ATR prevede di consegnare 10-15 aerei all'Indian Airlines ogni anno

Mentre l’Airbus A320 e il Boeing 737 sono spesso al centro dell’attenzione quando si tratta delle operazioni nazionali dell’India, il contributo dei turboelica più piccoli è a suo modo significativo. Che si tratti di raggiungere piste di atterraggio dove gli aerei più grandi non possono atterrare o di soddisfare le esigenze del mercato di determinate rotte regionali, gli aerei a turboelica svolgono un ruolo cruciale. E gli ATR 72 e 42 sono alcuni degli aerei più utilizzati nel loro segmento su molte delle rotte nazionali dell’India.

Aumento significativo in un decennio

Ha parlato con Jean-Pierre Clercin, responsabile delle vendite per l'Asia-Pacifico di ATRlinea d'affarisulla situazione attuale degli aerei commerciali di ATR in India. Per mettere le cose in prospettiva, ha sottolineato come su un totale di oltre 780 aerei commerciali in India, 66 sono ATR.

I turboelica ATR non sono estranei ai cieli indiani e hanno fatto parte delle flotte di ex compagnie aeree, come Jet Airways e Kingfisher Airlines, nonché di attuali vettori come IndiGo e Alliance Air.

Ma negli ultimi dieci anni (dal 2013 al 2023), il numero di aerei ATR ha visto un massiccio aumento del 120% nel Paese. Durante questo periodo, il produttore di aerei ha consegnato 75 aerei alle compagnie aeree indiane, suggerendo la crescente domanda di viaggi aerei regionali.

Alla domanda su come si prospetta il 2024 in termini di consegne in India, Clercin non ha fornito una cifra esatta. Ma ha dato un obiettivo di consegna più ampio per i prossimi cinque anni, prevedendo circa 10-15 aerei all’anno. Ha detto,

"Non posso dirvi nello specifico come si svolgerà quest'anno, ma quello che posso dire è che vediamo un grande potenziale in India, dagli ordini diretti agli ordini di aeromobili effettuati dai locatori. Puntiamo a 10-15 consegne di aeromobili all'anno in media entro i prossimi cinque anni."

Cavallo di battaglia cruciale

Attualmente, Alliance Air, di proprietà del governo, e la più grande compagnia aerea indiana, IndiGo, sono gli unici due operatori di turboelica ATR nel paese, ed entrambi stanno sfruttando al massimo questo tipo.

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Aria dell'Alleanza: Per quanto riguarda l'aviazione, Alliance Air ha attualmente 20 ATR nella sua flotta, di cui due ATR 42-600 e il resto ATR 72-600. Quasi tutti operano su rotte regionali in India e alcune internazionali, come la rotta Chennai-Jaffna tra India e Sri Lanka.

Nel 2022, Alliance Air ha firmato un accordo al Singapore Airshow per due aerei ATR 42-600 tramite il locatore TrueNoord con sede ad Amsterdam. La compagnia aerea era particolarmente interessata alla variante più piccola del tipo per aiutarla ad ottenere l'accesso ad aeroporti più piccoli come Kullu e Shimla nella difficile regione dell'Himalaya.

Foto: ATR

Nello stesso anno, Alliance Air e ATR hanno annunciato l'estensione del loro accordo di manutenzione globale (GMA) per altri cinque anni. Il vettore riceve i servizi della compagnia da oltre 20 anni da quando ha firmato il suo primo contratto di manutenzione ATR a tariffa oraria nel dicembre 2002.

Indaco: La compagnia aerea ha attualmente più di 40 ATR 72-600 nella sua flotta e questo modello l’ha aiutata ad espandersi in modo significativo nel mercato regionale indiano. Mentre la famiglia di aeromobili A320 domina le operazioni nazionali di IndiGo, il vettore si è discostato dalla flotta di tipo aereo singolo e ha iniziato le operazioni ATR nel 2017.

Foto: ANAND G IYER | Shutterstock

IndiGo ha effettuato un ordine per 50 aerei ATR, con consegne interrotte brevemente durante la pandemia ma riprese nel 2021. Oggi opera questo tipo su oltre 275 voli giornalieri verso varie destinazioni, tra cui Jabalpur, Pantnagar, Kolhapur, Kadapa e Kurnool, tra le altre.

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