Le destinazioni più popolari tra i passeggeri dell'aeroporto internazionale di Dallas/Fort Worth

Quando pensi a Dallas/Fort Worth, probabilmente pensi a

L’aeroporto del Texas è tra gli hub fortezza più grandi del mondo, con l’81% del traffico nel 2024 a bordounomembro mondiale e il suo partner regionale, American Eagle. Nel 2024,CandelaDiio mostra che la struttura del Texas aveva voli diretti verso circa 260 aeroporti in tutto il mondo.

Il traffico di transito era assolutamente critico. Secondo il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, circa 52 milioni di passeggeri di andata e ritorno (59%) si sono collegati a un altro volo. Questo significa in giro35 milionii passeggeri di andata e ritorno erano "locali", di cui intorno31 milionierano domestici.

Los Angeles era il mercato principale di Dallas/Forth Worth

La tabella seguente riassume i mercati più popolari dell’aeroporto.Si basa sulla combinazione di passeggeri in transito e locali. I 10 sono stati così strumentali che approssimativamenteuno su cinquei passeggeri volavano da/per loro.

Anche se non sorprende, il DOT statunitense lo dimostraLos Angelesè stato il mercato leader con 2,28 milioni di passeggeri di andata e ritorno. Il suo dominio è stato determinato dal traffico di collegamento, con appena la metà delle persone che volavano solo tra i due aeroporti. American, Delta, Frontier e Spirit hanno effettuato fino a 22 partenze giornaliere (a tratta) e hanno occupato l'87% dei posti. L'American ha volato anche con il 777-200ER, 777-300ER, 787-8 e 787-9.

Passeggeri nel 2024*	Dallas/Fort Worth da/per…	% locale**	Destinazione principale (via Dallas/Forth Worth)**
2,28 milioni	Los Angeles	52%	Cancún
1,98 milioni	Las Vegas	54%	Orlando
1,94 milioni	Atlanta	55%	Los Angeles
1,88 milioni	Chicago O'Hare	59%	San Antonio
1,82 milioni	Denver	51%	Orlando
1,69 milioni	La Guardia di New York	73%	San Antonio
1,67 milioni	Fenice	43%	Orlando
1,63 milioni	Orlando	56%	Los Angeles
1,61 milioni	Miami	36%	Las Vegas
1,56 milioni	Seattle	53%	Jacksonville
*Secondo il DOT		** Volato solo da/per Dallas	** Per dati di prenotazione

New York LaGuardia era la destinazione locale numero 1

Foto: Pat Stornebrink | Shutterstock

La tabella seguente riassume i suoi 10 maggiori mercati locali. Come mostrato sopra, il 73% del traffico di LaGuardia lo eralocale. In quanto tale, non sorprende che fosse il principale mercato punto a punto. Il traffico di ciascun segmento comprende coloro che hanno viaggiato senza scalo e si sono trasferiti su un altro volo per raggiungere i due aeroporti (es. Dallas-Atlanta-LaGuardia). L'americano deteneva poco più della metà del mercato.

Come si addice a uno degli hub più grandi del mondo e alla forte presenza di Spirit e Frontier, i voli diretti di ciascun partecipante sono stati significativi. In combinazione con una maggiore concorrenza che riduce le tariffe,più di nove passeggeri su 10 hanno volato senza scalo in tutti e 10 i casi. Consideriamo Los Angeles. Nel 2000, solo l’80% dei passeggeri locali volava senza scalo. I cambiamenti del mercato indicano che lo scorso anno era pari al 96%.

Passeggeri locali nel 2024*	Dallas/Fort Worth da/per…	% di persone che hanno volato senza scalo**	Primi tre operatori locali (%)***
1,23 milioni	La Guardia di New York	96%	Americano (52%), Delta (30%), Spirit (10%)
1,18 milioni	Los Angeles	96%	Americano (56%), Spirit (28%), Delta (10%)
1,10 milioni	Chicago O'Hare	97%	Americani (56%), Uniti (25%), Spirit (9%)
1,06 milioni	Atlanta	99%	Delta (38%), Americano (35%), Spirit (15%)
1,06 milioni	Las Vegas	96%	Americano (50%), Spirito (28%), Frontiera (20%)
927,000	Denver	99%	Americani (46%), Frontieri (32%), Uniti (23%)
917,000	Orlando	95%	Americano (58%), Spirito (22%), Frontiera (18%)
832,000	Boston	94%	Americano (55%), Delta (25%), JetBlue (9%)
759,000	Newark	96%	Uniti (48%), Americani (36%), Spirit (16%)
739,000	Seattle	94%	Americana (44%), Alaska Airlines (42%), Delta (8%)
* DOT USA		** PUNTO USA	* DOT USA. Senza sosta e tramite hub/aeroporti per raggiungerli Altre letture:Dallas Fort Worth International: come i passeggeri possono accedere all'aeroporto utilizzando i mezzi pubblici

New York LaGuardia aveva fino a 22 voli giornalieri

Sebbene LaGuardia si sia classificata al sesto posto assoluto, è stata la prima per il traffico locale di Dallas/Fort Worth. Operavano American, Delta, Frontier e Spirit, con un massimo di 22 decolli giornalieri (a tratta). Tutti i servizi erano a bordo di narrowbody, con l'onnipresente Boeing 737-800 che volava di più.

Concentrandosi suSecondo trimestre 2025 (aprile-giugno), LaGuardia ha più partenze da qualsiasi altro posto. I servizi sono aumentati del 6% su base annua, spostandosi dal quarto posto e superando Los Angeles, Houston Intercontinental e Denver. Dato il forte utilizzo della A220-100 e della A220-300 (mostrate sopra), le partenze hanno 157 posti per volo.