Oltre 8.100 Miglia: le rotte non-stop più lunghe di Emirates nel 2025

La compagnia aerea Emirates, con sede a Dubai, mantiene una delle reti più imponenti ed estese del mondo fuori dal suo hub (DXB). Diventando il secondo aeroporto più trafficato del mondo nel 2024, Emirates vola verso oltre 130 destinazioni in tutto il mondo da DXB, con collegamenti fino all'Australia, alla Nuova Zelanda, al Sud America e agli Stati Uniti.

Con una flotta composta interamente da aerei widebody – Airbus A350 e Boeing 777 – Emirates ha una manciata di rotte che coprono oltre 8.000 miglia (12.875 km), con il suo abbinamento più lungo che misuraoltre 8.800 miglia(14.162 chilometri). Secondo i dati della società di analisi aeronauticaCandela, Emirates ha cinque rotte oltre 8.000 miglia, una delle quali è verso la Nuova Zelanda e le altre quattro verso gli Stati Uniti. Allora, qual è la rotta più lunga della compagnia aerea degli Emirati?

Dubai-Auckland: la rotta degli Emirati più lunga

Emirates ha un collegamento di 8.810 miglia (14.180 km) con la Nuova Zelanda (AKL), che opera su una frequenza giornaliera con la sua flotta di Airbus A380. Questo abbinamento di città ha un tempo di volo tipico di 15 ore e 45 minuti all'andata e di oltre 17 ore al ritorno.

Dopo aver interrotto i voli dell’A380 a causa della pandemia, Emirates ha restituito il suo aereo di punta ad Auckland alla fine del 2022, dopo quasi tre anni di assenza. Su questa rotta utilizza i suoi Airbus A380 a quattro classi “Ultra Long Range” da 484 posti, che presentano una maggiore densità di posti premium e il prodotto premium economy della compagnia aerea.

A380 di quattro classi di Emirates	Sedili
Primo	14
Attività commerciale	76
Economia Premium	56
Economia	338
Totale	484

Sebbene la compagnia aerea con sede a Dubai abbia volato per la prima volta ad Auckland nel 2003, il suo servizio diretto è stato inaugurato nel 2016. Quando ha volato per la prima volta su questa rotta, Emirates avrebbe fatto scalo in Australia (Melbourne o Sydney) prima di proseguire per Auckland, ma alla fine ha lanciato un collegamento diretto meno di dieci anni fa. Emirates vola anche verso l'aeroporto di Christchurch (CHC) della Nuova Zelanda, il secondo aeroporto più trafficato del paese dopo Auckland, ma avviene tramite uno scalo a Sydney.

Questa rotta si classifica come uno dei dieci servizi commerciali diretti più lunghi al mondo, attualmente al 7° posto, subito dietro la coppia Doha-Auckland di Qatar Airways. Tuttavia, con tutte le rotte più lunghe sopra di essa che impiegano diversi tipi di aeromobili (principalmente l'A350 o il 787 Dreamliner), Dubai-Auckland èla rotta Airbus A380 più lunga del mondo. Emirates è attualmente l’unico operatore dell’A380 ad Auckland, ma Singapore Airlines restituirà i suoi superjumbo ad AKL nel gennaio 2026.

Tutte le rotte Emirates da 8.000 miglia

Come accennato, Emirates ha un totale di cinque rotte oltre 8.000 miglia. Con Dubai-Auckland come la più lunga, le restanti quattro rotte sono tutte verso gli Stati Uniti, vale a dire Los Angeles (LAX), Houston (IAH), San Francisco (SFO) e Dallas/Fort Worth (DFW). Tutti questi servizi operano quotidianamente e tutti tranne DFW hanno voli giornalieri A380.

Nel caso di Dallas/Fort Worth, Emirates utilizza invece il suo aereo Boeing 777-300ER, che riduce significativamente la sua capacità di posti su questa rotta di 156 posti per partenza rispetto all'A380. La compagnia aerea sta volando con i suoi 777-300ER retrofittati a quattro classi che possono ospitare fino a 328 passeggeri, con otto posti di prima classe, 40 di business class, 24 premium economy e 256 posti di economy. All'inizio di quest'anno, la compagnia aerea ha scelto questa rotta per debuttare con il suo nuovo prodotto premium economy come parte del suo massiccio programma di retrofit da 4 miliardi di dollari.

#	Itinerario	Distanza	Tipo di aereo	Partenze settimanali	Posti settimanali (entrambe le direzioni)
1	Dubai-Auckland	8.810 miglia (14.180 km)	Airbus A380	7	6,776
2	Dubai-Los Angeles	8.334 miglia (13.410 km)	Airbus A380	7	6,776
3	Dubai-Houston	8.165 miglia (13.140 km)	Airbus A380	7	6,776
4	Dubai – San Francisco	8.101 miglia (13.040 km)	Airbus A380	7	6,776
5	Dubai – Dallas/Fort Worth	8.038 miglia (12.940 km)	Boeing 777-300ER	7	4,592

Emirates vola verso una dozzina di città negli Stati Uniti, con sette delle sue 12 rotte operate dal Boeing 777. Per quanto riguarda le cinque rotte A380 dirette negli Stati Uniti, queste includono le tre destinazioni sopra indicate (Los Angeles, Houston e San Francisco), nonché New York JFK e Washington Dulles.

Confronto tra la flotta degli Emirati

Per molti anni, Emirates ha volato solo con due famiglie di aeromobili: l'Airbus A380 e il Boeing 777. Tuttavia, nel gennaio 2025, ha debuttato con un nuovo tipo di aeromobile, l'Airbus A350, che è stato il primo nuovo tipo ad unirsi a Emirates dal 2008. L'A350-900, oltre alla sua piccola flotta di 10 777-200LR a due classi, diventerà l'aereo con la capacità più bassa della flotta Emirates fino a 312 passeggeri in tre classi di cabina.

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Trattandosi dei tipi di aeromobili più numerosi della sua flotta, la prima cosa da notare è che Emirates non si è attenuta a un’unica configurazione predefinita per i suoi A380 e 777-300ER. Offre da due a quattro classi di cabina su entrambi i tipi di aeromobili, con le varianti a due classi ad alta densità che possono ospitare fino a 615 sull'A380 o 426 sul 777-300ER.

Tipo di aereo	Gamma di capacità passeggeri	Classi in cabina
Airbus A380	484 – 615	Due classi, tre classi e quattro classi
Boeing 777-200LR	302	Due classi
Boeing 777-300ER	354 – 426	Due classi, tre classi e quattro classi
Airbus A350-900	312	Tre classi

L’A350-900 ha un’impressionante autonomia di 9.320 miglia (15.000 km), posizionandosi dietro solo al 777-200LR nella portata della flotta di Emirates. Anche se non presenterà il prodotto di prima classe della compagnia aerea, offrirà 32 dei suoi posti di classe business di prossima generazione, oltre a 21 posti premium economy e 259 posti economy. L’A350 è attualmente utilizzato sulla rete Emirates a corto e medio raggio – con voli verso città come Amman, Bahrain, Ho Chi Minh City, Istanbul e Kuwait – e presto farà la sua prima apparizione in Australia.

All'interno delle rotte A380 più lunghe del mondo

Con la maggior parte degli A380 in servizio oggi che volano con Emirates, la compagnia opera prevedibilmente anche la maggior parte delle rotte A380 più lunghe del mondo. Emirates ha oggi quasi 120 Airbus A380, ovvero circa due terzi della flotta globale; altri operatori importanti del tipo includono British Airways, Qantas, Lufthansa e Qatar Airways.

Emirates ha rivali solo (data la posizione geografica della compagnia aerea australiana) nei voli a lunga distanza con l’A380, ma detiene ancora quattro delle prime cinque rotte dirette con l’A380 più lunghe. In termini di rotte non-stop, Dubai-Auckland rimane in testa, ma se si includono gli scali, la rotta Sydney-Singapore-Londra di Qantas è la più lunga con 9.274 miglia (17.175 km).

#	Itinerario	Compagnia aerea	Distanza (miglia/km)
1	Auckland (AKL) – Dubai (DXB)	Emirati	8.810 miglia (14.180 km)
2	Dubai (DXB) – Los Angeles (LAX)	Emirati	8.334 miglia (13.410 km)
3	Dubai (DXB) – Houston (IAH)	Emirati	8.165 miglia (13.140 km)
4	Dubai (DXB) – San Francisco (SFO)	Emirati	8.101 miglia (13.040 km)
5	Los Angeles (LAX) – Melbourne (MEL)	Qantas	7.971 miglia (12.825 km)

Altre importanti rotte A380 a lunga percorrenza includono il servizio Doha-Sydney di Qatar Airways e l’abbinamento di Emirates tra Dubai e San Paolo, attualmente l’unico servizio A380 in Sud America.

Quali sono le rotte dirette più lunghe del mondo?

Delle dieci rotte dirette più trafficate del mondo, l’unico servizio A380 è Dubai-Auckland con Emirates. La rotta commerciale diretta più lunga del mondo è la coppia di punta di Singapore Airlines tra Singapore Changi e New York JFK International, seguita da vicino dai suoi voli per la vicina Newark Liberty International. Questi voli sono operati dalla flotta A350-900ULR (Ultra Long Range) della compagnia aerea, un modello costruito appositamente per Singapore Airlines.

L'A350-900ULR è attualmente l'aereo commerciale a lungo raggio in servizio, vantando un'autonomia massima di 11.000 miglia (18.000 km). Questo modello può raggiungere un’autonomia aggiuntiva di 1.900 km rispetto al normale A350-900, una capacità ottenuta modificando il suo sistema di alimentazione senza serbatoi di carburante aggiuntivi.

#	Itinerario	Compagnia aerea	Aereo	Distanza
1	New York (JFK) – Singapore	Singapore Airlines	Airbus A350	9.527 miglia (15.332 km)
2	Newark (EWR) – Singapore	Singapore Airlines	Airbus A350	9.525 miglia (15.329 km)
3	Los Angeles-Singapore	Singapore Airlines	Airbus A350	8.759 miglia (14.096 km)
4	Dallas-Melbourne	Qantas Airways	Boeing 787-9	8.992 miglia (14.468 km)
5	Perth – Londra (LHR)	Qantas Airways	Boeing 787-9	9.009 miglia (14.499 km)
6	Auckland-Doha	Qatar Airways	Boeing 777-200LR	9.027 miglia (14.526 km)
7	Auckland-Dubai	Emirati	Airbus A380	8.819 miglia (14.193 km)
8	Parigi (CDG) – Perth	Qantas Airways	Boeing 787-9	8.862 miglia (14.265 km)
9	Shenzhen – Città del Messico	Cina meridionale	Airbus A350	8.779 miglia (14.124 km)
10	Auckland – New York (JFK)	Aria Nuova Zelanda	Boeing 787-9	8.829 miglia (14.209 km)

Il primo posto detenuto da Singapore Airlines verrà presto ceduto, con Qantas destinata a balzare al primo posto quando il suo tanto atteso “Progetto Sunrise” sarà realizzato. La compagnia aerea prevede di volare direttamente da Sydney a Londra e New York, tra le altre rotte a lunghissimo raggio, e dovrebbe prendere in consegna i suoi primi jet Airbus A350-1000ULR entro i prossimi 18 mesi.