Niente occhi rossi: uno sguardo all'unico servizio diurno di Delta Air Lines diretto in Europa

Dopo 15 anni, Delta offre nuovamente qualcosa di insolito: voli diurni dagli Stati Uniti all'Europa. Funziona tutti i giorni traNew York JFK e Parigi CDG, un hub di SkyTeam e hub del partner della joint venture transatlantica Air France.

Ma il volo arriva a CDG troppo tardi per connettersi a molti, quindi ruota attorno alla domanda tra le due città enormi e relativamente vicine, con oltre 1,3 milioni di passeggeri da punto a punto nel 2023. Anche gli arrivi mattutini di Delta dalla costa occidentale e altrove in JFK si collegano ad esso.

Il volo specifico è iniziato il 31 marzo 2024, quando le compagnie aeree del nord, inclusa Delta, sono passate agli orari estivi basati sulle stagioni degli slot IATA.

Utilizzando il Boeing 767-400ER da 238 posti, il servizio di 3.158 miglia nautiche (5.849 km) inagostoè programmato come segue, con tutti gli orari locali. L'ultimo volo della stagione partirà dagli Stati Uniti il ​​25 ottobre, poco prima che Delta passi agli orari invernali.

• New York JFK-Parigi CDG: DL266, 08:10-21:35 (7h 25m); rimane durante la notte
• Parigi CDG-New York JFK: DL267, 09:30-12:05 (8h 35min)

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Delta non è stata la prima compagnia aerea ad offrire voli giornalieri su questa coppia di aeroporti. Esaminando gli orari utilizzandoCandelai dati indicano che Air France li aveva tra maggio e settembre 2007. Operato quotidianamente sull'A330-200, l'AF5 lasciò JFK alle 07:50 e arrivò a casa alle 21:00. Questo è simile, ma non proprio uguale, al programma di Delta.

Il secondo tentativo di Delta con il servizio diurno

Mentre American e United offrono da tempo voli giornalieri per l’Europa, Delta no. JFK-CDG è solo il secondo tentativo di Delta sul mercato. Ha volato tra JFK e Heathrow dal 30 marzo 2008 al 26 marzo 2009.

Il 30 marzo 2008 è stato il primo giorno in cui Delta – e vari altri vettori – hanno potuto finalmente volare verso il tanto ambito Heathrow in seguito al ritiro del cosiddetto accordo Bermuda II. Questo accordo limitava le compagnie aeree che potevano volare dagli Stati Uniti a Heathrow e costringeva altre a volare altrove, principalmente Gatwick.

Delta operava quotidianamente all'aeroporto JFK-Heathrow con il 767-300ER (mostrato sopra), che all'epoca era l'equipaggiamento principale della compagnia aerea nel Nord Atlantico. Nell'agosto 2008 il programma era il seguente, con tutti gli orari locali. È simile a quello che hanno fatto American, British Airways, JetBlue, Virgin Atlantic e – da Newark – United 15 anni dopo.

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• JFK-Heathrow: DL3, 08:50-21:10; rimasto per la notte
• Heathrow-JFK: DL4, 08:30-11:25

Anche se ho attraversato l'Atlantico molte volte, non ho mai volato durante il giorno. E tu? Se è così, fateci sapere le vostre esperienze nella sezione commenti.