Oltre 50 passeggeri feriti dopo la caduta improvvisa del Boeing 787 della LATAM da Sydney

Almeno 50 passeggeri sono rimasti feriti a bordo di un volo LATAM Airlines tra Sydney, Australia, e Auckland, Nuova Zelanda, poiché l'aereo aveva subito un malfunzionamento tecnico durante il volo di quinta libertà. Tuttavia, il Boeing 787-9 è atterrato sano e salvo a destinazione.

Problema tecnico del Boeing 787

L'Herald della Nuova Zelanda, citando un rappresentante di LATAM Airlines, ha riferito che il Boeing 787-9, immatricolato CC-BGG, ha avuto un problema tecnico durante il volo. L'aereo è atterrato all'aeroporto di Auckland (AKL) come previsto.

In una dichiarazione a Simple Flying, un rappresentante dei servizi di ambulanza di Hato Hone St John ha affermato di aver risposto a un incidente con un aereo AKL in arrivo. Il servizio ha schierato 14 unità, tra cui sette ambulanze, due responsabili delle operazioni, due veicoli della squadra di supporto per gli incidenti gravi, un'unità di comando e due veicoli di risposta rapida.

"I nostri equipaggi di ambulanze hanno valutato e trattato circa 50 pazienti, di cui un paziente in condizioni gravi e il resto in condizioni da moderate a lievi. Dodici pazienti sono stati trasportati in ospedale: 10 sono stati portati al Middlemore Hospital, incluso un paziente in condizioni gravi, un paziente è stato trasportato all'Auckland City Hospital in condizioni moderate e un paziente è stato portato allo Starship Hospital in condizioni moderate."

Caduta a metà volo

Il New Zealand Herald ha anche condiviso la testimonianza di un passeggero a bordo del volo LA800, affermando che l'aereo della LATAM Airlines ha subito una rapida caduta durante l'itinerario di 2 ore e 42 minuti tra l'aeroporto di Sydney (SYD) e AKL.

GuardandoFlightradar24Secondo i dati, l'aereo è partito da SYD alle 11:44 (UTC +11) ora locale e l'arrivo ad AKL era previsto alle 16:35 (UTC +13), arrivando a destinazione nove minuti prima del previsto. Durante il volo l'equipaggio non ha mai pronunciato il codice 7700, il codice generale di emergenza.

Foto: Vincenzo Pace | Volo semplice

Tuttavia, il portavoce di LATAM Airlines non ha spiegato in dettaglio la natura del problema tecnico nella pubblicazione neozelandese. Attualmente, la partenza del Boeing 787-9 da AKL per l'Aeroporto Internazionale di Santiago (SCL) è alle 18:40 ora locale, secondo gli orari di Flightradar24.

Un altro Boeing 787-9 della LATAM Airlines, registrato come CC-BGL, è partito da SCL e arriverà ad AKL alle 6:33. Da lì, continuerà a volare verso SYD prima di effettuare un volo di ritorno tra i due paesi e tornare a Santiago, in Cile.

Otto anni 787-9

Secondoch-aviazionedati, Boeing ha consegnato il 787-9 a LATAM Airlines il 16 dicembre 2015, 13 giorni dopo il primo volo dell’aereo. Il jet, alimentato da due motori Rolls-Royce Trent 1000, ha accumulato 23.650 ore di volo (FH) e 3.562 cicli di volo (FC) da quando è stato consegnato, al 31 dicembre 2023. I dati del sito mostrano anche che il gruppo aereo con sede in Cile, che ha diverse filiali in tutta l'America Latina, gestisce una flotta di 35 Boeing 787, suddivisi tra dieci 787-8 e 25 Aereo 787-9.

Foto: Vincenzo Pace | Volo semplice

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Alla fine del 2023, LATAM Airlines ha annunciato che avrebbe ordinato altri cinque Boeing 787, diventando così il più grande operatore di questo tipo nel continente poiché il suo portafoglio ordini totale conta 46 Boeing 787. Tuttavia, mentre tutti i suoi attuali 787 sono alimentati dalla Rolls-Royce Trent 1000, il gruppo aereo ha affermato che i cinque aerei ordinati e i prossimi 787 che riceverà saranno equipaggiati con i motori General Electric (GE) Aerospace GEnx, segnando un cambio di produttori di motori, che alimentano la sua flotta di 787.