Boeing 737-900ER de United Airlines dañado después del impacto de un pájaro durante el aterrizaje en Newark

A

el vuelo estaba descendiendo hacia

el jueves 28 de octubre. Cuando se acercaba a los 2200 pies sobre el nivel del mar, chocó con un pájaro cuando se acercaba a la pista 22L. El avión, un

, pudo continuar sano y salvo hasta la pista y llegó tres minutos después.

UA327 de San Diego a Newark

UA327 es uno de los tres servicios diarios que conectan la ciudad californiana de San Diego con Newark. El vuelo, previsto para partir desde

(SAN) a las 07:15, fue expulsado de la puerta a las 07:41 para un viaje de cuatro horas y 50 minutos a través del continente hasta Nueva York.

Fuente:radar de vuelo24

El vuelo partió de SAN desde la pista este del aeropuerto, ascendiendo a través del Océano Pacífico antes de retroceder sobre la Bahía de San Diego y poner rumbo a Nueva York. Viajando a una altitud de crucero de 33.000 pies, el vuelo viajó como de costumbre durante la mayor parte del viaje. A medida que el vuelo se acercaba al espacio aéreo sobre Illinois, ascendió a 35.000 pies antes de comenzar su descenso sobre el bosque estatal de Susquehannock en Pensilvania antes de descender a

(EEE).

N75425, el 737-900ER Operando el vuelo, se acercó a Newark desde el sur, pasando sobre Lebanon, Bridgewater, Randolph y Paterson antes de girar hacia la pista 22L sur de Newark. Según datos deradar de vuelo24, el avión llegó a la zona de Garfield/Hasbrouck Heights, al igual que alrededor de 2.200, donde se produjo el impacto del pájaro.

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Foto: Robin Guess | Shutterstock

La tripulación a bordo pudo manejar la situación con habilidad y continuó

, llegando tres minutos después. La aeronave pudo rodar hasta la puerta de embarque y llegó a las 15:31, 11 minutos antes de su hora de llegada prevista de 15:42.

La aeronave permaneció en tierra para su inspección

Después del incidente, el 737-900ER de 16,4 años permaneció en tierra mientras el equipo de mantenimiento de United Airlines en el aeropuerto de Newark lo inspeccionaba antes de que el avión recibiera el visto bueno para reiniciar las operaciones programadas. El avión volvió al servicio el sábado 30 de octubre, operando un servicio de regreso directo al Aeropuerto Internacional Harry Reid (LAS) de Las Vegas como UA2464 y UA1298.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

Según un comunicado del

, los daños sufridos por la aeronave fueron catalogados como menores, sin embargo, informó a continuación, según informóEl heraldo de la aviación:

Simple Flying contactó a United Airlines para obtener una declaración sobre el incidente, pero no pudo recibir una respuesta inmediata.

Boeing 737-900ER de 16,4 años

El avión en el centro del ataque es un 737-900ER de 16,4 años. Realizando su primer vuelo el 23 de junio de 2008, el avión se unió a la flota de Continental Airlines el 30 de junio de ese mismo año. Se mantuvo con el mismo registro desde su entrega, N75425, y tiene el número de serie 33460. Tras ser transferido a United Airlines el 30 de noviembre de 2011, el avión está configurado para transportar 20 pasajeros en clase ejecutiva y 159 en clase económica en una configuración de dos cabinas. Dos motores CFMI CFM56-7B26 propulsan la aeronave segúnaviación-ch.

Si bien los choques con aves son cada vez más comunes, los motores de los aviones pueden dañar gravemente las aspas de los ventiladores si ocurre este incidente. En situaciones extremas, esto puede provocar que los motores fallen y se declare un aterrizaje de emergencia. Puede leer más sobre los choques con aves a continuación: