Airbus A330 retirado destruido en un incendio en el aeropuerto internacional de Ciudad Real de España

Un incendio se inició en la cola de un Airbus A330-300 retirado de Cathay y se extendió al resto del avión, dejando el fuselaje completamente destruido. El avión estaba estacionado en el Aeropuerto Internacional de Ciudad Real (CQM), en el centro de España. Los bomberos locales de la región de Castilla-La Mancha y otras autoridades acudieron al incendio el 18 de abril. Varios equipos de bomberos asistieron al incendio, con la asistencia del equipo de bomberos del aeropuerto y otros departamentos locales.

La tripulación respondió al incendio alrededor del mediodía y combatió las llamas durante unas dos horas antes de informar que el incendio se había extinguido oficialmente. La causa del incendio aún no está clara y el avión en sí ha sido destruido. El avión fue inicialmente retirado a España durante la pandemia y se esperaba que fuera vendido como chatarra.

Según lo informado porSam Chui, era la primera vez que el aeropuerto español respondía a un incidente de este tipo. Sin embargo, los funcionarios del aeropuerto facilitan simulacros de incendio cada seis meses. El antiguo aeropuerto comercial, que posee el código IATA CQM, cesó sus operaciones comerciales en 2011 y ahora se utiliza principalmente para el mantenimiento, almacenamiento o capacitación de aeronaves. El aeropuerto incluso apareció en un episodio del popular programa de televisión Top Gear (temporada 20, episodio tres).

Las autoridades han señalado que están investigando la causa del incendio y los informes preliminares se publicarán en los próximos días. No se han reportado víctimas por el incendio.

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Foto: Aero Ícaro |Flickr

B-HLI de 28 años

El avión, de casi 30 años de antigüedad, despegó por primera vez en octubre de 1996 con el registro de prueba francés de Airbus F-WWKF. Luego fue entregado a la aerolínea con sede en Hong Kong en noviembre de ese año con el registro VR-HI antes de cambiar a su registro actual B-HLI en octubre de 1997. Segúnch-aviación, el avión tenía capacidad para 42 pasajeros en clase ejecutiva y 265 en la parte trasera en clase económica.

Foto: tsuna72 |Flickr

Impulsado por dos motores Rolls-Royce Trent 772-60, el avión, que tiene el número de serie 155, fue transferido a la subdivisión Cathay, Dragonair, en noviembre de 2013. En enero de 2016, el plan se transfirió posteriormente a Cathay Dragon, antes de finalmente ser almacenado mientras el mundo luchaba contra la pandemia de COVID-19, y puesto fuera de servicio en octubre de 2020.