Progressi: solo l’1,5% dei voli statunitensi è stato cancellato nei primi 10 mesi del 2023

Corey

Meno del due per cento dei voli negli Stati Uniti sono stati cancellati entro i primi 10 mesi del 2023, segnando miglioramenti soddisfacenti rispetto al 2022 e al 2019. Le statistiche provengono dall’Air Travel Consumer Report (ATCR) del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT), pubblicato venerdì.

Da quando i viaggi aerei si sono ripresi dalla pandemia, il DOT ha spinto per mantenere le compagnie aeree responsabili e migliorare l’esperienza dei passeggeri. Mentre i numeri dello scorso anno rappresentano una diminuzione delle cancellazioni complessive, il ministro dei trasporti americano, Pete Buttigieg, ha affermato che il governo “non è a proprio agio con questo”.

“Il minimo degli ultimi dieci anni”

Secondo il DOT, l’1,5% dei voli è stato cancellato durante i primi 10 mesi dello scorso anno, un dato “molto al di sotto” del tasso di cancellazione del 2,6% registrato nello stesso periodo del 2022. Anche la performance è migliorata rispetto a prima della pandemia, quando il 2,1% dei voli è stato cancellato durante i primi 10 mesi del 2019.

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Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

Si tratta di un risultato nel settore, considerando che “le cancellazioni dei voli sono scese al livello più basso degli ultimi dieci anni” nonostante “livelli record di viaggi aerei” avvenuti nel 2023, secondo uno studioposta su Xdi Buttigieg il 3 gennaio. In un’intervista con la CNBC, il Segretario ha riconosciuto la spinta del governo sui vettori, ma ha spiegato che occorre fare di più.

"Abbiamo esercitato forti pressioni sulle compagnie aeree, soprattutto dopo quello che abbiamo visto circa un anno e mezzo fa, dove anche nei giorni in cui il tempo era bello, si sono verificati livelli inaccettabili di cancellazioni e interruzioni. […] Tutto ciò si è sommato in un quadro notevolmente migliore l'anno scorso rispetto all'anno precedente. [...] È un minimo di 10 anni in termini di tasso di cancellazione. Ora, non siamo tranquilli con questo. Ci vorrà molto per continuare così."

Utilizzo dei dati per far rispettare le normative sulle compagnie aeree

Mentre l’ATCR raccoglie dati sulla puntualità, sui bagagli smarriti e su sedie a rotelle e scooter mal gestiti, il DOT afferma che “è progettato per assistere i consumatori con informazioni sulla qualità dei servizi forniti dalle compagnie aeree”. Il DOT utilizza anche i dati ATCR e li abbina ai reclami dei consumatori e ad altre informazioni delle compagnie aeree per determinare le normative e l'adeguatezza delle regole esistenti che i vettori devono seguire.

Foto: Aeroporto Internazionale di Midway

Dopo la spinta e lo sviluppo della dashboard del servizio clienti delle compagnie aeree del DOT, 10 principali compagnie aeree statunitensi ora garantiscono pasti e riprenotazione gratuita sulla stessa compagnia aerea, mentre nove garantiscono sistemazione in hotel in caso di interruzioni del volo. Il dashboard evidenzia anche quali compagnie aeree forniscono risarcimenti in contanti, crediti di viaggio, voucher o miglia premio frequent flyer quando si verifica un ritardo o una cancellazione sotto il loro controllo.

“La flessibilità e la fluidità del nostro spazio aereo nazionale”

Lo scorso maggio, il DOT ha annunciato il suo piano di proporre una nuova legge che imporrebbe risarcimenti e servizi per i passeggeri, consentendo ai viaggiatori di essere assistiti quando le compagnie aeree causano interruzioni del volo a causa di problemi di personale o meccanici.

“Penso che ciò rifletta un notevole miglioramento nella flessibilità e nella fluidità del nostro spazio aereo nazionale in un momento, tra l’altro, in cui stiamo vedendo enormi volumi”, ha spiegato Buttigieg alla CNBC. "In effetti, alcune festività dell'anno scorso, come il Ringraziamento e le vacanze estive, hanno registrato livelli record in termini di numero di passeggeri controllati dalla TSA."

All’inizio di questa settimana, la Transportation Security Administration (TSA) ha annunciato che oltre 32,1 milioni di passeggeri sono stati controllati ai checkpoint aeroportuali a livello nazionale tra il 21 dicembre e il 2 gennaio, con un aumento del 14,9% rispetto al 2022.