden tener la opción de renunciar a volar en un avión comercial y, en su lugar, tomar el vuelo en un dirigible o, en términos más técnicos, en unvehículo aéreo híbrido.

Con el costo de los boletos de avión disparándose en los últimos años, sin mencionar el costo del combustible para llenar dichos aviones para que puedan atravesar países, las billeteras de los pasajeros están sintiendo la presión financiera de viajar a nivel internacional e incluso nacional. Algunos optan por tomar trenes o viajar en automóvil a destinos más cercanos a casa, en lugar de desembolsar cientos de dólares por persona en un boleto de avión.

Luego está la crisis climática. La contaminación de los aviones es un factor clave en las emisiones de gases de efecto invernadero. En detrimento de nuestro medio ambiente y de nuestro planeta, los aviones de pasajeros lanzan al aire contaminantes del combustible para aviones, lo que alimenta

.

Y, si bien se habla de “combustible de aviación sostenible y vuelos eléctricos que se están considerando para el futuro de los viajes, una alternativa más ecológica requeriría retroceder en el tiempo, a los días en que alguna vez volaron enormes dirigibles; ofreciendo a los viajeros un modo de viaje aéreo más futurista y mucho más sostenible, que no sólo es amigable con el bolsillo, sino también beneficioso para el medio ambiente.

Dirigibles de helio del pasado renovados para convertirse en vehículos aéreos híbridos del futuro

Una compañía aérea híbrida con sede en el Reino Unido está haciendo historia al renovar el antiguo dirigible de helio que alguna vez se usó a fines de la década de 1930, remodelándolo para convertirlo en un vehículo aéreo híbrido futurista con un propósito multifunción. Su misión al crear el vehículo aéreo híbrido es proporcionar una solución para los "viajeros conscientes del clima", al tiempo que reducen las emisiones de gases de efecto invernadero, reduciendo así la huella de carbono de los aviones comerciales y privados.

El fabricante británico Hybrid Air Vehicles ha diseñado y probado el modelo Airlander 10, que ha sido creado para viajes regionales y de corta distancia. Lleno de helio, el HAV futurista no sólo es más seguro de volar, sino que "ofrece una reducción del 75% en las emisiones", en comparación con el hidrógeno altamente inflamable y peligroso que se utilizó para llenar el famoso y predestinado dirigible Hindenburg, que se incendió y explotó en pleno vuelo.

El Airlander 10 de forma única, que mide aproximadamente 300 pies de largo y puede albergar hasta 100 pasajeros, también utilizará mucha menos energía para funcionar. Actualmente, el Airlander 10 funciona con propulsión eléctrica híbrida. Sin embargo, HAV se está asociando con Collins Aerospace, con sede en EE. UU., para crear un HAV totalmente eléctrico, introduciendo dos motores eléctricos para 2028, aumentando así su reducción de emisiones al 90%.

El vehículo aéreo híbrido tampoco está limitado a dónde puede ir, porque no requiere una pista para despegar o aterrizar; más bien, utiliza un terreno plano o un área lo suficientemente grande como para descender verticalmente hasta el suelo. Esta capacidad única permite a este avión, respetuoso con el medio ambiente,

directamente y aterrizar en destinos que las aerolíneas comerciales no pueden, como elIsla de Skye en las Tierras Altas y las Islas de Escocia, brindando a los pasajeros una vista panorámica y una experiencia memorable de viaje aéreo que ahora no es factible.

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Los viajes aéreos de bajo costo, la aviación sin emisiones y una cabina aérea espaciosa y cómoda para los pasajeros son la misión de HAV para el futuro

Quizás se pregunte qué tan espaciosa y cómoda puede ser una cabina aérea en un vehículo aéreo híbrido. Bueno, tranquilicemos tu mente. La cabina aérea del Airlander 10 parece sacada del futuro: espaciosa, luminosa y con mucho espacio para las piernas.

Atrás quedaron los pasillos estrechos y los asientos espalda con espalda que hacen que el vuelo sea muy incómodo. Además, el Airlander 10 es más accesible para sillas de ruedas, ya que pueden moverse libremente por la cabina del avión, sin estar restringidos a un espacio asignado y encerrados durante todo el vuelo. También es extremadamente silencioso, sin reverberaciones del motor diésel ni ruidos de circulación de aire que lo mantengan despierto toda la noche.

El vehículo aéreo híbrido futurista también tendrá una presurización de aire mejorada y experimentará muchas menos turbulencias que en un avión comercial. Capaz de volar aproximadamente 4.000 millas náuticas, que es la distancia entre Londres y Mumbai, el Airlander 10 también puede permanecer en vuelo durante cinco días completos, a diferencia de los aviones comerciales.

Además, HAV está añadiendo otro modelo de vehículo aéreo híbrido a la mezcla, el Airlander 50, que promete tener la capacidad de mover carga y hasta 200 pasajeros, con disponibilidad prevista para 2033.

La empresa fabricante británica, HAV, ha indicado que sus primeros vuelos comerciales están previstos para 2026.