El aeropuerto internacional de Pittsburgh defiende la integridad del nuevo estacionamiento a pesar de las grietas

El operador del Aeropuerto Internacional de Pittsburgh ha dicho que las grietas descubiertas en el nuevo estacionamiento que se está construyendo en las instalaciones no afectan la integridad de la estructura. Han surgido informes de que algunas personas enviaron fotografías de grietas en el garaje al presidente del Consejo del Condado de Allegheny, alegando mala construcción.

Los denunciantes alegan mala construcción

La integridad estructural del nuevo estacionamiento en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh (PIT) quedó en duda recientemente cuando algunos denunciantes alegaron una mala construcción. Para probar sus acusaciones, estas personas enviaron fotografías y un video de grietas en el piso del garaje a Patrick Catena, presidente del consejo del condado de Allegheny.

Catena añadió que los denunciantes cuestionaban la calidad del trabajo en el taller y les preocupaba que estos problemas quedaran encubiertos si esto no se hacía público.Noticias CBScita a Catena diciendo,

"Hay acusaciones de que el contratista principal del estacionamiento, Michael Baker International, Inc., es consciente de que la condición de las plataformas de estacionamiento en el garaje es de calidad deficiente. También hay acusaciones de que Baker ha ordenado a un subcontratista, Rycon Construction, Inc., que aplique un revestimiento a las plataformas de estacionamiento para ocultar los problemas de calidad, en lugar de solucionarlos".

Micheal Baker dio la siguiente declaración a Simple Flying:

"Michael Baker International, Inc. ("Michael Baker") es una empresa de ingeniería y arquitectura de servicio completo y proporcionó el diseño inicial del estacionamiento. Michael Baker no es un contratista de construcción. Michael Baker no ha realizado ninguna construcción en el sitio y no tiene la autoridad para dirigir a ningún contratista o subcontratista de construcción".

El operador del aeropuerto dice que las grietas son cosméticas

El operador del Aeropuerto Internacional de Pittsburgh, la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Allegheny, ha negado cualquier compromiso con la seguridad del edificio y dijo que no se encontró evidencia después de un análisis de la construcción que apunte a fallas estructurales en el edificio.

Foto:Usuario:piotrus | Wikimedia Commons

La autoridad desestimó estas preocupaciones por considerarlas infundadas y hubiera preferido que Catena se hubiera acercado directamente a ellos para discutir este asunto en lugar de cómo se está manejando ahora. Según CBS, la autoridad aeroportuaria dijo:

"Durante los preparativos para aplicar una capa de acabado en una parte del nuevo estacionamiento, aparecieron pequeñas grietas. Estas grietas son cosméticas y nuestro análisis no muestra ningún impacto en la integridad estructural del edificio.

"El contratista ya ha desarrollado un plan para sellar las grietas en las próximas semanas, y la ACAA está monitoreando de cerca la situación a través de nuestro riguroso programa de garantía y control de calidad (QA/QC)".

Estar ocupado

El Aeropuerto Internacional de Pittsburgh necesita una infraestructura actualizada, como este estacionamiento, considerando que está previsto que siga creciendo. Como analizó recientemente Simple Flying,

.

Hasta ahora, el aeropuerto ha recibido alrededor de 7,5 millones de pasajeros, lo que representa 200.000 pasajeros más que pasaron por sus puertas en el mismo período de 2019 antes de la pandemia. En comparación con 2023, estas cifras todavía representan un aumento del 9,7% para el mismo período de tiempo.

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en los últimos diez años, salvo los años de COVID-19. Desde 2014, el número de aerolíneas se ha expandido en un 50% y recientemente compañías como Southwest y Breeze han tenido un crecimiento importante en el aeropuerto.

El aeropuerto está bien conectado con los principales destinos de Estados Unidos y también tiene vuelos hasta Londres Heathrow, operados por British Airways.