SAS dà il benvenuto alla nuova era nel mezzo dell'uscita dalla bancarotta

Sistema di compagnie aeree scandinave (

) ha dato il benvenuto ad una nuova era, poiché la compagnia aerea ha chiuso i processi del Capitolo 11 negli Stati Uniti e la riorganizzazione aziendale in Svezia.

Posizione più forte

In un'intervista conReuters, Anko van der Werff, amministratore delegato (CEO) di SAS, che ha anche guidato l'avianca durante la pandemia di COVID-19, ha affermato che questa è stata una nuova era per la compagnia aerea scandinava.

Van der Werff ha affermato che la compagnia aerea ha iniziato il suo nuovo periodo con debiti e costi inferiori, posizionando SAS in una posizione migliore rispetto a prima che fosse costretta a ristrutturare la propria attività.

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La compagnia aerea ha presentato istanza volontaria

procedura fallimentare il 5 luglio 2022. Sebbene fosse sopravvissuta alla pandemia, la compagnia aerea ha dovuto andare oltre e aveva pianificato di farlo con il suo piano di trasformazione aziendale, "SAS FORWARD".

Allo stesso tempo, i suoi piloti hanno iniziato uno sciopero, influenzando ulteriormente la posizione finanziaria della compagnia aerea.

"Attraverso questo processo, SAS mira a raggiungere accordi con le principali parti interessate, ristrutturare gli obblighi di debito della Società, riconfigurare la sua flotta di aerei e emergere con una significativa iniezione di capitale. SAS prevede di completare il processo sotto la supervisione del tribunale negli Stati Uniti in 9-12 mesi."

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A new era

In un annuncio separato del 28 agosto, SAS ha salutato una nuova era nella storia della società, affermando che la società è uscita con successo dalla procedura fallimentare di cui al Capitolo 11 e dalla successiva ristrutturazione aziendale in Svezia.

“La compagnia emerge come una compagnia aerea competitiva e finanziariamente solida con una struttura di capitale rafforzata, un team di gestione altamente dedicato ed esperto, un impegno a guidare il cambiamento trasformazionale e la sostenibilità nel settore dell’aviazione e un’attraente nuova offerta per i clienti insieme all’alleanza aerea globale

.”

Foto: James Pearson

Prima della ristrutturazione, le azioni della compagnia aerea erano quotate pubblicamente a Copenaghen, in Danimarca, Oslo, in Norvegia, e Stoccolma, in Svezia, con una nuova proprietà, che include un consorzio guidato da Air France-KLM, la compagnia aerea ha segnato l’ultimo giorno di quotazione in borsa il 13 agosto.

L'investimento del gruppo aereo franco-olandese si è concretizzato nel passaggio di SAS da Star Alliance a SkyTeam.

Ridurre il debito e adeguare la propria flotta

SAS ha spiegato che durante il processo ha ristrutturato con successo 2 miliardi di dollari di debito, ha adeguato la sua flotta e i relativi costi e ha raggiunto accordi con i principali creditori e altre parti interessate.

La compagnia aerea ha inoltre sottolineato che finora nell’anno fiscale 2024 – da novembre 2023 a luglio 2024 – 18 milioni di viaggiatori sono saliti a bordo degli aerei della compagnia, con un aumento del 6,5% su base annua (anno su anno).

Inoltre, SAS ha raggiunto la sua redditività mensile da record a luglio, dimostrando progressi costanti nella riduzione dei costi di circa 7,5 miliardi di corone svedesi (736,1 milioni di dollari) con il piano “SAS FORWARD”.

Van der Werff ha sottolineato che si è trattato di un processo complesso ed è grato per la collaborazione di creditori e partner, nonché per il sostegno del consiglio di amministrazione di SAS.

“Ora dobbiamo guardare avanti e completare la trasformazione che abbiamo avviato, continuare il nostro impegno per raggiungere l’obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050 e sfruttare le opportunità in un mercato in crescita”.

Ch-aviazionei dati hanno mostrato che nel 2020 SAS aveva 131 aerei. Nel corso degli anni successivi, la compagnia aerea ritirò gradualmente più aeromobili, riducendo anche il numero di tipi di cabine di pilotaggio.

Di conseguenza, ora ha 75 aeromobili nella sua flotta, che esclude 69 aeromobili noleggiati da SAS Connect.

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