Bajo costo de larga distancia: explorando los tipos de boletos creativos de ZIPAIR de la aerolínea transpacífica

Para muchos pasajeros, el concepto de vuelo de bajo costo evoca imágenes mentales de asientos de clase económica densamente poblados con espacio mínimo para las piernas y poco o ningún reclinado. Si bien este suele ser el caso, lo que hace que la idea de volar con una aerolínea de este tipo en un vuelo de larga distancia sea particularmente difícil de digerir, no siempre tiene que ser así.

La aerolínea japonesa de bajo coste es una filial de propiedad absoluta de . La aerolínea lanzó sus operaciones por primera vez el 3 de junio, durante lo más grave de la pandemia de COVID-19. Desde entonces, se ha vuelto popular entre los viajeros preocupados por su presupuesto hacia y desde Japón.

Lanzado el 3 de junio

La aerolínea comenzó a operar como aerolínea únicamente de carga durante la pandemia de COVID-19 y se expandió a operaciones de pasajeros en octubre de ese año. Japan Airlines anunció varios años antes que estaba planeando una nueva aerolínea internacional de bajo costo, buscando competir con otras aerolíneas asiáticas de bajo costo como y. El nombre ZIPAIR surgió de la idea de que representaba velocidad y un código postal.

La aerolínea se lanzó con aviones transferidos desde Japan Airlines y su primer servicio de pasajeros el 16 de octubre. Rápidamente siguió su primer viaje a los Estados Unidos, con servicios a Honolulu lanzando el 19 de diciembre (2020) y el 25 de diciembre (2021).

Actualmente, ZIPAIR opera en siete países (incluido ) en los siguientes aeropuertos:

Fecha de inicio	Aeropuerto	País
3 de junio de 2020	Aeropuerto Internacional de Tokio-Narita –Base(TRN)	Japón
3 de junio de 2020	Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi de Bangkok (BKK)	Tailandia
12 de septiembre de 2020	Aeropuerto Internacional de Seúl Incheon (ICN) RELACIONADO:F/List: La fuerza creativa detrás de los interiores de aviones privados más lujosos del mundo	Corea del Sur
19 de diciembre de 2020	Información del aeropuerto Ohal Knoe Knoe Linen (HNL)	Estados Unidos
7 de septiembre de 2021	Aeropuerto Internacional Changi de Singapur (SIN)	Singapur
25 de diciembre de 2021	Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX)	Estados Unidos
12 de diciembre de 2022	Aeropuerto Internacional de San José (SJC)	Estados Unidos
6 de junio de 2023	Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO)	Estados Unidos
1 de julio de 2023	Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino de Manila (MNL)	Filipinas
13 de marzo de 2024	Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR)	Canadá
4 de marzo de 2025	Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston –Futuro	Estados Unidos

La aerolínea tiene dos clases de cabina a bordo: Zip full-plan (business), que incluye 18 asientos reclinables, y clase estándar (económica) en una configuración 3-3-3. Como se esperaba de las aerolíneas de bajo costo, la aerolínea cobra tarifas adicionales por comida, franquicia de equipaje y otros servicios a bordo.

A bordo, como se ha señalado, hay dos cabinas de servicio: Standard (económica) y Zip Full-Flat (business). Dentro de estas cabinas existen diferentes tipos de billetes.

Economy y Full-Flat

Cerca

En la clase económica, la distancia estándar entre los asientos es de alrededor de 79 cm (31 pulgadas), lo que compite con muchos otros transportistas de su clase; El ancho del asiento es de unos 43 cm (17 pulgadas) de serie. Hay asientos con espacio adicional para las piernas, como la fila de salida o la primera. Si están disponibles, estos cuestan tarifas adicionales por la selección de asiento.

También conocido como el producto "empresarial" de la aerolínea, Full-Flat está disponible para todos los pasajeros mayores de seis años. Hay dos tipos de tarifas dentro de la tarifa plana completa; sin embargo, primero comprendamos el producto de clase ejecutiva: todos los aviones ZIPAIR tienen 18 asientos de clase ejecutiva completamente reclinables en la parte delantera del avión. La distancia entre los asientos es de unos 107 cm (42 pulgadas) y el ancho del asiento es de 51 cm (20 pulgadas).

ZIPAIR tiene una oferta única de tarifas de varios niveles, que es la misma para Full-Flat (negocios), como se muestra a continuación:

Básico

La tarifa estándar es solo para asientos, lo que ofrece la mejor relación calidad-precio. Pagará tarifas adicionales por las comidas a bordo, la selección de asientos y el equipaje.

Negocios flexibles

Un tipo de billete recientemente introducido permite a los viajeros seleccionar asientos con antelación y permite realizar cambios de billete pagando una tarifa. El equipaje de mano incluye un artículo personal y 8 kg (17 lb) adicionales en un bolso de mano o maleta adecuada.

Valor

La tarifa económica permite a los pasajeros seleccionar asientos antes de reservar e incluye una comida estándar a bordo. También se incluye el equipaje facturado, con un peso máximo de 30 kg (66 lbs) en una sola pieza.

De primera calidad

El tipo de billete con la tarifa más alta en clase económica ZIPAIR es premium; esto permite a los pasajeros seleccionar sus asientos con anticipación e incluye una comida estándar a bordo. También se incluye una pieza de equipaje facturado de 30 kg (66 lbs) y los pasajeros reciben un juego de amenidades en su asiento. También se incluye el equipaje de mano, siendo un artículo personal, con 8 kg adicionales (17 lbs) en un bolso de mano o maleta adecuada.

Vale la pena señalar que no todos los servicios están disponibles como parte de los tipos de tarifa económica y pueden generar cargos adicionales; estos complementos son:

• Los asientos de la fila de salida, de primera fila y no reclinables no se pueden seleccionar con anticipación como parte de los paquetes de tarifas; estos incurrirán en costos adicionales o deberán agregarse en el aeropuerto o en el momento del check-in
• Las comidas a bordo se solicitan entre 72 y 96 horas antes de la salida.
• Equipaje adicional: si necesita pagar por adelantado el equipaje adicional en el aeropuerto, esto generará no solo cargos por equipaje adicional sino también una tarifa administrativa por parte de la aerolínea.

Además, si realiza una reserva de grupo, todos los pasajeros con la misma referencia de reserva deben reservar el mismo paquete; estos no pueden diferir entre pasajeros con la misma referencia de reserva.

Las reglas de las tarifas

Se siguen aplicando varias reglas de tarifas para ambas cabinas de servicio, que varían según el tipo de tarifa que haya seleccionado. Más información a continuación:

Valor

• No se permiten cambios
• Equipaje facturado por una tarifa
• Equipaje de mano por un total de 7 kg.
• Selección de asiento por una tarifa
• No refunds
• Las ventas de estas tarifas están disponibles hasta 90 minutos antes de la salida.

Estándar

• No se permiten cambios
• Dos equipajes de mano de hasta 7kgs.
• Equipaje facturado por una tarifa
• Selección de asiento por una tarifa
• Se permiten reembolsos menos una tarifa de cancelación (comenzando desde un mínimo: clase económica JPY 5000 ($32) / tarifa plana completa JPY 10 000 ($64))
• Las ventas se pueden realizar hasta 90 minutos antes de la salida.

Club de puntos ZIPAIR

Para aquellos que viajan a ZIPAIR con regularidad, unirse al club de puntos ZIPAIR podría ser lo mejor para ustedes. La aerolínea ofrece esta membresía a cualquiera que desee unirse. Hay dos niveles de membresía diferentes:

Club de puntos ZIPAIR

• Gratis para unirse
• Gane puntos en todos los vuelos de ZIPAIR
• Canjear puntos en todos los vuelos ZIPAIR

ZIPAIR Punto Club Plus

• Cuota de membresía anual de JPY 5000 ($32)
• 30% de descuento en todo el equipaje facturado
• Puede actualizar a este nivel de membresía una vez que se haya registrado en el ZIPAIR Point Club de nivel básico.
• La membresía es válida por 365 días a partir de la fecha de solicitud.
• La renovación de la cuota de membresía es automática cada año.
• Los miembros pueden utilizar sus puntos ZIPAIR Point Club actuales para pagar la cuota de membresía
• Los artículos deportivos no se pueden descontar en el equipaje facturado.
• La cuota anual debe pagarse por adelantado.
• No hay reembolsos si cancela su membresía dentro del año.

Una mirada a la flota de ZIPAIR Tokio

De acuerdo aaviación-ch, ZIPAIR cuenta con una modesta flota de ocho aviones Boeing 787-8, con una edad media de 8,8 años. Detalles a continuación:

Variante	Registro	Número de serie
Boeing 787-8	JA822J	34832
Boeing 787-8	JA824J	34834
Boeing 787-8	JA825J	34835
Boeing 787-8	JA826J	34836
Boeing 787-8	JA827J	34837
Boeing 787-8	JA828J	34383
Boeing 787-8	JA850J	35439
Boeing 787-8	JA851J	35440

Desde la base de la aerolínea en el Aeropuerto Narita de Tokio, la aerolínea tiene competencia directa en las rutas que opera (tenga en cuenta que esto excluye las operaciones desde el Aeropuerto Haneda de Tokio:

Destino	Competidor
Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi de Bangkok (BKK)	Air Japan, All Nippon Airways, Japan Airlines, Thair Airways International (competencia indirecta con Thair AirAsia y Thai AirAsia X a Bangkok Don Mueang)
Aeropuerto Internacional de Seúl Incheon (ICN)	Aerok K, Air Busan, Air Japan, Air Premia, Air Seúl, Asiana Airlines, Eastar Jet, Etiopía Airlines, Jeju Air, Jin Air, Korean Air, T'way Air
Información del aeropuerto Ohal Knoe Knoe Linen (HNL)	Todas las aerolíneas Nippon, Hawaiian Airlines, Japan Airlines
Aeropuerto Internacional Changi de Singapur (SIN)	Air Japan, All Nippon Airways, Japan Airlines, Scoot, Singapore Airlines
Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX)	All Nippon Airways, Japan Airlines, Singapore Airlines, United Airlines
Aeropuerto Internacional de San José (SJC)	–
Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO)	All Nippon Airways, Japan Airlines, United Airlines
Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino de Manila (MNL)	All Nippon Airways, Cebu Pacific, Manila, Jetstar Japan, Philippine Airlines, Filipinas AirAsia
Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR)	Air Canada, Aerolíneas japonesas
Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston –Futuro	aerolíneas unidas