L'aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma entra nel 75° anno celebrando risultati record

Simple Flying era presente il 25 gennaio all'aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma (SEA), in occasione dell'inizio della commemorazione del 75° anniversario dell'aeroporto. SEA e il porto di Seattle, che gestisce l'aeroporto, intendono organizzare un anno di celebrazioni non solo per i 75 anni di storia fatti ma in fase di realizzazione.

75 anni di storia dell'aviazione

Il porto di Seattle ha avuto disponibilità mediatica per annunciare un anno che commemora i 75 anni dell'aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma (SEA), con la sua nascita il 9 luglio 1949. Il porto avrà un libro commemorativo e docuserie, celebrazioni previste per l'inizio di luglio intorno alla data del 9 luglio e molti post su Internet.

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

Come ha spiegato all'inizio del progetto il presidente della Commissione portuale di Seattle, Hamdi Mohamed, nella foto sopra,

Sì, SEA supporta in egual misura le operazioni di trasporto aereo di merci e passeggeri. Durante la disponibilità dei media, è stato avvistato un Boeing 747-400 della Korea Air:

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

Ma si è visto anche un eterogeneo di aerei, dal jet regionale E175 di Horizon Air agli A330 di Delta Air Lines fino al Boeing 777-300ER di Qatar Airways.

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

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SEA gode di un traffico aereo più diversificato nonostante i suoi vincoli documentati:

Come puoi vedere sopra, l'aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma ha una forma unica derivante dal suo design originale del 1940. Come ha spiegato il Porto di Seattle in a15 luglio 2019, post sul blog, le piste originali erano state progettate in modo che ci fosse una pista per ogni possibile vento:

Foto: porto di Seattle

Ma poiché l’aviazione commerciale si è evoluta per affrontare i venti trasversali, si è deciso di mantenere le piste nord-sud ed eliminare le altre. Tuttavia, con lo sviluppo del SEA, l'aeroporto ha continuato a costruire e rinnovare la struttura del terminal originale, preservando così la forma originale del boomerang, come si vede nelle foto del porto qui sotto, dal giorno dell'inaugurazione, il 9 luglio 1949, agli anni '50, '60 e al 2018.

Vicino

Inoltre, varrebbe la pena ricordare che mentre la torre di controllo SEA è stata sostituita con una più recente, l’originale ora funge da torre di terra che controlla i movimenti di terra. In questo modo, la nuova torre di controllo può controllare gli aerei in volo e sulle piste, mentre un'altra può ridurre il rischio di collisioni.

Traffico passeggeri in ripresa

Secondo Lance Lyttle, amministratore delegato dell'aeroporto SEA,

"Nel 2023, SEA ha servito quasi 50,9 milioni di passeggeri, poco al di sotto dei volumi record pre-pandemia del 2019, ma prevediamo di raggiungere e superare tali volumi di viaggiatori nel 2024. Abbiamo avuto quattro mesi da record in febbraio, settembre, ottobre e novembre. Se pensiamo a questo rispetto al nostro primo anno di milioni di passeggeri nel 1954, è piuttosto incredibile vedere quanto sia cresciuta la domanda di viaggi presso SEA vieni."

Infatti. Dal Porto di Seattle partono alcune tappe fondamentali del traffico passeggeri:

• 1949: costruito per servire mezzo milione di passeggeri
• 1954: primo anno con più di un milione di passeggeri
• 1983: 10,1 milioni di passeggeri
• 1994: 20,9 milioni di passeggeri
• 2007: 31,2 milioni di passeggeri
• 2015: 42,3 milioni di passeggeri
• 2019: 51,8 milioni di passeggeri (attuale record di volume)

Come puoi vedere, il totale del 2023 sarà quasi certamente superato nel 2024. Anche se il totale complessivo non ha stabilito un record nel 2023, il 24 luglio 2023 è stato il giorno storicamente più trafficato di SEA, con circa 198.000 passeggeri in partenza, coincidenza e arrivo. Inoltre, nel 2024, è stato stabilito un nuovo record per gli arrivi internazionali che passano attraverso la dogana statunitense.

Utilizzo della metropolitana leggera a 1,9 milioni

Un modo popolare per connettersi a SEA è la metropolitana leggera Link di Sound Transit. Sebbene ci siano anche opzioni di autobus e pullman/aeroporto per connettersi a SEA, va notato che secondo un portavoce di Sound Transit, il collegamento di Sound Transit aveva 26,88 milioni di passeggeri nel 2023, di cui 1,9 milioni dalla stazione Sea-Tac. Si tratta di 1,9 milioni di passeggeri, dipendenti e visitatori che arrivano a SEA tramite la metropolitana leggera.

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

Inoltre, 1,9 milioni rappresentano circa il 7% del numero di passeggeri delle attuali 19 stazioni Link, che si espanderanno massicciamente nel 2024 e nel 2025. Il futuro può essere migliore per i collegamenti di transito da e per SEA.

Avvistato anche: il primo 737-8 MAX dell'Alaska Airlines

Durante la cerimonia, l'autore ha vistoCompagnie aeree dell'Alaska’ il primo Boeing 737 8 MAX N801AK in servizio, come nella foto sotto. Il modello 737-8 della famiglia 737 MAX è stato messo in servizio di corsa con poca clamore dopo che un Boeing 737-9 MAX ha avuto lo scoppio del tappo della porta a metà poppa il 6 gennaio.

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

Va anche notato che Alaska Airlines sta lavorando per riportare i suoi 737-9 MAX in condizioni di volo. Entro l’inizio di febbraio, tutti i 65 jet 737-9 MAX di Alaska Airlines torneranno e Alaska Airlines ne ha altri 16 in ordine secondo ch-aviation.

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