5 motivi per cui il Cirrus Vision SF50 è adatto ai proprietari di jet privati ​​per la prima volta

Per chi ha deciso di entrare nel mondo dell’aviazione privata, acquistare il proprio primo aereo a reazione può essere una decisione ardua. Ci sono tanti aerei sul mercato, sia usati che nuovi, tra cui scegliere, e decidere cosa acquistare non è sicuramente mai facile.

Tuttavia, uno degli ultimi prodotti del produttore statunitense Cirrus è probabilmente il più adatto ad affrontare queste sfide ed è diventato una delle scelte preferite per i proprietari di jet privati ​​per la prima volta. Il primo jet privato personale monomotore al mondo è stato un grande successo, con oltre 500 consegne già completate a ottobre 2023,secondo il produttore di jet.

Sebbene lo sviluppo dell'aereo risalga alla metà degli anni 2000 (il primo prototipo ha effettivamente volato nel 2008), l'aereo è entrato in produzione in serie solo nel 2016. Ciononostante, l'aereo ha rapidamente conquistato una buona fetta del mercato dei jet molto leggeri, dimostrandosi particolarmente popolare sia tra i piloti di jet alle prime armi che tra i viaggiatori executive.

Ci sono una serie di fattori che rendono il Vision Jet un primo jet privato ideale, molti dei quali potresti non essere nemmeno a conoscenza. In questo articolo, esamineremo cinque caratteristiche uniche che rendono l'SF50 Vision Jet ideale per questo gruppo demografico di consumatori.

Sistema di paracadute della cellula Cirrus (CAPS)

Il sistema riduce la possibilità di un incidente mortale di un fattore 13

Anno:	Numero di persone salvate dal CAPS:
2005	10
2010	40
2015	90
2020	90

Uno degli aspetti chiave che rendono l'SF50, insieme a tutti gli altri velivoli leggeri Cirrus, particolarmente attraente per i proprietari di jet per la prima volta sono i suoi impressionanti sistemi di sicurezza e affidabilità. Nello specifico, il sistema di paracadute Cirrus Airframe si è dimostrato fondamentale nel salvare centinaia di vite nel corso degli anni ed è stato utilizzato su tutta la linea di velivoli leggeri del produttore, secondo ilAssociazione dei proprietari e dei piloti di cirri.

Il sistema CAPS, il primo del suo genere ad essere approvato dalla FAA, è un rivoluzionario apparato di sicurezza originariamente progettato per la flotta SR2X. Il sistema attiva un paracadute ogni volta che un aereo inizia a perdere il controllo e i test hanno dimostrato che il sistema può ridurre la velocità di avanzamento dell’aereo a zero entro 8 secondi in caso di una catastrofica perdita di controllo.

Visto il successo del sistema, Cirrus decise di implementarlo su altri aerei, incluso l’SF50. Secondouno studio accademico condotto da ricercatori della Wright State University, quando il sistema CAPS viene implementato in modo efficace, le possibilità di sopravvivenza di un passeggero salgono alle stelle.

Bassi costi di manutenzione

Possedere e gestire un SF50 è molto più conveniente rispetto alla maggior parte dei jet privati ​​tradizionali

Caratteristiche che riducono i costi di manutenzione:

1. Un solo monomotore
2. Tutta la fusoliera in fibra di carbonio
3. Carrello di atterraggio del carrello del triciclo

Il Cirrus Vision Jet è innegabilmente non tradizionale e, nella maggior parte dei casi, questo funziona a suo vantaggio. In termini di costi di manutenzione, l’SF50 batte la maggior parte dei suoi concorrenti sul mercato grazie al suo design semplice e, soprattutto, alla presenza di un solo motore a reazione.

Foto: Cirro

Un simile business jet molto leggero è l'Embraer EMB-500 Phenom 100, che ha venduto all'incirca lo stesso numero di unità dell'SF50. Ciononostante, il Phenom è sul mercato da quasi il doppio del tempo, e gli elevati costi di manutenzione associati ai suoi due motori a reazione probabilmente giocano un ruolo non trascurabile nella capacità dell’SF50 di batterlo nel reparto vendite. Secondo un'analisi diAvbuyer, l'SF50 dimostra costi operativi per miglio nautico inferiori e costi variabili inferiori rispetto al suo concorrente Embraer.

Prestazioni impressionanti

Distanza di decollo: 2.036 piedi

Portata massima:	1.275 miglia nautiche
Capacità massima:	7
Carico utile:	1.350 libbre

Per un aereo così piccolo, il Vision Jet supera innegabilmente il suo peso ed è in grado di soddisfare tutte le esigenze di chi possiede un jet per la prima volta. Con una distanza di decollo straordinariamente breve, l'SF50 può operare da quasi tutti gli aeroporti, poiché pochissimi hanno piste inferiori a 2000 piedi.

Foto: Cirro

Inoltre, l’aereo può facilmente percorrere la maggior parte delle rotte nazionali all’interno degli Stati Uniti senza fare rifornimento e può viaggiare transcontinentale con una sola fermata. Con un carico utile impressionante di 1.350 libbre,secondo Cirro, l'aereo può trasportare facilmente un'intera famiglia insieme a tutti i bagagli che desidera portare con sé.

Prezzo d'acquisto competitivo

Il jet è sul mercato per soli 3 milioni di dollari nuovo

Aerei concorrenti:	Prezzo d'acquisto:
Embraer Fenomeno 100	$ 5 milioni
Honda HA-420HondaJet	$ 5,8 milioni

Uno dei punti di forza più significativi che l'SF50 ha per i nuovi acquirenti è il suo prezzo relativamente basso per i nuovi acquirenti. Secondo un'analisi diConfronti tra carte jet private, il jet arriva nuovo di zecca con un prezzo di 3 milioni di dollari e gli esemplari usati possono partire da 1,9 milioni di dollari.

Foto: Cirro

Per coloro che non sono sicuri di acquistare un jet privato, un prezzo del genere può avere un fascino interessante. Inoltre, esiste un fiorente mercato dell’usato per i proprietari che alla fine decidono di passare a un jet più grande dopo alcuni anni di proprietà.

Saperne di più:Piccolo ma potente: la storia del Cirrus Vision SF50

L'aereo può atterrare da solo

Il sistema ha ricevuto l'approvazione della FAA il 31 agosto 2020

Motivi principali per cui questo è interessante:

1. Consente all'aereo di atterrare in condizioni in cui il pilota potrebbe non essere in grado di vedere
2. Estremamente facile da usare
3. In combinazione con CAPS, crea l'aereo più sicuro nell'aviazione executive

Gli ingegneri della Cirrus erano seri quando volevano raddoppiare i sistemi di sicurezza della SF50. Il sistema Cirrus Vision Jet Safe Return è un sistema unico nel suo genere che consente a un aereo di atterrare con il semplice tocco di un pulsante.

Foto: GingChen | Shutterstock

Nel caso in cui un pilota diventi inabile, l'SF50 non solo può aprire il paracadute di recupero ma anche atterrare completamente.Secondo Cirro, il complesso sistema è stato sviluppato in collaborazione con Garmin International Inc., un'azienda tecnologica con sede nel Kansas.