Top 5: i jet privati ​​che attualmente possono volare più lontano

Un jet privato è un aereo progettato per il trasporto di piccoli gruppi di persone, che offre numerosi vantaggi. Sebbene un jet privato abbia prestazioni di velocità simili a quelle di un aereo commerciale, offre notevoli risparmi di tempo e vantaggi per i passeggeri.

Tali vantaggi includono il salto delle code aeroportuali, la flessibilità con gli orari dei voli, il risparmio di tempo arrivando più vicino alla partenza, i pasti a bordo, l’accesso agli aeroporti più piccoli per evitare il traffico e la possibilità di raggiungere destinazioni non servite dalle compagnie aeree commerciali.

Quando si tratta di volare più lontano, ci sono diversi fattori che influiscono sulle prestazioni, come vento contrario, vento in coda, temperatura, altitudine dell'aeroporto e peso (inclusi equipaggio, passeggeri, bagagli e carburante). Vediamo quale aereo è arrivato tra i primi 5.

Gulfstream G650

Autonomia prevista: 7.000 miglia nautiche (8.100 miglia)

Il Gulfstream G650 è un business jet di grandi dimensioni in grado di trasportare da 11 a 18 passeggeri, con un'autonomia di 7.000 miglia nautiche (13.000 km) e una velocità massima di Mach 0,925 (530,6 nodi). Alimentato da due turbofan Rolls-Royce BR725, il G650 è stato lanciato per la prima volta nel 2005 e poi presentato nel 2008.

Attraverso un sistema di alimentazione modificato, la versione ad autonomia estesa G650ER aggiunge circa 500 miglia nautiche. Il G650 è stato premiato con il Collier Trophy 2014 per i suoi progressi in termini di prestazioni, comfort e sicurezza. Entro la fine del 2022 erano state consegnate 500 unità del G650.

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Nel 2016 è stata completata la progettazione dell'ala, seguita dai test in galleria del vento e dalla costruzione di una fusoliera per prove di pressione. Il G650 ha effettuato il suo primo volo nel novembre 2019.

I test di volo hanno confermato la sua velocità massima di Mach 0,925, raggiungendo successivamente Mach 0,995. Il G650 ha ricevuto il certificato di tipo FAA nel settembre 2012, con la prima consegna avvenuta nel dicembre 2012. Inizialmente, il suo prezzo era di 64,5 milioni di dollari nel 2013, ma è poi aumentato a 71-73 milioni di dollari nel 2014, stabilizzandosi a 50 milioni di dollari per le unità usate.

Oltre al suo uso commerciale, Gulfstream ha offerto il G650 per il programma di sostituzione dell'E-8C JSTARS dell'aeronautica americana, che è stato successivamente annullato. Nel 2023, il G650 aveva un prezzo di 68,5 milioni di dollari, mentre il G650ER a raggio esteso aveva un prezzo di 70,5 milioni di dollari.

• Altezza: 25 piedi (7,8 metri)
• Lunghezza: 98 piedi (30 metri)
• Velocità massima: Mach 0,92 (705 miglia orarie)
• Velocità di crociera: Mach 0,85 (652 miglia orarie)

Bombardier Global 7500

Autonomia prevista: 7.700 miglia nautiche (8.861 miglia)

Precedentemente noto come Global 7000, la sua entrata in servizio era inizialmente prevista per il 2016. L'ordine è stato annunciato dall'ex pilota di Formula 1, Niki Lauda, ​​prima della convention EBACE del 2015. Il jet ha effettuato il suo primo volo di prova nell'ottobre 2016 e ha effettuato il suo primo volo nel novembre 2016, raggiungendo 20.000 piedi e 240 nodi.

Nel febbraio 2017 è stato finalizzato il progetto dell'ala di produzione e sono stati utilizzati vari prototipi per i test, inclusi sistemi, avionica, propulsione e interni. Nel 2017 i prototipi avevano accumulato 250 ore di volo, per arrivare a fine anno a 500 ore in totale. Un evento chiave si è verificato nell'agosto 2017 quando il secondo prototipo ha avuto un problema al motore in volo ma è tornato sano e salvo all'aeroporto di Wichita.

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Il jet ha un nuovo design, caratterizzato da un approccio pulito con l'ultima ala transonica. Offre una cabina a quattro zone, offrendo comfort e flessibilità ai passeggeri. Nella cabina sono incluse aree separate per relax, pranzo, lavoro e riposo, garantendo un'esperienza migliore. Questo aereo è diventato la scelta migliore nel mercato dei business jet.

Transport Canada ha concesso la certificazione di tipo nel settembre 2018, seguita dalla certificazione FAA nel novembre 2018. Le consegne sono iniziate a dicembre 2018, con 15-20 consegne previste nel 2019.

Nel 2023, il prezzo del Global 7500 era di 78 milioni di dollari. Nell'agosto 2024, Bombardier annunciò che l'aereo aveva stabilito oltre 50 record di velocità in meno di un anno e aveva raggiunto il suo 75esimo record di velocità entro la fine del 2024.

• Altezza: 27 piedi (82 metri)
• Lunghezza: 111 piedi (34 metri)
• Velocità massima: Mach 0,90 (690 miglia all'ora)
• Velocità di crociera: Mach 0,85 (652 miglia orarie)

Gulfstream G700

Autonomia prevista: 7.750 miglia nautiche (8.920 miglia)

Introdotto nell'ottobre 2019, il Gulfstream 700 presenta una cellula estesa di 3,0 m (10 piedi) e una velocità massima di Mach 0,935 (993,3 km / h). Cinque aree distinte e 20 finestre sono incluse nella cabina dell'aereo, alimentato da motori Rolls-Royce Pearl 700 con nuove alette. Inizialmente prevista per la consegna nel 2022,FAAl'approvazione era prevista nell'autunno 2023, con consegne a partire dall'aprile 2024.

Il prezzo stimato è di 75 milioni di dollari. La sua cabina è lunga 17,4 m (57 piedi), alta 1,9 m (6,2 piedi) e larga 2,5 m (8,2 piedi), consentendo a 19 passeggeri di sedersi comodamente. Il jet è inoltre dotato di un'avanzata cabina di pilotaggio fly-by-wire, levette di controllo attive e un ponte di volo Honeywell Primus Epic. Le ali del G700 hanno un'inclinazione di 33° con più alette inclinate esterne, migliorando l'aerodinamica e l'efficienza del carburante riducendo i consumi del 2-3%.

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Dopo aver superato con successo i test di volo, il G700 ha raggiunto un'autonomia di 7.800–8.000 miglia nautiche (14.400–14.800 km), superando i suoi concorrenti. La velocità operativa massima è aumentata a Mach 0,935, rendendolo il più veloce della gamma Gulfstream. Nel 2023, il prezzo aveva raggiunto i 79,9 milioni di dollari e il certificato è stato rilasciato dalla FAA nel marzo 2024. Le consegne sono iniziate nell'aprile 2024 per i clienti con sede negli Stati Uniti.

• Altezza: 109 piedi (33 metri)
• Lunghezza: 25 piedi (7,62 metri)
• Velocità massima: Mach 0,935 (712 miglia all'ora)
• Velocità di crociera: Mach 0,90 (685 miglia orarie)

Gulfstream G800

Autonomia prevista: 8.000 miglia nautiche (9.206 miglia)

Nell'ottobre 2021, Gulfstream ha introdotto il nuovo modello G800 con un'autonomia di 8.000 miglia nautiche (14.800 km). Il jet utilizza l'ala G700 e i motori Pearl 700, consentendo all'aereo di raggiungere lunghe distanze.

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La sua autonomia ad alta velocità consente ai passeggeri di risparmiare fino a 1,5 ore sui voli di lunghezza superiore a 6.500 miglia nautiche (12.038 km), aiutandoti a sfruttare al meglio il tuo tempo.

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È pluripremiatoPonte di volo simmetricoha migliorato la sicurezza e l’efficienza. È dotato di sidestick di controllo attivi, che migliorano la comunicazione non verbale tra i piloti attraverso il feedback tattile. Sul ponte di volo sono inclusi dieci display touch-screen, che lavorano insieme all'intelligenza della fase di volo per ridurre al minimo il numero di interruttori, semplificando le operazioni della cabina di pilotaggio.

Il G800 offre quattro zone giorno e 16 finestrini, con una cabina di dimensioni simili al G650, ma 3,0 m (10 piedi) più corta del G700 e con due finestrini in meno per lato. Le consegne erano inizialmente previste per il 2023. Il prezzo stimato è di 72,5 milioni di dollari. Il G800 ha effettuato il suo primo volo nel giugno 2022 e ha ricevuto la certificazione FAA nel 2024.

• Altezza: 25 piedi (7 metri)
• Lunghezza: 99 piedi (30 metri)
• Velocità massima: Mach 0,92 (705 miglia orarie)
• Velocità di crociera: Mach 0,90 (690 miglia orarie)

Bombardier Global 8000

Autonomia prevista: 8.000 miglia nautiche (9.206 miglia)

Il Global 8000, che entrerà in servizio nel 2025, sarà l'aereo civile più veloce dopo il Concorde e il business jet più veloce del mondo. Come annunciato alla European Business Aviation Conference and Exhibition del 2022, il Global 8000 avrebbe la stessa lunghezza della cabina del Global 7500, con un'autonomia di 8.000 miglia nautiche (14.800 km) e una velocità massima di Mach 0,94.

L'aereo è dotato di un software di controllo del motore aggiornato e di una migliore capacità di carburante grazie a un migliore utilizzo dello spazio e del peso. Il rivoluzionario Smooth Flĕx Wing del Global 8000 e gli innovativi motori GE Passport gli consentono di offrire la massima autonomia, anche da piste più corte e in condizioni meteorologiche avverse. Questa combinazione di tecnologie avanzate garantisce prestazioni ottimali in ambienti diversi.

Foto | Viaggio aerospaziale | Shutterstock

I motori del Global 8000 sono dotati di modelli CFM Leap ad alta efficienza, che sono in fase di sviluppo per gli aerei Airbus e Boeing di prossima generazione. Questi motori sono dotati di tecnologie avanzate, tra cui un “blisk” in titanio da 52 pollici, un componente forgiato che unisce le pale della ventola e il disco. Questa innovazione aiuta a risparmiare peso e ridurre le vibrazioni, migliorando l’efficienza e le prestazioni del motore.

Il filtro dell'aria HEPA nell'abitacolo è incluso per una migliore qualità dell'aria. Mentre le dimensioni rimangono le stesse del Global 7500, la configurazione del Global 8000 è stata sviluppata tramite un bollettino di servizio, con il processo di modifica che richiede circa una settimana. Il Global 8000 presenta una sezione trasversale della fusoliera (6 piedi, due pollici di altezza e otto piedi di larghezza) e la allunga di 11 piedi, fornendo 2.637 piedi cubi di spazio in cabina.

Durante un test di volo nel 2021, il prototipo ha superato Mach 1 in un'immersione poco profonda. La sua portata è aumentata da 7.700 a 8.000 miglia nautiche, trasportando otto passeggeri e quattro membri dell'equipaggio, navigando a Mach 0,85. Nell'ambito dello sviluppo del Global 8000, questi test sono stati condotti con un aereo da caccia F-18 della NASA in osservazione per ottenere risultati migliori in termini di velocità. Di conseguenza, l’FTV5 di Bombardier è diventato il primo business jet a rompere la barriera del suono, realizzando il volo supersonico.

• Altezza: 27 piedi (8,2 metri)
• Lunghezza: 111 piedi (34 metri)
• Velocità massima: Mach 0,94 (715 miglia all'ora)
• Velocità di crociera: Mach 0,90 (685 miglia orarie)