EVA Airways finalizza l'ordine per altri 6 Airbus A350 e altri 3 A321neo

che aveva già aggiunto più di una dozzina di Airbus A350-1000 e A321neo nel gennaio 2024, ha annunciato un altro ordine per lo stesso tipo di aeromobile, tra cui sei A350-1000 e tre A321neo.

Altri ordini di Airbus

Il 7 aprile Airbus ed EVA Air hanno confermato in dichiarazioni separate che la compagnia aerea taiwanese ha ordinato altri nove aerei al costruttore europeo: sei

e tre A321neo.

Clay Sun, presidente di EVA Air, ha dichiarato che l'aereo Airbus ha riaffermato l'impegno della compagnia aerea per un'aviazione sostenibile e un'esperienza eccezionale per i passeggeri, con il dirigente della compagnia aerea taiwanese che ha elogiato l'A350-1000 e l'A321neo per aver stabilito uno standard elevato nelle rispettive categorie offrendo notevole efficienza e comfort.

“Mentre andiamo avanti con i nostri piani di espansione della flotta e della rete, non vediamo l’ora di sfruttare l’autonomia estesa e l’efficienza dell’aereo per rafforzare la nostra posizione sul mercato”.

Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente esecutivo delle vendite di Airbus Commercial Aircraft, ha sottolineato il fascino duraturo dell’A350-1000, sottolineato dall’ultimo ordine, nonché la leadership dell’A321neo nell’efficienza regionale.

“Apprezziamo profondamente la fiducia di EVA Air in questi aeromobili di ultima generazione e siamo pronti a supportare la loro perfetta integrazione nella flotta della compagnia aerea per il successo futuro”.

Vedi anche:China Airlines finalizza l'ordine per 10 Airbus A350-1000

A complemento di un ordine precedente

I nove nuovi velivoli ordinati da EVA Air completeranno il precedente ordine per lo stesso tipo di velivolo. Nel gennaio 2024, la compagnia aerea e il produttore di aeromobili hanno annunciato un accordo per 18 A350-1000 e 15

aereo. Con l'ultimo ordine, secondo Airbus, il suo portafoglio ordini di A350-1000 e A321neo ammonta rispettivamente a 24 e 18 aeromobili.

La dichiarazione della compagnia alla Borsa di Taiwan (TWSE) specifica che la somma prevista per la transazione dei nove aerei non supera i 3,1 miliardi di dollari, con la compagnia aerea che non pagherà più di 150 milioni di dollari per un singolo A321neo e 436 milioni di dollari per un A350-1000.

Quando EVA Air annunciò l’ordine nel gennaio 2024, il documento TWSE della compagnia taiwanese diceva che l’importo totale della transazione non sarebbe stato superiore a 10,1 miliardi di dollari. Il prezzo massimo per l’A321neo e l’A350-1000 era lo stesso dell’ultimo ordine: non più di 150 milioni di dollari per il primo e non più di 436 milioni di dollari per il secondo.

EVA Air finalizza un ordine definitivo per 18 Airbus A350 e 15 A321neo

Tuttavia, questa sarebbe la prima generazione successiva

l'aereo che EVA Air prenderà in consegna. Sebbene la compagnia aerea abbia 17 aerei A321ceo e nove A330-300, non ha accolto nessuno degli ultimi aerei Airbus, secondoch-aviazionedati.

Tuttavia, la sua flotta è relativamente giovane, con un’età media di otto anni, come mostrano i registri del sito. L’A321ceo e l’A330-300 hanno in media rispettivamente 9,8 e 10,1 anni.

EVA Air possiede anche cinque Boeing 787-9 e 12 787-10, con altri otto e cinque che

è contrattualmente obbligato a consegnare alla compagnia aerea.

Foto: Suparat Chairatprasert | Shutterstock

La consegna di un 787-9 sembra imminente. Secondo ch-aviation, a

registrato come B-17886, ha decollato con il suo primo volo il 3 novembre 2024 e perGruppo di volo dell'aviazionerecord, l'aereo ha effettuato un volo di accettazione da parte del cliente il 30 marzo.

Flightradar24ha mostrato che il volo del 30 marzo è durato più di quattro ore, con il B-17886 in partenza e atterraggio all'aeroporto internazionale di Seattle Paine Field (PAE), noto anche come Everett Paine Field. Arrivò al Paine Field il 13 marzo.