Cabine Business Class del Boeing 777 di British Airways: 5 cose da sapere prima di viaggiare

British Airways dispone di diversi aerei a lungo raggio, dagli Airbus A380 a due piani ai Boeing 787 minori, gli aerei 787-8. Da quando ha preso in consegna il suo primo Boeing 777, un 777-200, registrato come G-ZZZE, nel gennaio 1996, la compagnia aerea ha fatto affidamento su questo modello per far volare i propri clienti verso varie destinazioni a lungo raggio. Quindi, se vuoi volare con il Boeing 777 nella cabina business della compagnia aerea, ecco alcune cose che dovresti sapere.

Elenco delle destinazioni

Voli settimanali British Airways con il Boeing 777: 252

• Posti totali settimanali: 68.937
• Posti medi per partenza: 273,6
• Posti-chilometri disponibili (ASK): 456,8 milioni

Supponiamo che tu stia esplorando esplicitamente il volo di classe business di British Airways sul Boeing 777. In tal caso, che si tratti dei nuovi posti Club Suite o dei vecchi Club World, noti anche come posti yin-yang, ci sono destinazioni selezionate in cui la compagnia aerea schiera i suoi 777.

Foto: Foto di Mehdi | Shutterstock

La compagnia aerea ha programmato la maggior parte dei suoi voli settimanali di sola andata sul Boeing 777 dal Regno Unito agli Stati Uniti, con 141 dei 252 itinerari di sola andata diretti attraverso l'Oceano Atlantico nel marzo 2024, secondo i dati della società di analisi dell'aviazione.Candela. Le destinazioni più popolari sono l'aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York (JFK, 44 voli settimanali), l'aeroporto internazionale di Newark Liberty (EWR, 21 voli settimanali) e l'aeroporto internazionale di Chicago O'Hare (ORD, 14 voli settimanali), oltre ad altre.

Un'altra destinazione popolare per i Boeing 777 di British Airways è l'aeroporto internazionale di Doha Hamad (DOH), con 14 voli settimanali. Tuttavia, altri itinerari nell'orario della compagnia aerea per il tipo di aeromobile vengono operati quotidianamente o più volte alla settimana, tra cui l'aeroporto internazionale di Abuja Nnamdi Azikiwe (ABV), l'aeroporto internazionale di Rio de Janeiro/Galeão–Antonio Carlos Jobim (GIG), l'aeroporto internazionale di Montréal-Pierre Elliott Trudeau (YUL) e altri.

Aeroporti di origine

Aeroporti British Airways gestisce i suoi Boeing 777 su: Due

Aeroporti di origine:

• Aeroporto di Londra Heathrow (LHR)
• Aeroporto di Londra Gatwick (LGW)

Tuttavia, British Airways schiera i suoi Boeing 777 da due aeroporti di Londra: l'aeroporto di Heathrow (LHR) e l'aeroporto di Gatwick (LGW). Dei 252 voli settimanali di sola andata nel mese di marzo, 181 partono da LHR, mentre i restanti 71 volano da LGW.

Foto: Rich Higgins | Shutterstock

Inoltre, mentre LHR è responsabile della maggior parte delle rotte del vettore verso gli Stati Uniti, LGW vola solo verso l'aeroporto internazionale di Orlando (MCO, sette voli settimanali), JFK (sei voli settimanali) e l'aeroporto internazionale di Tampa (TPA, cinque voli settimanali). Le destinazioni più popolari al di fuori del secondo aeroporto più trafficato di Londra includono l'Aeroporto Internazionale di Cancún (CUN), DOH, MCO e l'Aeroporto Internazionale di Saint Lucia Hewanorra (UVF), con voli giornalieri.

Posti a sedere Yin-yang

I vecchi posti Club World sono stati introdotti nel: 2006

Disponibile su:

• Airbus A380
• Boeing 777
• Boeing 787-8
• Boeing 787-9

Nonostante le opinioni contrastanti sul loro comfort, i sedili yin-yang sono rimasti il ​​punto fermo di Club World da quando sono stati introdotti per la prima volta nel 2006. Quando ha pubblicato il suo rapporto annuale 2007/2008 nel maggio 2008, British Airways ha affermato che i nuovi sedili erano già stati montati sul suo aereo Boeing 747, con la compagnia aerea che si era preparata a introdurre i sedili sui suoi 777.

Foto: Semi di sole | Shutterstock

"La nuova cabina unisce comfort, controllo e privacy. È dotata di Club Kitchen - dove i clienti possono trovare un'ampia gamma di cibi caldi e freddi - e di un nuovo sedile, più ampio del 25%."

Ulteriori vantaggi dei nuovi sedili includevano un materasso più morbido, un poggiatesta in memory foam e un'accogliente trapunta, che si traduceva in un'esperienza confortevole mentre ci si allungava su un letto completamente disteso. La compagnia aerea ha anche promesso la privacy dietro uno schermo con pulsanti a sfioramento.

Foto: Semi di sole | Shutterstock

Posti della Club Suite più recente

Club Suite è stata introdotta nel: 2019

Disponibile su:

• Airbus A350-1000
• Boeing 777
• Boeing 787-10

Tuttavia, nell'agosto 2019, British Airways ha iniziato a lanciare le nuove Club Suite, un posto di classe business ridisegnato con l'introduzione dell'Airbus A350-1000. Da allora, le suite sono state installate anche sugli aerei Boeing, vale a dire il 777 e il 787-10.

Lettura consigliata:Esame: la tendenza a sostituire le cabine di prima classe con prodotti a lungo raggio "Business Class Plus".

A differenza del posto precedente, la nuova Club Suite offre accesso diretto al corridoio da ogni porta, migliorando la privacy del cliente. Come i predecessori, i posti della business class offrono un letto completamente reclinabile. Ma a differenza del posto Club World, le nuove suite offrono il 40% di spazio in più, incluso un tavolo su misura progettato per essere utilizzato (o meno) mentre si lavora, si mangia o si dorme su un volo.

Foto: British Airways

Parlando esclusivamente della flotta Boeing 777 della British Airways, ci sono quattro diverse mappe dei posti per l'aereo: 777-200ER con prima classe, 777-200ER con base a LGW, 777-200ER e 777-300. Tuttavia, solo gli aerei Boeing 777 basati su LGW hanno i vecchi posti yin-yang Club World, il che significa che le possibilità di incontrarli mentre volano da LHR sono piuttosto basse.

Distribuzione futura della flotta

Club Suite su tutti gli aerei basati su LHR entro: fine 2026

Aerei a lungo raggio basati su LHR:

• Airbus A350
• Airbus A380
• Boeing 777
• Boeing 787

Nel novembre 2023, International Airlines Group (IAG), la società madre di British Airways e altre compagnie aeree, ha delineato la strategia futura del gruppo. La priorità del gruppo per quanto riguarda la compagnia aerea britannica era investire in un'esperienza più premium per i passeggeri a bordo e a terra.

Foto: British Airways

Sebbene ciò includa modifiche all’assistenza clienti e all’esperienza della lounge, come la riqualificazione completa della lounge della compagnia aerea presso LHR, IAG ha promesso che tutti gli aerei con base nell’aeroporto principale di Londra saranno dotati al 100% dei posti Club Suite. Ma non è tutto, poiché il gruppo ha anche promesso scelte evolute di cibi e bevande in tutte le cabine, più contenuti di intrattenimento in volo (IFE) e l’introduzione di nuove partnership che non faranno altro che migliorare l’esperienza dei passeggeri in futuro.